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2015款Oiz，采用BWC理念打造，不同車架尺寸分別有27.5和29寸輪徑選擇，超輕量，高強(qiáng)度，前后FOX CTD避震器，高效的踩踏效率。2015款Oiz，為速度而生，是XC等效率型的比賽所期望的車型，跟隨內(nèi)心的渴望越過(guò)那些崎嶇的巖石，將那些硬尾甩在身后。

在2013款平臺(tái)成功的改進(jìn)之后，Orbea開(kāi)始將大輪組理念（BWC）融入 Oiz中。BWC 提供6個(gè)尺寸，27.5有S，M，L三種尺寸，29有M，L，XL三種尺寸。這樣Stack與Reach的比例始終保持與人體相符的比例，每個(gè)用戶的獲得騎行體驗(yàn)與感受都將一致，精干，快樂(lè)，速度，而這一切不會(huì)受到輪組尺寸與車架尺寸的影響。

是什么使Oiz如此獨(dú)特？

ORBEA 大輪組理念

ORBEA的大輪組理念是為考慮用戶的人體數(shù)據(jù)，為用戶根據(jù)身材提供可選擇的輪組，而不僅僅是只提供一種大輪組。XC賽場(chǎng)上的變化已經(jīng)說(shuō)明了大部分車手能夠勝任大輪徑。在舒適性、穩(wěn)定性、速度等方面，27.5與29有著不可比擬的優(yōu)勢(shì)。很顯然身材較高的用戶能很輕易的駕馭M，L，XL的29寸的車型，而希望使用29的小身材車手正為沒(méi)有合適的車架而苦惱。 ORBEA 為兩種輪組尺寸提供了五個(gè)尺寸的車架- S與M號(hào)的車架使用27.5寸輪組，M，L和XL車架29寸輪組。這樣Stack與Reach的比例始終保持與人體相符的比例，每個(gè)用戶的獲得騎行體驗(yàn)與感受都將一致，精干，快樂(lè)，速度，而這一切不會(huì)受到輪組尺寸與車架尺寸的影響。 也可以看看Luna Chix的表現(xiàn)，幾乎每個(gè)周末她們都會(huì)贏得比賽，對(duì)于大輪組她們有著如何的感受與反饋。去車店看一看并實(shí)際體驗(yàn)一下不同尺寸組合的性能。

MONOCOQUE CARBON

MONOCOQUE單體式結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)很廣泛，它可以讓我們靈活設(shè)計(jì)車架、擁有完美的結(jié)構(gòu)、堅(jiān)固且持久耐用。

MONOCOQUE技術(shù)保證了碳纖維結(jié)構(gòu)性能的優(yōu)化和長(zhǎng)期穩(wěn)定性，這也是唯一可行的方法。我們運(yùn)用整體結(jié)構(gòu)，在每個(gè)關(guān)鍵連接點(diǎn)采用連續(xù)纖維，強(qiáng)化管材之間的連接性。騎行時(shí)，自行車會(huì)受到來(lái)自不同方向的力--張力、壓力和扭力等。對(duì)于整個(gè)結(jié)構(gòu)體系來(lái)說(shuō)，MONOCOQUE技術(shù)實(shí)現(xiàn)了車架負(fù)載的優(yōu)化分配，這得益于復(fù)合材料的完美融合。 這也正是為什么我們可以提供終身保修。單體結(jié)構(gòu)保證了自行車的長(zhǎng)期穩(wěn)定性，這種屬性不會(huì)隨時(shí)間發(fā)生改變。

UFO單轉(zhuǎn)點(diǎn)設(shè)計(jì)

UFO技術(shù)減少了轉(zhuǎn)點(diǎn)，在不影響性能的前提下，擁有了一個(gè)更輕、更硬的后避震系統(tǒng)。

由于設(shè)計(jì)的成敗往往是取決幾秒間或者幾克輕重的差異，為了保證性能至上，我們運(yùn)用到了UFO技術(shù)。UFO的全稱是指U Flexion Orbea。這種技術(shù)減少了轉(zhuǎn)點(diǎn)，創(chuàng)造出了更輕、更硬的后避震系統(tǒng)。碳纖維的層疊以及管型的塑造都是通過(guò)專門設(shè)計(jì)，以滿足避震所需的全方位移動(dòng)。UFO設(shè)計(jì)使車架實(shí)現(xiàn)更輕、更硬、更高效的同時(shí)，絲毫沒(méi)有影響到性能的發(fā)揮。您準(zhǔn)備好與對(duì)手一決高下了嗎？