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　　專(zhuān)業(yè)的騎行

　　由于我三年前開(kāi)始參加鐵三比賽，而騎行是鐵三比賽的第二項(xiàng)，所以從請(qǐng)教牛人開(kāi)始，搜集騎行知識(shí)，參加騎行訓(xùn)練營(yíng)，入手一臺(tái)全碳公路車(chē)，幾年間也算積攢了一丁點(diǎn)兒騎行知識(shí)。再把這些知識(shí)結(jié)合到騎行實(shí)踐中去。如何安全、健康、高效地騎行，不體悟?qū)�業(yè)經(jīng)驗(yàn)不行，光紙上談兵更不行。

2011年9月下旬，蔡英元在北戴河鐵人三項(xiàng)比賽中

　　安全永遠(yuǎn)是第一位的，由于車(chē)的質(zhì)量上去了，車(chē)速也遠(yuǎn)超菜車(chē)。騎士開(kāi)始變得無(wú)法忍受非機(jī)動(dòng)車(chē)道的擁堵和低速，偶爾也會(huì)竄到機(jī)動(dòng)車(chē)道風(fēng)行。我在昆玉河畔，也曾在最邊上的機(jī)動(dòng)車(chē)道逞過(guò)一時(shí)之快，也曾體驗(yàn)過(guò)被有些惡意的轎車(chē)，側(cè)身而過(guò)的驚嚇。首先，誰(shuí)也不能永不犯錯(cuò)，在此我也不敢說(shuō)今后就不會(huì)借道騎行，但違規(guī)的做法，終歸是應(yīng)該避免的。其次，騎行裝備必須備齊，頭盔、眼鏡、手套這些都是護(hù)具，還有，顏色亮麗的騎行服絕不僅是為了�？�，這是一種醒目的保護(hù)色。如果是夜騎，反光條和前后車(chē)燈也都是標(biāo)配。

　　不要迷信你的車(chē)，即使它是10萬(wàn)元高端車(chē)，也不意味著更結(jié)實(shí)，更安全。它只不過(guò)更為輕量化、高科技而已。最最重要的，是我們的專(zhuān)業(yè)自行車(chē)，它的主要特性并非是交通工具，而是健身工具。不要用它和別的交通工具pk安全性，不要，你甚至比不過(guò)一個(gè)馬路牙子，更不用說(shuō)，那些逆行而來(lái)的三輪板車(chē)。

　　說(shuō)到健康和高效，首先要學(xué)會(huì)坐，別壓迫下體部位，學(xué)會(huì)把坐骨立起來(lái)，把背弓起來(lái)；其次要學(xué)會(huì)握，胳膊微曲，避免筆直，雙手也別在車(chē)把上握得太緊。初學(xué)專(zhuān)業(yè)騎行者，可能有不少也會(huì)像我般，手麻到整夜難以復(fù)原；再次要學(xué)會(huì)高效蹬踏，腿的長(zhǎng)度、腿的重量和腿動(dòng)起來(lái)的頻率，這三個(gè)因素結(jié)合好腿的下踩力和提拉力(用自鎖的)，就是圓滑流暢和自如省力的騎行蹬踏。只用蠻力是無(wú)法持久的，所以要調(diào)整好坐管高度、利用好腿的重力、練習(xí)好高踏頻蹬踏。

　　如果是長(zhǎng)途騎行的話(huà)，還要注意調(diào)整身體姿勢(shì)，避免一姿到底。這一點(diǎn)，也是我從鐵三運(yùn)動(dòng)中感悟的。這個(gè)運(yùn)動(dòng)之所以有趣，不像單一運(yùn)動(dòng)那樣容易疲勞和出現(xiàn)傷病，就是和運(yùn)動(dòng)富于變化，身體便于恢復(fù)相聯(lián)系的。騎行也是如此，該立身就立身，該甩手就甩手，該搖車(chē)就搖車(chē)。特別對(duì)于初學(xué)者，注意及時(shí)變換騎行姿態(tài)，才能循序漸進(jìn)增強(qiáng)能力。

　　騎行的幸福

　　隨著騎行愛(ài)好者越來(lái)越多，我一點(diǎn)都不擔(dān)心咱們國(guó)家從傳統(tǒng)的自行車(chē)王國(guó)，一轉(zhuǎn)而為現(xiàn)代的自行車(chē)王國(guó)。目前，國(guó)內(nèi)的騎行運(yùn)動(dòng)方興未艾，顯見(jiàn)井噴期即將到來(lái)。無(wú)論未來(lái)的單車(chē)采取何種電子技術(shù)，它始終都是由人力來(lái)操作和控制的，距離保護(hù)“人”為時(shí)尚遠(yuǎn)。所以，騎行者要注意自我保護(hù)，我衷愿騎行安全理念得以口耳相傳，騎行事故能夠減少發(fā)生。

　　隨著我對(duì)戶(hù)外，包括騎行的熱情漸增，我的工作方向也轉(zhuǎn)到相關(guān)的領(lǐng)域。我目前從事戶(hù)外媒體的工作，致力于推動(dòng)戶(hù)外休閑運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，未來(lái)也將把鐵三、騎行等戶(hù)外運(yùn)動(dòng)身體力行下去。我的騎友劉嘉一次分享會(huì)上如是說(shuō)：“生命就像一條拋物線(xiàn)，雖然最終都是塵歸塵、土歸土，但低的可能也就拋過(guò)一條小陰溝，高的可以?huà)伋龃髿鈱�。”這句話(huà)，我很欣賞。在我看來(lái)，財(cái)富和權(quán)力，不是這拋物線(xiàn)的縱軸坐標(biāo)，開(kāi)心和健康才是。

　　而鐵三，騎行等等戶(hù)外運(yùn)動(dòng)正是我開(kāi)心和健康的來(lái)源。很多年前，我在自然辨證法的課堂上，給幸福下了一個(gè)定義。我說(shuō)，幸福就是奮斗過(guò)程里的自我滿(mǎn)足感。從中可見(jiàn)我的“自我”。時(shí)至今日，我才真正領(lǐng)會(huì)幸福的秘訣，那就是不再受負(fù)面情緒干擾，心態(tài)健康地活著，有人愛(ài)有工作做，有快樂(lè)就去分享。

　　人或多或少，都會(huì)受負(fù)面情緒影響，負(fù)面情緒是可以傳染的負(fù)能量，當(dāng)負(fù)能量累加到一定程度，又何談幸福？而戶(hù)外、驢友、大自然恰恰都散發(fā)著正能量。這就是我們到戶(hù)外，去騎行，爬山，滑雪，無(wú)論玩什么，出汗也好，緊張也好，只要投入地去玩戶(hù)外，負(fù)面情緒就會(huì)一掃而空，整個(gè)人生更易于接近幸福的狀態(tài)。

　　在我的力薦和影響下，妻子也開(kāi)始喜歡上了騎行。她還把折疊車(chē)騎上妙峰山，和我在那兒拍了一組婚紗照。因?yàn)閷?duì)我們來(lái)說(shuō)，這山路上的溫馨回憶，已成為我們幸福生活的里程碑。

　　以上就是我騎行的故事，很平凡也很平淡，我沒(méi)有騎行環(huán)游過(guò)世界，也未曾僅靠單車(chē)出過(guò)北京。但我總是不遺余力地推廣騎行、鐵三等戶(hù)外運(yùn)動(dòng)。一次和大學(xué)生朋友聊完下來(lái)，兩個(gè)研究生攔住我問(wèn)：“我們也很想玩戶(hù)外，可是平時(shí)要上課，周末又要去兼職，怎么辦呢？”我一時(shí)怔怔無(wú)語(yǔ)，是的，怎么辦呢？我仿佛看到了當(dāng)年的自己。生活是實(shí)際的，時(shí)間是有限的，有時(shí)候只能先去奔命，而把生命本身，擱在一旁。

　　我只能建議這兩位朋友多抽些時(shí)間鍛煉，在生活費(fèi)有富余的情況下，買(mǎi)輛靠譜的二手車(chē)。車(chē)，一點(diǎn)兒都不重要，最重要的，永遠(yuǎn)是人！只要一直在路上，堅(jiān)持安全騎行，就天天都有有所獲益。

　　希望有更多朋友喜歡上騎行，成為更堅(jiān)韌和更樂(lè)觀(guān)的戶(hù)外愛(ài)好者。這就是我，作為一個(gè)戶(hù)外和騎行的受益者，由衷的心愿。

責(zé)任編輯：JANP