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前情提要：云南車神——普牛的珠峰之旅，本文為普牛開始挑戰(zhàn)前期轉(zhuǎn)報(bào)，美騎騎友圈小飛鵬實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)播，歡迎關(guān)注轉(zhuǎn)發(fā)支持。

云南車神：普牛，鋼鐵般的意志，正如保爾·柯察金的著作《鋼鐵是怎樣煉成的》寫到：“鋼是在烈火里燃燒、高度冷卻中煉成的，因此它很堅(jiān)固。我們這一代人也是在斗爭中和艱苦考驗(yàn)中鍛煉出來的，并且學(xué)會了在生活中從不灰心喪氣”。

牛哥在5月12日開始征程，因?yàn)榻裉焓撬�的生日，也是見證奇跡的時(shí)刻。

第一天：牛哥決定從云南省的最東邊文山壯族苗族自治州文山市-玉溪市，全程300公里，爬升4000米。因?yàn)榘才疟容^倉促，早上完成開幕儀式，到了第二天凌晨1點(diǎn)才到玉溪市。很多騎行愛好者為他送行，說實(shí)話，牛哥在云南省是最受廣大群眾歡迎的自行車手。

第二天：玉溪-楚雄，230公里，爬升2000米，回到老家玉溪以后，組裝好瑞豹贊助的公路整車，來到聶耳文化廣場，與廣大愛好者合影以及電視臺的專訪。

▲父親的擁抱

第三天：楚雄-大理，207公里，爬升2400米

▲來自楚雄的騎友為牛哥送行

第四天：大理-香格里拉，274公里，爬升3100米，跨域第一道坎，翻越虎跳峽。

▲與俱樂部車友的合影

第5天：香格里拉-德欽，161公里，爬升2589米，征服白馬雪山，仰望梅里雪山。

第六天：休息日，在前幾天的騎行中，耽擱了太多時(shí)間，長時(shí)間夜騎、睡眠不足、核酸檢測等原因，普牛與后勤人員決定休整一天。

第七天：德欽-芒康，216公里，爬升3400米，進(jìn)入與瀾滄江并行的路段，左側(cè)便是橫斷山脈分支。

▲河流迅且濁，湯湯不可陵

▲感謝來自大理的摩友，一路陪伴普牛到左貢

第八天：芒康-左貢，156公里，爬升3325米，在大雪紛飛的情況下，連續(xù)翻越三座大雪山埡口，最后的東達(dá)山埡口，海拔5130米。

▲高高此山頂，四望唯煙云

征程還未結(jié)束，珠峰之旅已經(jīng)完成三分之一，在接下來的日子里，只有連綿不斷的高山爬坡，以及冰雹，雨雪等惡劣天氣影響，泥石流、塌方、山體滑坡的危險(xiǎn)，堅(jiān)信普牛一定能夠戰(zhàn)勝一切困難，圓夢珠峰大本營。

責(zé)任編輯：一棟五樓大白鴨