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全球最大的三件套制造企業(yè)信隆健康很早就已啟動(dòng)電助力自行車市場(chǎng)的布局。4月21日信隆健康發(fā)布年度財(cái)務(wù)報(bào)告，披露2021年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)逾3.33億元，同比增長(zhǎng)79.78%，其中自行車零配件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收逾19.78億元，同比增長(zhǎng)51.15%，銷售出貨量8083.33萬(wàn)支，同比增長(zhǎng)31.3%。

信隆健康在報(bào)告中分析認(rèn)為，全球范圍內(nèi)“自行車，特別是電動(dòng)助力自行車和貨運(yùn)自行車以及青少年車等微移動(dòng)工具的市場(chǎng)需求持續(xù)保持暢旺”。報(bào)告也特別提到，“歐洲市場(chǎng)因消費(fèi)者對(duì)E-BIKE 的喜好特別是疫情影響已逐漸向：休閑→短距離代步→全家娛樂→中長(zhǎng)距離旅游→登山運(yùn)動(dòng)/貨運(yùn)…等方向轉(zhuǎn)型（即由代步轉(zhuǎn)到集運(yùn)動(dòng)健身代步和休閑一體的電動(dòng)助力車和載貨貨運(yùn)車），傳統(tǒng)自行車需求銳減。”

▲信隆健康參股的天騰動(dòng)力為全球兩輪出行領(lǐng)域提供電助力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案

八方股份是國(guó)內(nèi)網(wǎng)友較為熟知的電助力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)，致力于電助力自行車及兩輪交通工具用電機(jī)、控制器、電池、儀表、傳感器等驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù)研發(fā)。得益于海外市場(chǎng)需求旺盛及國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的逐漸起步，八方股份近6年?duì)I收狀況逐年遞增，2020收入和利潤(rùn)比2016年翻了四倍，2021年前三季度八方股份凈利潤(rùn)4.34億元，同比增長(zhǎng)41.72%。

▲2021年八方發(fā)布全新的電助力系統(tǒng)——H700內(nèi)置自動(dòng)雙變速后驅(qū)系統(tǒng)

異業(yè)品牌也來跨界 

一些原本并未涉足電助力領(lǐng)域的公司這幾年也在探索該市場(chǎng)的可能性。比如說汽車領(lǐng)域的傳統(tǒng)巨頭。

今年1月，印度巨頭TVS汽車公司以1億美元的估值收購(gòu)電動(dòng)自行車制造商瑞士EMG（E-Mobility Group）75%的股份，并計(jì)劃明年收購(gòu)剩下25%股份。公司聯(lián)合董事總經(jīng)理蘇達(dá)珊·維努說希望借此“加強(qiáng)我們?cè)诳焖僭鲩L(zhǎng)的電動(dòng)自行車（ebikes）領(lǐng)域的影響力”。

豪華轎車品牌保時(shí)捷對(duì)于電助力自行車市場(chǎng)也有極大興趣。去年11月保時(shí)捷收購(gòu)了電動(dòng)自行車品牌Greyp的多數(shù)股權(quán)，又在前不久收購(gòu)電助力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)品牌Fazua 20%的股份，并宣布計(jì)劃推出電助力自行車產(chǎn)品。

其實(shí)不僅僅是收購(gòu)，汽車大佬們下場(chǎng)造電助力早已不是什么新鮮事，例如寶馬去年9月在慕尼黑車展上就推出了全新的電助力自行車產(chǎn)品。

▲著名摩托車品牌杜卡迪今年3月發(fā)布首款電助力公路車——FUTA

此外就在本月26日，美的集團(tuán)旗下美的工業(yè)技術(shù)事業(yè)群宣布收購(gòu)武漢天騰動(dòng)力。完成此次收購(gòu)后，美的將擁有Welling 和Motinova 兩個(gè)電助力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)品牌，由此一舉成為電助力自行車的“新勢(shì)力”。

總體來說，2021年兩輪產(chǎn)業(yè)各家車企的日子都過得不錯(cuò)，而2022年依然是賣方市場(chǎng)，也意味著缺貨、漲價(jià)的情形依然存在。傳統(tǒng)自行車市場(chǎng)的發(fā)展在各方面綜合因素影響下或?qū)②呌谄骄彛�但電助力自行車市�?chǎng)至少在未來10年內(nèi)將持續(xù)興旺，成為整個(gè)兩輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主導(dǎo)力量。

責(zé)任編輯：電小二