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經(jīng)歷過(guò)昨天的長(zhǎng)距離賽段，選手們將迎來(lái)兩個(gè)難度極低的平路沖刺賽段。第8賽段，路線全長(zhǎng)171km，爬升只有1700m，對(duì)于職業(yè)車(chē)手們來(lái)說(shuō)和純平路并沒(méi)有太大區(qū)別。

由于第10賽段車(chē)手們將迎來(lái)第一個(gè)高山賽段，所以大多車(chē)手都會(huì)選擇在這兩個(gè)平路賽段養(yǎng)精蓄銳，等待第一個(gè)高山賽段的到來(lái)。并且由于平路賽段的突圍難度極高，如果不是大集團(tuán)有意為之，根本不可能單飛奪冠，所以選擇單飛的選手大多會(huì)是小車(chē)隊(duì)的車(chē)手們，通過(guò)突圍來(lái)給車(chē)隊(duì)和贊助商提高曝光率。

而在昨天賽段嚴(yán)重摔車(chē)的阿爾梅達(dá)在賽后被診斷出肋骨非復(fù)雜性骨折，手部嚴(yán)重受傷。但是它依然選擇了繼續(xù)出戰(zhàn)今天的賽段而沒(méi)有選擇退賽，職業(yè)選手的恢復(fù)能力和身體素質(zhì)一般人確實(shí)無(wú)法與之相提并論。

▲昨天摔車(chē)骨折的阿爾梅達(dá)選擇繼續(xù)參賽

比賽開(kāi)始，大集團(tuán)并沒(méi)有人嘗試突圍，車(chē)手們保持大概43km每小時(shí)的速度前進(jìn)。多支車(chē)隊(duì)輪流帶領(lǐng)大集團(tuán)前進(jìn)。有許多車(chē)手嘗試進(jìn)攻，但都立刻被大集團(tuán)收回。86km的中段沖刺點(diǎn)，米蘭也是幾乎毫無(wú)懸念的拿下了第一。

▲車(chē)隊(duì)的“送水工“

82km，來(lái)自道達(dá)爾能源的車(chē)手馬特奧·韋爾徹和馬蒂厄·布爾多發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，并與大集團(tuán)保持30s左右的秒差。直到距終點(diǎn)16km處的四級(jí)爬坡點(diǎn)，大集團(tuán)仍未收回突圍集團(tuán)，唯一的爬坡積分由布爾多拿下。突圍的二人也將獲得今天的敢斗獎(jiǎng)。

13km處，本場(chǎng)比賽的強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者梅麗爾發(fā)生了爆胎，這讓他損失了大量時(shí)間，與前方大集團(tuán)的距離過(guò)大，難以參與最后的沖刺。

在12km處，布爾多也被大集團(tuán)收回。盡管他榨干了最后一絲體力為隊(duì)友領(lǐng)騎，但在9.2km處，韋爾徹也是被大集團(tuán)收回，進(jìn)入最后的沖刺準(zhǔn)備階段。

▲突圍的二人

距終點(diǎn)5km，歐倍青在大集團(tuán)前方控制節(jié)奏，隨后則由樂(lè)透帶領(lǐng)。最后1km，帝駝車(chē)隊(duì)帶領(lǐng)大集團(tuán)，隨后范德普爾搶下了一個(gè)不錯(cuò)的位置，在最后500發(fā)動(dòng)了進(jìn)攻，帶領(lǐng)格羅夫斯向前，米蘭身旁雖然沒(méi)有隊(duì)友，但也立刻跟上。最后300，格羅夫斯發(fā)射了出去，兩旁的米蘭與范阿爾特迅速響應(yīng)開(kāi)始了最后的沖刺，最終，功率怪獸米蘭拿下了賽段冠軍，范阿爾特緊隨其后獲得了第二。在這個(gè)賽段之后，米蘭也將穿上真正屬于他自己的綠衫。

▲米蘭沖刺奪冠

總榜情況

gc黃衫：波加查

沖刺王綠衫：米蘭

爬坡王圓點(diǎn)衫：韋倫斯

最佳年輕選手白衫：埃菲內(nèi)普爾

圖集

圖片來(lái)源：

環(huán)法自行車(chē)賽官媒

各車(chē)隊(duì)官媒

ASO

責(zé)任編輯：Ting