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美騎快訊|當共享單車得到氫氣加成———

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本期內(nèi)容提要:

在新能源的日漸普及和發(fā)展這一大環(huán)境下,永安自行車正式為江蘇常州提供1000輛氫能自行車,大體上的操作手續(xù)和普通的共享單車沒有很大的差別,而在自行車的結(jié)構(gòu)上

氫氣儲藏罐隱藏在車架下管處,氫燃電池轉(zhuǎn)化系統(tǒng)安裝在座墊下方。通過氫能燃料提供電力,總續(xù)航歷程為70公里,最高輔助時速為23公里每小時,剩下的都靠人肉發(fā)動機。而更換氫氣罐只需要5秒鐘,收費標準則為2元20分鐘,永安集團也自行研發(fā)低壓儲氫罐,提高40%的氣體容積,但氫能電助力的成本比普通的電助力稍高。隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴大,生產(chǎn)成本也會逐漸追平,并計劃向別的城市進行推廣。

這是輕量化玩家的又一次選擇,Carbon TI推出超輕碳纖維盤片(X-Carboring EVO),大盤僅101g小盤僅41g,適配藍廠最新的12速以及紅廠的電變系列,在材料上 為了保證剛性

廠商使用了更厚的3K碳纖維,也足以面對更復雜的CNC加工,降低重量的同時提高剛性,盤釘則采用鈦螺絲進行安裝,而盤片上的盤齒也通過特殊加工工藝,能夠更好的咬合鏈條 保證變擋的速度,售價為410歐元。廠商稱盤片有足夠好的剛性以及耐久性。

Deda推出全新碳刀RS4 DB,為碟剎真空胎版本。圈高38mm內(nèi)寬19mm,重量維持在1340g。輪圈采用碳纖維差異化補強技術(shù),為了盡可能偷輕,減少了輻條帽附近的碳纖維厚度

前花鼓的迎風面積也減少20%,對稱法蘭的設(shè)計也為了減少空氣阻力,品牌方聲稱輪圈采用膛線設(shè)計,提高動力學性能并提高所謂的下壓力,在高速下更加穩(wěn)定。而至于多少速度下有多少下壓力,那還得靠玄。

更多詳情歡迎點擊視頻一看究竟。

本期話題:

對于碳刀的框高,你更喜歡多少框高,又為什么呢?

Carbon-Ti-X-Carboring-EVO-chainrings-for-Shimano-12-speed_EVO-ramp-detail.jpeg

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責任編輯:Vanya

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  • 熱門評論
  • 囍囍洋洋 2022-01-24 09:02

    這么大的資金投入 會不會爛大街

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  • 青春愛騎車 2022-01-09 21:11

    我們這里共享電動車滿街都是

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  • 豬胖不怕開水燙 2022-01-04 09:56

    要不先實現(xiàn)氮氣加速?

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  • 麻辣車手李二狗 2022-01-02 16:03

    這步子邁得有點大

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  • kingfar 2022-01-02 11:05

    氫能電助力……氫能技術(shù)成熟了么?在汽車這種更成熟量更大的設(shè)備上還沒普及

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  • 全部
  • 氣動大喵 2022-01-01 22:10

    電助力這才騎了幾天……

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  • 青春愛騎車 2022-01-01 08:35

    期待太陽能電單車早日出現(xiàn)

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  • 劉子光 2022-01-01 07:47

    框高303,性能與顏值的完美結(jié)合

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  • 一中1122334 2021-12-31 21:53

    共享的真是快進,,我們都還沒得買這氫氣車的。得讓他們做下安全的小白鼠,不然車子更進不了屋了。加氣站也是個技術(shù)活,普及開來就方便全國一車行了,換動力源都不用等了

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  • yushen 2021-12-31 18:26

    告別2021年!迎接2022年!新年萬事如意!

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  • 破風手 就是沒有山 2021-12-31 18:15

    前叉  危

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  • 行者無疆168 2021-12-31 16:27

    氫能源自行車,真的是太大膽了!

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