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VAREO的安裝座只有一個六角螺絲固定，使安裝坐包，和調(diào)整坐包都很方便

在升降性能方面，KS的單軌滾珠培林技術(shù)，不僅使VAREO繼承了KS優(yōu)秀的順滑表現(xiàn)，而且也擁有穩(wěn)定、可靠的性能表現(xiàn)。當(dāng)在山路騎行時，遇到需要調(diào)節(jié)坐桿高度的上坡、下坡路段，你只需要將VAREO頂端的撥桿和鞍座的頭端同時握住，此時就會有一個明顯的順滑，和稍稍帶有點滯阻力的下沉感，在下坡路段結(jié)束時，再次握住撥桿，適中的回升力度、速度也給人一種很自然的感覺，這種不快不慢的伸縮感剛剛好。另外，當(dāng)你握住VAREO撥桿，并在升降過程中的任何位置松開撥桿，坐桿就會穩(wěn)穩(wěn)的停在當(dāng)時的位置，當(dāng)然，你可以將坐桿調(diào)整于你覺得舒適的任何位置。同時，明顯的順滑中帶有一點兒滯阻力的回升，讓你不必?fù)?dān)心VAREO的回彈會擊打襠部。

雖然VAREO依然在升降觸底，和觸頂?shù)膯栴}上沒有作改進(jìn)，在車手一開始使用時，可能會感到不習(xí)慣，但這是KS出于產(chǎn)品的人性化考慮，因為在騎乘中通過按鈕降低車座高度的時候，如果沒有觸底反饋，騎乘者會擔(dān)心車座未落到最低點，而不敢放松臀部安心坐下。

這段時間對VAREO的使用，發(fā)覺我已經(jīng)喜歡上了這款產(chǎn)品，無論是從外觀，還是性能上，VAREO都不會讓你失望，簡單的升降操作，結(jié)合順滑適中的升降，讓我覺得VAREO是一款可以給你的騎行大大增加樂趣的產(chǎn)品，讓人覺得VAREO原本就是車上的一部分。VAREO穩(wěn)定、可靠的性能陪伴我穿梭于激烈的All Mountain地形，若是你需要選配升降坐桿，就入手VAREO吧，大約1000元左右人民幣就可以得到它，我相信你對他一定只有喜歡。

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