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山地車對很多車友來說都是熟悉而又陌生的，熟悉的是很多車友入坑的第一輛車就是山地車，陌生的是許多車友對于山地車并沒有很深入的了解，什么是DH？什么是軟尾？為什么山地車這么多？今天就讓小編給大家解答心中的疑惑，本文面向小白用戶，歡迎老司機(jī)指出不足。

山地車最早的定義比較簡單，就是在山地路面使用的自行車，大體上分為硬尾（具備避震前叉，無后避震）和軟尾（即全避震車型，具備前后避震）兩種。后來隨著山地車的玩法愈加豐富以及人們的需求越來越多，細(xì)分出了很多車型。

1.XC（越野山地車，Cross Country）

這是山地車中的基本款，越野能力一般，擅長爬坡，適用于郊外、起伏路和山間小路。XC車型包括簡潔的硬尾款和小行程軟尾款，結(jié)構(gòu)較為簡單，入門門檻低，適合山地車小白用戶。另外，XC車型的價格相對來說比較親民，因此也是很多小白用戶接觸運(yùn)動自行車的首選車型。

2.Trail（林道山地車）

林道車可以算是XC的進(jìn)階車型，具有短行程的全避震結(jié)構(gòu)，適用于森林及山區(qū)路面，對騎行技巧有一定的要求。許多業(yè)余玩家都會選擇林道車，一方面能體驗(yàn)到山地車征服障礙的樂趣，另一方面上手難度也較為適中。

3.AM（全地形山地車，All Mountain）

AM車型比林道車有著更長的避震行程，可以通過更大的落差，適用于山區(qū)技術(shù)路等較為崎嶇的路況。相比于其他山地車，AM車型既能爬陡坡，又能進(jìn)行高難度的下坡，綜合性能出色，能滿足大部分山地車玩家的要求。不過要想掌握一定的AM騎行技術(shù)，需要更多的技巧和經(jīng)驗(yàn)。

4.Enduro

Enduro是近年十分熱門的山地車賽事，強(qiáng)調(diào)體力與騎行技術(shù)的結(jié)合，賽程較長，也被稱為山地車中的耐力賽。Enduro賽道大部分為下坡路段，包含眾多的小型飛包和急彎，因此Enduro車型整體與AM較為相似。目前關(guān)于AM與Enduro之間的關(guān)系尚未有統(tǒng)一定論，不過Enduro有專屬的EWS（Enduro World Series）體系，各大廠商也有推出Enduro車型，所以在此特別介紹。

5.FR（自由騎山地車，F(xiàn)ree Ride）

FR意為自由騎行，典型玩法包括大落差、高難度技巧等，是山地車中最強(qiáng)悍、最刺激的，著名的有紅牛墜山賽。FR追求的是挑戰(zhàn)下坡和障礙，追求高難度的路線和動作，場地的修建需要人工修建才有可能保證安全。FR車型都具備超長行程的避震系統(tǒng)，大體上和下面要介紹的DH車型差不多。

6.DH（速降騎山地車，Down Hill）

DH玩法可以說是山地車?yán)锩孀钪乜谖兜耐娣�，包含陡坡、飛跳和沖刺等元素，對車輛和技巧的要求很高。DH車型頭管角度較小且具備超長的避震行程，還有各種設(shè)計獨(dú)特的后避震系統(tǒng)，都是為了能讓車手在高速下坡中保持良好的操控性，車架、前叉和剎車等部件都為高速下降和路面沖擊做了特別設(shè)計。DH車型屬于小眾市場，不過也有很多車友在FR中使用DH車型。

本文只列舉了常見的6個山地車種類，還有DS等更加小眾的車型小編就不說了。隨著市場的不斷發(fā)展，會有越來越多的細(xì)分車型，車型與車型之間的界限也變得更加模糊。大部分品牌也并不是嚴(yán)格按照分類來規(guī)劃產(chǎn)品線的，往往還會有很多跨界車型，大家根據(jù)自己的需求來挑選就好。

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責(zé)任編輯：Fun倪