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美騎快訊｜年終回顧：今年那些科技滿滿的公路
單車勁爆資訊，盡在《美騎快訊》！
本期內(nèi)容提要：
在年尾美騎快訊都會(huì)為大家盤點(diǎn)今年各大廠商的器材，在這一期美騎快訊，為大家?guī)斫衲昃x的公路車，非常主觀，排名不分先后。
第一個(gè)站出來的還是BMC，在不久之前，BMC推出了MPC大師版的Teammachine SLR01，也算是BMC現(xiàn)在的旗艦型公路車，采用MPC制造工藝，簡(jiǎn)單來說就是采用一體成型單體殼構(gòu)造，不惜工藝成本，通過單一模具成型，并且對(duì)制作時(shí)對(duì)溫度以及壓力要求極高，無需像普通車架那樣膠合，車架免涂裝，達(dá)到真正意義上的完美。
重量僅有1179g，車架在德國進(jìn)行制造，想必也是為了追求完美，并且由于工藝的復(fù)雜性。該車架一天只能造一個(gè)。值得一提的是，為了突出購買者的尊貴性，車架內(nèi)置NFC能和購買者創(chuàng)造獨(dú)一無二的互聯(lián)網(wǎng)上的連接，單車架售價(jià)高達(dá)10w塊，不提供整車出售。
同樣科技滿滿的還有Scott的公路車（Foli RC），旗艦型號(hào)僅重7.22kg。Scott宣稱：這一代比上一代快了20%，40km/h的速度下節(jié)省1分18秒，這進(jìn)步空間比馬東還要狠，并且比上一代減重9%，舒適性提高10%，堪稱全能戰(zhàn)士。這一代的車架采用Scott的頂級(jí)HMX SL碳纖維，優(yōu)化疊層，碳布使用量比上一代減少了，僅用了558片碳布。
同樣的Scott吃盡UCI的新規(guī)則，頭管和下管的過渡位置盡量內(nèi)縮達(dá)到更好的氣動(dòng)效應(yīng)，后上叉更是向內(nèi)偏轉(zhuǎn)10度，引導(dǎo)氣流吹向輪組獲取氣動(dòng)性。Scott在座管處加入了隱藏的尾燈，可充電式。雖然是為了增加安全性，但也會(huì)成為異響的重要源頭。
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本期話題：
對(duì)于今年更新的公路車，你更喜歡哪一臺(tái)，又為什么呢？
責(zé)任編輯：Vanya
大家都說
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吾畸形 2022-12-11 21:04
這一代比上一代快了20%，40km/h的速度下節(jié)省1分18秒..........是我陽了腦子不好使？
查看回復(fù)（1）+1
22回復(fù)舉報(bào)-
kay232323 2022-12-12 10:36
數(shù)字游戲罷了。車架空氣阻力小20%，但車架在整體中只占一丟丟
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22回復(fù)舉報(bào)
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bicycliste 2022-12-10 09:28
玩自行車和玩汽車一樣，也要看自己的錢包實(shí)力。
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23回復(fù)舉報(bào) -
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kingfar 2022-12-10 11:29
個(gè)人覺得新款foil是今年最美，但giant的新pp可能會(huì)是今年最佳
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騎行啤酒 2022-12-10 09:14
說點(diǎn)兒沒什么呢？
+1
22回復(fù)舉報(bào) -
舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
