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3、中空一體牙盤【圖11-圖12】：專業(yè)級牙盤，一般3000+才能夠使用到的牙盤，中空是指曲柄中空技術，在進一步減輕曲柄重量的同時，加強了曲柄的剛性。我們看傳統(tǒng)的曲柄，以alivioM410的牙盤來舉例，其曲柄內側挖空來減輕多余的重量，由于內側挖空了，那么曲柄踩踏時就會發(fā)生細微的扭曲形變，當然，這種形變是非常細微的，不過對于有一定騎行經(jīng)驗的車友來說，感受還是比較明顯，這個時候踩踏也就是覺得不夠硬，偏軟。當然，這個也只是一部分，有時候還要配合車架的強度，中空曲柄技術的原理就是中間抽空，在減輕重量的同時，受力多面，不容易發(fā)生細微的扭曲，提高了踩踏的效率。

如果大家還沒明白，我們可以通過舉個平常的例子來說明，如果是拿著一片鐵片，就比較容易使之變形，如果是相同壁厚的鐵管，就不容易變形了當然，曲柄的剛性還與其材料的性質有關。

中空牙盤的優(yōu)點：強度高、性變小，所用材料都比較高端，強度和做工優(yōu)秀，專業(yè)級必備!缺點：價格比較貴!

【圖11】中空牙盤1

【圖12】中空牙盤2

【圖13】中空牙盤工具

二、牙盤的構造及工作原理

牙盤組：自行車中，和曲柄相連的部分。運動員通過蹬踏帶動曲柄，進而帶動牙盤的轉動，最終通過鏈條和飛輪，驅動后輪轉動，提供動力，完成自行車的整個傳動鏈。牙盤上齒輪片數(shù)：有單片、2片、3片、4片，共4種，其中4片不常用。牙盤組組成方式：牙盤+曲柄+中軸+螺絲
山地車牙盤購買指南：  牙盤要換牙盤，第一個任務就是選擇一套重量和強度都符合你需求的產品。如果是XC車手，從來不損壞曲柄，也不需要它們承受騰越或者大落差所產生的沖擊，那么應該去看看那些輕量化的牙盤。但是越輕，就越需要小心地對待它。如果正在越玩越猛的過程中，而且已經(jīng)弄壞過牙盤了，或者擔心很快就會把牙盤弄壞，那么應該選擇更重，也更強壯的牙盤。這些強悍的產品從中等重量的RaceFace Atlas開始，一直到超強的Diabolus和DMR。一般來說，越重型的產品，就越不容易變形或者斷裂。
曲柄

為高強度使用而造。從材料上來看，差不多強度的曲  牙盤柄，使用高品質鋁合金制造的產品會比較輕，這樣的產品性價比更高。碳纖維曲柄剛性非常好，雖然比鋁合金的輕了那么一點點，但是更貴，也更容易在摔跤的情況下?lián)p壞。鋼制的曲柄最強壯，但是它們也很重，所以只適合最傷器材的車手。

軸承

現(xiàn)在大多數(shù)的牙盤都開始用外置中軸了，也就是使用更大的軸承，并且把軸承置于車架外面，接近軸桿兩段的位置上。理論上這樣的布置能夠使整個牙盤系統(tǒng)更加強壯，剛性也更加好，同時能延長軸承的使用壽命。但是在現(xiàn)實生活中，這種外置軸承的中軸，軸承更容易受到外界環(huán)境的污染，所以反而損耗得更快。不過它們也在慢慢進步，特別是那些零售的中軸改件。

齒盤

山地車一般使用3片齒盤，44、32和22齒，牙盤有很大的變速齒比范圍。小齒盤，中齒盤加護盤的組合更適合沖進更極限的路線，或者在大街上翻越障礙。那些需要高度技巧性的路線上也不會想到那個大齒盤。如果不介意推車上山，或者能夠使用纜車的話，那么單盤加導鏈器的組合能夠提供最可靠的傳動。此外，騎行里程非常多（或者經(jīng)常在壞天氣騎行）的車手們選擇的牙盤應該帶有比那些普通鋁合金齒盤更耐用的齒盤。

責任編輯：凌子