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好不容易堅(jiān)持到覺巴山腳下，看到有飯館，總算舒了一口氣，于是進(jìn)去炒兩個(gè)菜。這里也聚集了一些騎友，其中包括剛剛在拉烏山“閃現(xiàn)”的那兩個(gè)。原來他們一行3個(gè)人，都來自蘭州阿斯瑪車隊(duì)，有一個(gè)狀態(tài)好，跑前面去了。他們的裝備更精簡(jiǎn)，幾乎只帶騎行的裝備，由于已經(jīng)買好了回程的票，時(shí)間比較急，所以要趕路，就當(dāng)做是拉練吧。叫他們一起吃飯，說吃過干糧了，然后先出發(fā)了。

▲有志哥輕松登頂

▲越接近山頂越繁茂

▲再看就把你喝掉

▲臘乳豬

▲埡口風(fēng)光

在沒爬覺巴山之前，就聽很多騎友說過非常難。海拔3911米的覺巴山，單叢海拔來說是近幾天爬的最低的一座山了！也是整個(gè)川藏線上14座大山中海拔最低的一座！但是，據(jù)說這是一座會(huì)讓大多數(shù)騎友騎到崩潰的山，也是一座會(huì)讓騎友恐懼的山！由于瀾滄江千百年來的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒涼與堅(jiān)硬，給人以山高谷深的感覺。這里是橫斷山區(qū)的著名險(xiǎn)段之一，25公里的盤山路，近2000米的相對(duì)高差使覺巴山成了川藏線上最難爬、最費(fèi)時(shí)的一座山之一。公路在絕壁上延伸，既沒有護(hù)欄也沒有路標(biāo)，不少地方都是緊靠山體硬生生地開鑿出來的，上依絕壁！不過，隨著覺巴山特長(zhǎng)隧道的成功貫通，不久后就可以避開現(xiàn)有險(xiǎn)要的覺巴山段。

真正開始爬覺巴山的時(shí)候，似乎并沒有想象中的難。山腳下有一段沒有護(hù)欄確實(shí)挺危險(xiǎn)的，但是越往上植被越茂密，也就越安全。我們吃飯的地方離埡口還有18km，用了不到兩個(gè)小時(shí)就到登頂了。中途還碰到了蘭州的兩個(gè)小伙，只見他們?cè)跇涞紫滦菹ⅲ瑧Z恿他們一起騎，愣是叫不動(dòng)，看來是前面擼太猛，體力榨干了。而小翁像是打了雞血，狀態(tài)爆棚，在還有幾公里時(shí)，把我和有志哥遠(yuǎn)遠(yuǎn)地甩在了后面，率先登頂。晚上要趕到榮許兵站，在埡口不敢多逗留，補(bǔ)了點(diǎn)水繼續(xù)出發(fā)。

▲覺巴山背面

▲下坡也是個(gè)技術(shù)活

今天的行程不算長(zhǎng)，但是要爬3座山，分別為：拉烏山、覺巴山、東達(dá)山（只爬一部分），總爬升達(dá)到了2628米，只比爬白馬雪山那天低，路上能游玩的時(shí)間不多。一些重裝的騎友在覺巴山腳的教授山莊就住下了，我們則繼續(xù)往前趕。