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[歐洲單車街拍]落寞豪門：NSU老爺車
NSU品牌簡史
1873年，德國人Heinrich Stoll和Christian Schmidt開了一家生產(chǎn)制造針織機的公司，幾年之后，公司搬到了 內(nèi)卡蘇爾姆Neckarsulm，NSU之名由此而來。
當自行車市場開始繁榮，NSU加入了制造商行列，產(chǎn)品一時風行。
1910年產(chǎn)NSU男款自行車
1925年的NSU自行車海報
1939年的NSU產(chǎn)品說明書
從自行車起家的NSU在1901年制造出第一輛摩托車。摩托車很快成為NSU市場增長最快的產(chǎn)品，在上世紀50年代那會，NSU是全球規(guī)模最大的摩托車廠商，輕型摩托車占據(jù)了市場主導地位，這種局面一直保持到60年代初期本田HONDA的崛起才被打破。
1904年NSU的摩托車工廠
不要懷疑，這真的是一輛摩托車，由NSU與德國另一大品牌歐寶OPEL于1952年聯(lián)合出品
1900年代，小汽車、卡車也納入了NSU的產(chǎn)品線，還生產(chǎn)出了世界上第一輛甲殼蟲汽車。
在汽車領域，1969年NSU與新汽車聯(lián)盟合并，新公司就叫奧迪-NSU汽車聯(lián)盟。70年代，因為發(fā)動機的質(zhì)量問題，NSU系列汽車的市占率不斷下滑，最終于1978年正式停產(chǎn)，從此“奧迪-NSU”這個公司名稱成為歷史。（怎么感覺這背后頗有些商戰(zhàn)色彩）
（以上歷史資料及圖片來源：https://oldbike.wordpress.com）
最后的最后，讓我們再從稍遠處看一眼，這輛在異國他鄉(xiāng)與我們邂逅的老爺車。拍照的時候，剛好一輛有軌電車經(jīng)過，又隱約可見街對面奢侈品牌PRADA的專賣店。PRADA與慕尼黑的有軌電車也都有著百年歷史，至今依然活躍在城市里，NSU的產(chǎn)品則徹底淡出消費者視線，成了收藏家的心頭好——商業(yè)的無情、市場的殘酷不禁令人慨嘆。
美騎君有話說：眾所周知，德國機械制造業(yè)舉世聞名，而NSU不過是第一次世界大戰(zhàn)前奔騰不息的制造業(yè)大潮里的一朵浪花。相比之下，同樣是德國出品的藍牌自行車可能更為中國人所熟悉（末代皇帝溥儀騎過，他甚至為此下令砍掉紫禁城內(nèi)所有攔路的門檻）。接下來如果有時間，我們還會不定期跟大家八一八上世紀的那些老牌自行車。
攝影：JASON、BAMBOO、DRANPIN
責任編輯：BAMBOO
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大家都說
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bamboo 美騎編輯 2015-09-08 15:53
國內(nèi)復古情懷之四駕馬車：永久、鳳凰、飛鴿、紅旗，妥妥的經(jīng)典啊，回頭等老編找時間來八一八。
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tiger 2015-09-09 09:17
雖然看不太懂，但是感覺好厲害啊！
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Baldwin.W 2015-09-19 18:47
情懷 ，我們也有但是沒有創(chuàng)造力
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ant707 2015-09-15 14:32
老古董保養(yǎng)的闊以
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瘋狂卐菟子 2015-09-13 11:15
壕們可以收藏
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兔麻麻 2015-09-12 13:51
想起了我的第一輛自行車
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匣中劍鳴820 2015-09-11 18:43
滿滿的都是細節(jié)。。。
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daisygo 2015-09-10 16:59
這車是不是應該收起來當古董啊，再過一個世紀估計能賣不少錢
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
