早在9年前就聽聞四進(jìn)山的大名，記得當(dāng)時(shí)有個(gè)說(shuō)法，中間不下車騎上天文臺(tái)是爬坡初級(jí)班畢業(yè)，爬上幕府山（當(dāng)時(shí)還是碎石路）是中級(jí)班畢業(yè)，而騎過(guò)60公里到達(dá)山下后,在中途不停爬上還是土路的四進(jìn)山，就是南京地區(qū)的爬坡高級(jí)版畢業(yè)了�？上в捎诜N種不巧，這家門口的山卻一直沒能成行，這次看到江蘇單車網(wǎng)的活動(dòng)不能錯(cuò)過(guò)，便和timo、datoo三人一起加入四進(jìn)山4+2越野的活動(dòng)。
飽餐一頓
南京剛剛進(jìn)入三伏，梅雨的濕度還沒走掉，三伏的高溫就來(lái)了，這樣的天氣省去中途100公里滿是灰的馬路，而采用4+2方式直接上山，再美好不過(guò)了。車到橫溪，先腐敗起來(lái)，不過(guò)不要認(rèn)為這是休閑之旅，10公里起伏路面一過(guò)，上山的大坡就直挺挺的豎在眼前了。
稍微修整過(guò)后，這5公里的爬坡開始了。一個(gè)大坡過(guò)后，視野頓時(shí)開朗，路沿著山邊修建，蟠龍湖就在下方，爬坡也變成了以下坡為主的起伏路，一路賞景再伴上下坡的風(fēng)，竟然讓人忘卻了酷暑。不過(guò)下坡下的越爽，意味著馬上的上坡就越抖，這不，很快好日子就到頭了。
可能是因?yàn)閹啄昵暗纳介g大火，四進(jìn)山的樹木雖然茂密卻不高大，一路沒有遮蔭，水泥路反射著正午的陽(yáng)光格外炕人，上坡開始，隨著速度的減慢，風(fēng)也沒了，而89%的濕度更讓人如進(jìn)蒸籠。四進(jìn)山的上山路并不長(zhǎng)，但也意味著坡度很陡，一路12檔慢慢爬，遇到坡道更陡的地方還要不停的來(lái)回劃之字形走。路邊也沒有任何的風(fēng)景幫你打岔，翠色欲滴的兩側(cè)樹木卻不能給人帶來(lái)半點(diǎn)清涼。
到達(dá)山頂瞭望塔，可以從照片中感受到空氣中的濕度和熱度
也不知道多少個(gè)轉(zhuǎn)彎之后，終于看見四進(jìn)山標(biāo)志性的嘹望臺(tái)，不過(guò)最后幾道彎越發(fā)陡峭了，只能調(diào)到11檔位才能勉強(qiáng)騎了動(dòng)，甚至踩踏下去車頭都有點(diǎn)微微翹起，需要把重心前移才能保證前輪不離地面。終于最后一個(gè)彎道過(guò)去，山頂?shù)搅恕?/span>
四進(jìn)山一代本是層巒疊翠之地，可由于今天濕度過(guò)大，一切都灰蒙蒙的，站在山頂也沒什么可以觀賞的，不過(guò)最讓人痛苦的還是整個(gè)空氣仿佛被四堵無(wú)形的高墻框住，就是這毫無(wú)遮攔的山頂竟然也一絲風(fēng)都沒有，人更是覺得比剛才騎車還有熱。大家也都不再講究，紛紛打起了赤膊，坐在了望塔下喝水休息。
不過(guò)和江蘇單車網(wǎng)出行，絕不會(huì)一條毫無(wú)景致的水泥路上山再原路下去的。下山走到一半，一個(gè)土路的路口右拐，頓時(shí)到了另一番天地。剛才毫無(wú)遮擋的水泥大路邊成了高樹參天的林間小路，兩側(cè)杉木和雜樹形成綠色的大幕，再加上下坡的速度，涼風(fēng)習(xí)習(xí)，仿佛進(jìn)入清涼世界。四進(jìn)山的防火道和紫金山亦有相似之處，路面流暢，沒有大的落差，可以放速度，不同就在路狹窄一些。
就這樣一路下坡，杉木邊成了竹林，流水的沖刷也讓道路更加坑洼，更有越野的感覺。這四進(jìn)山的野路，岔路還真是多，一向以方向感好能記路自居的我，幾個(gè)岔路口后就已經(jīng)完全糊涂部分東西南北了，終于鄉(xiāng)村的水泥路又出現(xiàn)了，大家買水繼續(xù)前行。
迎駕水庫(kù)
不過(guò)上了大路，熱浪又再次襲來(lái)，騎到迎駕水庫(kù)，這里的草坡倒是很不錯(cuò)，各類技術(shù)黨們開始玩了起來(lái)。
技術(shù)黨們開始炫技了
不過(guò)這碧綠的草坪和清爽的湖水絕不如圖片中那樣清涼，休息一陣卻越休息越熱，雖然才騎了30公里，大家卻都已歸心似箭，開始喊著回去了�？蓻]想到這最后一段十多公里的回去平路，卻比爬坡都累，這時(shí)已經(jīng)4點(diǎn)，太陽(yáng)卻似乎越發(fā)的厲害了，一路暈暈乎乎騎回去，10公里喝掉了2瓶水！終于橫溪到了，修整上車，帶著對(duì)熱水澡和空調(diào)房的期盼踏上歸程……
東南部山地越野相關(guān)文章：
責(zé)任編輯：Leoric
