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Level 2：加大下壓力量

上面的教程看起來簡單易操作，但是如果想做的更好，那就先思考這樣一個問題：

車子更重，牽引力就越大。牽引力越多，制動力就越有效；更有效地制動，所需要的制動距離就越短，就越少需要放慢速度；需要慢下來的距離越少越短，最后就可以騎得越快（更自信）。

基于此推導，第二種進階剎車動作分解如下：

1.下蹲加重，在要達到制動力的最高點時，從臀部到踏板身體應(yīng)該保持緊張狀態(tài)，隨時準備應(yīng)對剎車時力的沖擊。但是手部要繼續(xù)保持放松狀態(tài)！

2.身體主動輕盈向上；

3. 準備剎車時，以中軸為軸心，向后移動自己的身體。平滑下壓并將力量傳遞到腳上，同時下沉身體，變得更重，這一系列動作是同時一體進行的。

4.用力剎車，雙腳更用力踩住踏板，盡最大力量下壓整個重量，剎車也盡可能捏緊。

下面這個視頻可以看到車手身體是如何像在一個蹦床上一樣向上又向下的。用非常簡單的方式輕重自如轉(zhuǎn)換。視頻可以清楚地看出：相比第一種剎車方式，同樣的速度，但由于車手身體主動施加兩倍的力，剎車距離明顯縮短了一半！

Level 3：跳剎

這可能是讓剎車產(chǎn)生最大制動力的終極方式。動作分解：

1.以一個自己覺得舒服的速度。不需要太慢，可以加點速度或者去越野路上實踐。

2. 當準備剎車的時候，運用你所知道的任何技術(shù)，跳起來，雙輪離地。

3.在控制剎車同時，逐漸增加向下的力，這是一個雙重復雜的瞬間，但可以吸收極大的能量。

這樣的訓練可以在極短時間內(nèi)得到巨大的制動力。圖上可以明顯看出極短時間內(nèi)的沖擊力讓車手的前叉縮進90%行程，力量被有效吸收。

下面這個視頻可以看出這樣的剎車可以多么得迅速有效。掌握了這些技巧，就可以產(chǎn)生成噸的制動力，在狹小地帶，短距離內(nèi)迅速停下，化解危機。

最后謹記，山地越野行進中需要利用自身力量去創(chuàng)造更大的牽引力！隨便找一個空地即可輕松練習這些技巧，走出家門，去練練吧！

作者簡介：

Lee McCormack：山地車運動完全指南《單車圣經(jīng)-山地車》作者之一，世界著名的山地車技巧教練和專欄作家，曾獲多項美國地區(qū)性寫作與影像獎項，其中1998年獲得普利策新聞獎，專注于山地車技巧教學二十多年。

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責任編輯：KzMe