国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

前言

　　中國(guó)曾被老外感嘆為“自行車王國(guó)”，然而隨著摩托車、汽車時(shí)代的到來(lái)，自行車市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮，進(jìn)入新千年之后，國(guó)外戶外文化的傳播又給自行車市場(chǎng)帶來(lái)了機(jī)遇，自行車開(kāi)始由“工具”向“玩具”過(guò)渡。

　　Biketo自行車網(wǎng)采訪了廣州鎮(zhèn)洋、宏揚(yáng)、TREK、嘩寶等多家車店，希望通過(guò)這份簡(jiǎn)單的自行車市場(chǎng)調(diào)查報(bào)告，為商家、車友提供更多的市場(chǎng)信息，讓大家更好地了解市場(chǎng)的發(fā)展情況。

如今市場(chǎng) 自行車產(chǎn)品琳瑯滿目 

2010年市場(chǎng)分析

　　新千年之后，廣州自行車市場(chǎng)一直穩(wěn)步向前。盡管最初幾年波折重重，遭遇包括汽車時(shí)代的沖擊、城市自行車道萎縮等問(wèn)題，但廣州自行車市場(chǎng)還是一路向前。特別是近幾年來(lái)，政府的政策支持促進(jìn)了自行車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展，政府不僅大力倡導(dǎo)綠色低碳的環(huán)保理念，以解決污染和能源緊張問(wèn)題，而且還通過(guò)實(shí)際行動(dòng)鼓勵(lì)自行車的發(fā)展，包括增加并擴(kuò)寬城市自行車道，在街頭設(shè)立自行車租車點(diǎn)和停車點(diǎn)。盡管自行車道還不夠快，租車點(diǎn)、停車點(diǎn)還不夠多，但公眾至少看到了變化。2007年禁摩運(yùn)動(dòng)也為自行車的發(fā)展提供了機(jī)遇。 

　　廣州自行車市場(chǎng)的發(fā)展也吸引了越來(lái)越多的人投資該行業(yè)，2006年以來(lái)，廣州自行車店如雨后春筍般增加，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨白熱化。

　　近幾年，盡管飽受電動(dòng)車、汽車的沖擊，但自行車市場(chǎng)總體還是在不斷向前發(fā)展，尤其是2008年，自行車市場(chǎng)出現(xiàn)井噴式發(fā)展。2010年，自行車市場(chǎng)低開(kāi)高走，1到4月份，市場(chǎng)低迷，這主要跟天氣有關(guān)，5、6月份，市場(chǎng)略有回升，但總體情況一般，從7月份開(kāi)始，亞運(yùn)限行以及天氣的變化拉動(dòng)了市場(chǎng)需求，交易增多，其中8、9月份的銷量最好。

市場(chǎng)需求分析

　　總體而言，廣州自行車市場(chǎng)的消費(fèi)環(huán)境還是不錯(cuò)的。廣州的收入水平較高，公眾有更多的可支配收入，而且在地理位置方面毗鄰港澳臺(tái)，易于接受更多的新產(chǎn)品、新觀念。廣州車友眾多，這一部分消費(fèi)者已經(jīng)把自行車當(dāng)成了玩具。不過(guò)，正如廣州鎮(zhèn)洋車行老板李家梁所說(shuō)，目前國(guó)內(nèi)自行車市場(chǎng)還處于過(guò)渡階段，自行車觀念的革命還要進(jìn)行到底。

　　隨著生活水平的提高，人們?cè)絹?lái)越關(guān)注生活質(zhì)量的問(wèn)題，自行車不再僅僅局限于代步工具，搖身一變成為休閑娛樂(lè)的玩具，成為一種品位、時(shí)尚的象征。消費(fèi)者觀念的轉(zhuǎn)變是推動(dòng)自行車市場(chǎng)發(fā)展的最大動(dòng)力。

      消費(fèi)者購(gòu)車目前主要有兩大用途，其一是作為代步工具，其二是作為休閑娛樂(lè)的玩具。前者側(cè)重于實(shí)用性，后者則更多的關(guān)注車輛的性能，比如說(shuō)速度、重量等方面�？上驳氖�，越來(lái)越多的人把自行車作為休閑健身的工具。 

越來(lái)越多的人選擇自行車作為娛樂(lè)工具

　　另外，消費(fèi)者購(gòu)車也越來(lái)越注重產(chǎn)品的品牌、質(zhì)量和服務(wù)，TREK、捷安特、美利達(dá)、大行等著名品牌熱銷。在購(gòu)車的同時(shí)，消費(fèi)者會(huì)根據(jù)個(gè)人需求反復(fù)斟酌產(chǎn)品品牌和型號(hào)，這也刺激商家不斷去提高產(chǎn)品的質(zhì)量和服務(wù)。

琳瑯滿目的商品讓人眼花繚亂

市場(chǎng)銷售分析

　　自行車消費(fèi)者根據(jù)用途可以分為兩類，將自行車作為代步工具的消費(fèi)者，大部分購(gòu)車價(jià)位在5000元以下，這是銷售的主體，可以占到銷售總額的50%左右，而將自行車作為休閑娛樂(lè)玩具的消費(fèi)者，購(gòu)車價(jià)位主要集中在10000元以上，占銷售總額的25%。中間價(jià)位的整車比較尷尬，收入低的消費(fèi)者嫌價(jià)位太高，收入高的消費(fèi)者又嫌檔次太低。 

　　在車型方面，小輪車的飛速發(fā)展擠掉了公路車的市場(chǎng)份額，目前，廣州市場(chǎng)的山地車、小輪車市場(chǎng)份額基本持平，兩者可以占據(jù)市場(chǎng)90%的，而公路車的市場(chǎng)份額幾近被餐食殆盡。山地車的全地形特點(diǎn)、小輪車的快捷方便是搶占市場(chǎng)利器，而公路車則主要受路面、交通情況的限制，難以有所作為。另外，整車跟DIY的銷售也基本持平。

　　出了傳統(tǒng)的銷售方式以為，商家也在不斷嘗試新的銷售手段，包括網(wǎng)絡(luò)銷售、試騎銷售等新興的銷售手段正越來(lái)越多的被商家采用。 

未來(lái)市場(chǎng)分析

　　眾商家還是非�？春梦磥�(lái)自行車市場(chǎng)的發(fā)展。隨著生活水平的提高，騎行文化的傳播，政府政策的支持，騎行環(huán)境的改變，自行車市場(chǎng)在不久的將來(lái)肯定會(huì)有一番更大的作為。廣州宏揚(yáng)車店老板何偉揚(yáng)堅(jiān)信，自行車行業(yè)會(huì)成為朝陽(yáng)行業(yè)。

                                      作者：Johnson（Biketo自行車網(wǎng)）

                     出處：Biketo/自行車網(wǎng)