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   從車架的材料上我們也看到公路自行車其它零部件在材料上變化，從鋼到鋁合金、鈦合金、碳素纖維等等，可以看到自行車發(fā)展的變化也是隨著工業(yè)界的巨大發(fā)展而變化。公路自行車的演變、發(fā)展，也是朝著人性化方向前進(jìn)，逐步的提高人們騎行的安全系數(shù)，減輕人們騎行付出那些無(wú)謂的做功，把人自身的功率最大程度的通過(guò)自行車發(fā)揮出來(lái)。

   自行車主要由車體部分、傳動(dòng)部分、行動(dòng)部分和安全裝置組成，根據(jù)需要可增加一些附件。四個(gè)主要部分又可分解為車架、前叉、前叉合件、車把、前軸、中軸、后軸、曲柄鏈輪、腳蹬、飛輪、車輪(包括輪輞、車胎、輻條)、鏈條、鞍座、車閘、車燈、車鈴、反射器等部件。裝有變速機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)車和競(jìng)賽車還裝備變速控制器、前撥鏈器和后撥鏈器等。自行車附件有衣架、支架、氣筒、保險(xiǎn)叉、擋泥板等。

   車體部分主要由車架、前叉、車把、鞍座和前叉合件等組成。前后輪中心距上、前叉傾斜角和前叉伸距堤自行車的主要參數(shù)。

   車架是用普通碳素鋼管經(jīng)釬焊而成的菱形桁架結(jié)構(gòu)，車架具有足夠的強(qiáng)度，可以承擔(dān)騎行者和運(yùn)載貨物的重量，以及來(lái)自地面的沖擊力；前叉通過(guò)有上下兩組滾珠軸承的前叉合件與車架相聯(lián)接，前叉在車架上可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)；車把通過(guò)車把中心的斜楔式螺母，用旋緊把心絲桿的辦法固定在前叉的主管內(nèi)，使之與前叉聯(lián)接成一剛性的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，以提供良好的操縱性能；鞍座通過(guò)一根鞍管與車架剛性聯(lián)接，以承受人體的全部重量，鞍座的高度可根據(jù)騎行者的需要調(diào)整。

   傳動(dòng)部分由腳蹬、曲柄、鏈輪、中軸、鏈條和飛輪組成。騎車人的雙腳踩動(dòng)腳蹬，帶動(dòng)曲柄作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由鏈輪經(jīng)鏈條傳到后軸的飛輪而帶動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)。一般自行車的傳動(dòng)速比是固定的，即行程是一個(gè)定值。較高級(jí)的和特殊需要的自行車都裝有不同形式的變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，常見(jiàn)的有中軸變速、傳動(dòng)鏈變速和后軸變速三種。

   行動(dòng)部分由前后車輪，通常由前后軸部件、輻條輪輞和輪胎組成。車輪的重量和輪胎的花紋、規(guī)格、質(zhì)量等都影響騎行的輕快性和舒適性；輪輞和輪胎的重量一般盡量減輕，以使騎行輕快；輕質(zhì)輪輞用鋁合金制造，輪輞通過(guò)輻條與前后軸聯(lián)接。

   安全裝置主要是指制動(dòng)器，即車閘，其次還有照明設(shè)備和鳴號(hào)裝置等。車閘是保證騎行者人身安全的重要裝置，車閘的種類繁多，基本上分為輪緣閘和軸閘兩類。輪緣閘是通過(guò)機(jī)械杠桿、推桿、拉桿或鋼絲繩等，直接將高摩擦系數(shù)的閘皮壓向輪胎或輪輞，以使車輪制停的機(jī)構(gòu)；軸閘是用各種方式來(lái)制停軸殼的機(jī)構(gòu)，這種車閘不受輪緣不正的影響，制動(dòng)過(guò)程柔和平穩(wěn)。

   照明和反射裝置是自行車夜間安全行車的重要裝置。照明裝置利用蓄電池或發(fā)電機(jī)為騎行者照亮前方道路，有一定的照明亮度要求；反射裝置是一種防護(hù)裝置。受其它機(jī)動(dòng)車輛的前燈照射時(shí)，它能反射出光亮，提醒對(duì)方注意。

   自行車正向著輕(重量輕、騎行輕)、新(多品種、新款色、能拆卸、可折迭)、牢(高強(qiáng)度)、廉的方向發(fā)展。自行車的造型和外觀要進(jìn)一步趨向細(xì)膩、造型美觀、色彩鮮艷和協(xié)調(diào)。例如：娛樂(lè)、體育鍛煉和競(jìng)技用的越野性自行車，強(qiáng)度高、輪徑小、輪胎斷面粗、胎面帶有大齒爪、不怕撞、不怕摔、越野性能好，已成為廣大青少年喜愛(ài)的體育用品；成年人野外旅游用的山地式自行車使用條件更為寬廣，因此就要求更為輕便、耐用，還要裝有變速裝置；高速公路競(jìng)賽車則向流線型和更輕重量方向發(fā)展。

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