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      第二步、彎腰拱背。保持收腹立骨盆的姿勢(shì)，從胸心往前折彎，把背彎曲，胸椎的12節(jié)處，會(huì)形成脊椎彎曲，這個(gè)點(diǎn)正好是連接大腿骨上的腰肌。抬腿的動(dòng)作會(huì)拉動(dòng)到腰肌，髁肌，股直肌，這些踩踏動(dòng)作主要肌肉群。所以，一定要確立好立骨盆，彎腰拱背的騎車習(xí)慣，這樣才能更好的發(fā)揮肌肉群的作用達(dá)到省力效果。

      第三步、手肘微彎，減震。如果手肘伸直，會(huì)把重心落在手臂和肩膀上，騎行一段時(shí)間后，會(huì)造成肩膀與頸部的酸痛，容易疲勞，所以必須保持手肘微彎。這樣做有兩個(gè)目的。

      手肘微彎曲后，就可把重心加諸于踏板的軸心上，轉(zhuǎn)成驅(qū)動(dòng)力，踩踏力量可直灌而下，力量不損失。

      當(dāng)重心不在手把上，而在腳踏板上時(shí)，手肘微彎不但可吸收由地面?zhèn)鱽淼恼饎?dòng)，而且會(huì)讓人不疲勞及安全，不怕被震落，自然彎曲減震。

      第四步、提高腳裸。目的在于迫使股關(guān)節(jié)的可動(dòng)空間更大，當(dāng)大腿可以抬高時(shí)，則有充分空間，引爆黃金肌肉群。

      按照這些步驟慢慢的練習(xí)，切記要開始練習(xí)要慢慢來，等到肌肉群記憶了運(yùn)動(dòng)的節(jié)奏規(guī)律，在慢慢加快速度。

      當(dāng)把正確的姿勢(shì)在騎行過程中養(yǎng)成習(xí)慣后，即使長時(shí)間騎行旅行也會(huì)變得輕松。

責(zé)任編輯：阿志