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　　前言

　　“新藏線，甚比蜀道難。庫地達(dá)坂險(xiǎn)，猶似鬼門關(guān)；麻扎達(dá)坂尖，陡升五千三；黑卡達(dá)坂旋，九十九道灣；界山達(dá)坂彎，伸手可摸天……”

　　新藏公路（葉城－拉孜－拉薩）公路，全長2140+400公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山達(dá)坂海拔高達(dá)5248米，是幾條進(jìn)藏路線中最危險(xiǎn)的，特別是界山達(dá)坂和死人溝。在短短的3天時(shí)間里，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上復(fù)雜多變的氣候，肯定已經(jīng)超過了很多人身體正常承受的極限。

　　注意事項(xiàng)：

　　1、新藏公路現(xiàn)時(shí)沒有公共汽車來往，交通主要依賴便車及租車。

　　2、一個(gè)人旅行，有一個(gè)原則：“早出發(fā)，早到達(dá)，不趕夜路。”

　　3、全程里程數(shù)，以路碑為準(zhǔn)。

　　4、必須帶邊境證，邊防證上最好寫，西藏，新疆各地

　　5、油爐

　　6、騎行新藏線補(bǔ)給是個(gè)問題，食宿的話，在無人區(qū)，住，自帶帳篷，吃，基本都是壓縮餅干，方便面，特別注意要帶足夠的水。

　　7、這次裝備全部大概有30公斤吧，水是很大的一部分重量

　　8、必須帶2外胎。備件的話，剎線、變速線、輻條、鏈條、內(nèi)胎、外胎我都帶著。我認(rèn)為還是有必要的。

　　9、截鏈器

　　10、“達(dá)坂”源于蒙語dabaya(n)，山口、山嶺。

　　11、同內(nèi)地的青山綠水不一樣，青藏線是另一種感覺。只要路邊看到綠油油的植被，就離人跡不遠(yuǎn)了。

　　12、新藏線全程幾乎全種搓板路。新藏的爛路是不用說的，幾乎全程都是搓板路，所不同的只是搓板的大小而已。

　　參考游記：

　　1、車友Trango，2009年5月，http://m.1gmeiykl.com/bbs/viewthread.php?tid=82105&page=1&authorid=10811

　　2、車友CyclingJ，2009年6月25日至7月21日，庫爾勒－葉城－獅泉河。

　　http://www.caihongbike.com/viewthread.php?tid=2677&page=1&authorid=309

　　3、http://www.baidu.com/s?wd=%D0%C2%B2%D8%CF%DF%D3%CE%BC%C7&rsp=0&oq=%D0%C2%B2%D8%CF%DF&f=1

　　4、死人溝http://88888zhangyi.blog.163.com/blog/static/12313672120099245546230/

　　5、視頻http://v.youku.com/v_show/id_XNDQ2MzYwNjA=.html

　　6、桂林梁大俠醫(yī)生2009年8月11日：

　　http://m.1gmeiykl.com/bbs/viewthread.php?tid=87707&extra=page%3D1%26amp%3Bfilter%3Dtype%26amp%3Btypeid%3D31

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