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2012年3月13日 總第24期
第25屆臺北展今日開幕 馬英九開幕式致辭頒獎 (圖文)
[影像志]臺北展落幕 四天精彩大圖集錦 (圖文)
志慶臺中新廠落成及研發(fā)部成立舉辦大型慶典 (圖文)
2012 KMC新世代鏈條科技與碳足跡元年 (圖文)
臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅第三日 超級下坡 (圖文)
坎切拉拉騎著新Trek亮相Strade Bianche (圖文)

  第25屆臺北展今日開幕 馬英九開幕式致辭頒獎 (圖文)
        2012年3月7日,第25屆臺北國際自行車展覽會在南港展覽中心及臺北世界貿(mào)易中心展覽大樓H區(qū)隆重開幕。多達(dá)1092家國內(nèi)外著名品牌前來參展,為前來參觀的觀眾呈現(xiàn)了一個自行車及其裝備、零配件的盛宴。

第25屆臺北展今日開幕 馬英九開幕式致辭頒獎
        開幕式上,來自臺灣對外貿(mào)易發(fā)展協(xié)會及自行車輸出業(yè)同業(yè)公會等領(lǐng)導(dǎo)也對展會進(jìn)行了致辭,指出本屆臺北展的參展商數(shù)量相較去年有了15%的提高,是歷年來規(guī)模最大的一屆。此外,他們還提到臺灣雖然去年的自行車出口量相對2010年有所下降,但是總體的出口金額卻有所提高,這意味著平均的自行車單價有所提高,也暗示著臺灣自行車向著更加高端的方向發(fā)展。
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  [影像志]臺北展落幕 四天精彩大圖集錦 (圖文)
         昨日,一年一度的臺北國際自行車展覽會終于落下帷幕。為期四天的展會為來自世界各地的業(yè)內(nèi)人士及車友帶來了一場高端產(chǎn)品的盛宴。

[影像志]臺北展落幕 四天精彩大圖集錦
        臺北展是每年度第一場自行車展覽會,因此這里也會聚集本年度的最新產(chǎn)品或其原型,展現(xiàn)業(yè)界的最新動態(tài)。而作為全球第二大的自行車展會,這也是國際知名品牌的大型聚集地。每個參展品牌爭相展出他們最新最具特色的產(chǎn)品,為業(yè)內(nèi)人士及車友帶來盛大的視覺盛宴。
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 志慶臺中新廠落成及研發(fā)部成立舉辦大型慶典 (圖文)
        2012年3月11日,乘第25屆臺北國際自行車展覽會圓滿結(jié)束之際,志慶(neco)公司在臺中新廠舉辦盛大落成儀式及研發(fā)部成立慶典活動,邀請來自全球各地的經(jīng)銷商及自行車專業(yè)媒體參與慶典活動。志慶公司慶典別出新意,除了剪彩,還組織暢游日月潭和大型晚宴活動。

志慶臺中新廠落成及研發(fā)部成立舉辦大型慶典
         上午十一點半,志慶新廠落成剪彩儀式準(zhǔn)時開始開始,志慶總經(jīng)理王進(jìn)源和neco重要客戶一同剪彩。隨后,當(dāng)?shù)氐奈瑾{團隊帶來了精彩的傳統(tǒng)弄獅舞虎表演,驅(qū)趕晦氣,期望給新廠帶來好運和帶來好兆頭。
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  2012 KMC新世代鏈條科技與碳足跡元年 (圖文)
        邁入成立第35周年,或許不是臺灣最早的鏈條制造商,但KMC一直期許成為業(yè)界的領(lǐng)先者,秉著創(chuàng)造兼具優(yōu)越功能與使用便利的產(chǎn)品的原則,不間斷地投入鏈條研發(fā)和功能技術(shù)提升。2012年,KMC賦予了市場上熱銷產(chǎn)品「X系列鏈條」革新的功能設(shè)計和新產(chǎn)品陣容,讓消費者有全新的極速體驗。
        「X2.0」具備了目前市面同級產(chǎn)品中最高的小軸嵌合力和最輕重量,讓鏈條在高轉(zhuǎn)速、急劇換檔變速下,更可以承受如機械般的踩踏破壞力;最輕量化的「X2.0」,則是講求極致輕量的搭配或長遠(yuǎn)征途的最佳選擇!

2012 KMC新世代鏈條科技與碳足跡元年
         KMC碳足跡元年,以打造綠色競爭力為努力方向,結(jié)合了研發(fā)、生產(chǎn)、行銷等單位的KMC綠色承諾(KMC ECO Solution)推動小組將針對一系列的具體減碳計畫進(jìn)行細(xì)部規(guī)劃與執(zhí)行,逐步以行動落實環(huán)境保護(hù)。
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  臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅第三日 超級下坡 (圖文)
         今天的路線讓人聽到都覺得興奮:從觀云山莊出發(fā)經(jīng)過天祥、太魯閣,然后穿過花蓮到達(dá)遠(yuǎn)雄大飯店,全程106公里,除了從一開始和到達(dá)酒店前有爬坡外,其余是總共70公里的下坡!除此之外,整個路線貫穿著讓人目不暇接的美景,讓車手們十分期待。

臺灣2012挑戰(zhàn)單車之旅第三日 超級下坡
        “當(dāng)Greg Van Avermaet向前沖的時候我跟了上去,回頭看的時候發(fā)現(xiàn)已與后面的車手拉開了距離,”坎切拉拉解釋說,“我知道我必須保持勢頭。在那里發(fā)起進(jìn)攻并不是我的方式,因為我已經(jīng)差不多到極限了,但我還是堅持了下去!
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 坎切拉拉騎著新Trek亮相Strade Bianche (圖文)
       Trek將新的古典賽公路車交給無線電-尼桑車隊(RADIOSHACK NISSAN)的法比安?坎切拉拉,并助他在Strade Bianche比賽中取得勝利。
         新式Trek古典賽車的線和線管從頭管進(jìn)入。舵管仍然是錐形的,但是相比于現(xiàn)在的Madone,不知道是不是為了提供更大的彈性而縮小了尺寸。

坎切拉拉騎著新Trek亮相Strade Bianche

        最大的神秘之處就是騎行感受。根據(jù)所有早期的測試圖片可以看出,Trek很注意提升新車架的舒適性,特別是現(xiàn)在的Madone 6系列不如Cervélo R系列或Specialized Roubaix舒適。向前探出更多的前叉和更纖細(xì)的座桿,提升全能性能,碗組的直徑也可能縮小,可以肯定的是,會增加碳纖維層提升方向性韌性。
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