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OYAMA TR1實物到手詳細圖片評測 另有與BIKEFRIDAY對比(圖文)
這次這個坐桿標明拉絲 陽極 做工很不錯
整車配置評價完畢
看了配置了 那我們看下與專門定制服務(wù)的BIKE FRIDAY對比一下
這次我們拿了一臺406輪子 M號的BIKE FRIDAY POCKET SPORT做了下對比 這臺車子適用170-180的客人 BIKEFRIDAY POCKET SPORT以下簡稱PS
先來一張整體對比 PS是406輪組 我們可以發(fā)現(xiàn)這臺M號的PR軸距要比TR長那么一點點
再來看下車架大梁的長度 明顯PS比TR更長一些 不過也相差不多
后叉長度也是PS略長
通過3個圖片發(fā)現(xiàn) TR總提設(shè)計角度與BF的PS非常像 也證明了這臺車子的趨向是偏公路與速度的 追去速度穩(wěn)定度的一臺小車
PS的五通明顯比TR低了好多好多 告訴穩(wěn)定性來說PS可以完勝
小弟能力有限 希望能夠幫到大家