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零部件 公路車

我就看看不買:2017年值得期待的公路零配件

DT SWISS ERC 1100 Dicut碟剎公路輪組.jpg

▲DT ERC 1100 Dicut碟剎公路輪組

之所以將DT ERC 1100 Dicut輪組放進來完全是贊賞它的勇氣,這款輪組是DT與SwissSide合作的產(chǎn)物,DT的制輪工藝在業(yè)內(nèi)收到廣泛認可,而SwissSide的工程師們在空氣動力學方面有數(shù)十年的研究經(jīng)驗,曾經(jīng)為F1方程式賽車提供空氣動力學優(yōu)化方案。SwissSide的工程師聲稱,他們在研發(fā)過程中也建立了類似ZIPP 454NSW的內(nèi)圈凸起車圈模型,事實上,這種“高度差概念”曾被運用于F1賽車尾翼,但賽車尾翼是平直運動,而輪組卻是旋轉(zhuǎn)運動,你見過鯨魚在水里轉(zhuǎn)圈圈前進嗎?(貌似有點道理)測量結(jié)果顯示,這種結(jié)構(gòu)并不會帶來氣動性能上的提升,于是他們放棄了這種結(jié)構(gòu)。然而就在大家等著SwissSide和ZIPP工程師開撕的時候,SwissSide提供的風阻系數(shù)圖顯示,DT ERC 1100 Dicut輪組的空氣阻力系數(shù)比Zipp 303 Firecrest還要高出一點(這就尷尬了,同時也需要考慮到這款是碟剎輪組),不過DT聲稱這款輪組在操控性、穩(wěn)定性上有不俗的表現(xiàn),而且更重要的是性價比、性價比、性價比!無論怎樣,小編看好每一個認真做產(chǎn)品的品牌,這款輪組將于2017年3月正式上市,是騾子是馬,拉出來溜溜。

補課鏈接:終極殺器 DT ERC 1100 Dicut碟剎公路輪組

西班牙Alpha碳纖維碟剎盤片.jpg

▲西班牙Alpha碳纖維碟剎盤片

說起碟剎公路,大家往往會忽略它優(yōu)秀的制動性能,而把注意力放在具有安全隱患的碟片上,當車手摔車時,高速旋轉(zhuǎn)的金屬剎車碟片猶如一把鋒利的電鋸,會給車手造成二次傷害。今年,Alpha公司向我們展示了一款與眾不同的碳纖維碟剎盤片,這款碟片名為Ceramic Rotor RS的超輕碳纖維陶瓷剎車碟片設(shè)有多種規(guī)格,可兼容公路,CX,XC,enduro,DH等車型,最小號的140mm碟片僅重32g,Alpha聲稱碳陶制動片制動力優(yōu)于傳統(tǒng)鋼碟片,碟片使用Alpha最新的陶瓷聚合物技術(shù),配合專用的來令片,在散熱性能、制動力、和耐用性方面都有出色的表現(xiàn)。這款碟片目前仍處于原型測試階段,可能會在2017年正式推向市場,一款輕量、安全的碟片對于碟剎公路來說不是什么壞事,如果價格能“安全一點”就更好了。

補課鏈接:西班牙Alpha碳纖維碟剎盤片

QUARQ DZero功率計.jpg

▲QUARQ DZero系列盤爪式功率計牙盤

今年關(guān)于功率計也是話題不斷,隨著千元級功率計門檻逐步降低,越來越多的車友開始走上入門、訓練、升級的不歸路,估計用不了多久,坊間就會出現(xiàn)這樣的聲音:誰當初跟我說功率計不貴,只要一千塊不到,現(xiàn)在全家人都以為我吸毒,賣腎偶都不夠買一個QUARQ!(SRAM表示:淡定,明年還有新玩意毒害大家。)在今年八月的發(fā)布會上,SRAM展示了最新款的QUARQ DZero系列功率計,這是一款同時支持ANT+和BLE低功耗藍牙兩種協(xié)議的盤爪式功率計(就目前來說,盤爪式功率計依然是最穩(wěn)定可靠的功率計方案),另外,DZero提供完整的牙盤組,或單獨的功率計盤爪供車友選擇,甚至可以購買不含功率計版本的DZero盤腿,在后續(xù)的日子升級到完整的功率計。需要注意的是,全新的DZero功率計統(tǒng)一更新為八釘曲柄,并且使用了使用了全新的應(yīng)變計和電路,以提升穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)測量的精準度,原先三釘版本曲柄的用戶想體驗新品的話,還得額外掏腰包。

預告:QUARQ DZero功率計已經(jīng)在BIKETO評測室測試中,更多內(nèi)容請留意BIKETO美騎網(wǎng)

POWER2MAX-NG功率計.jpg

▲POWER 2 MAX NG盤爪式功率計牙盤

同樣是今年八月(大家都湊在歐展之前搞事情),德國功率計品牌POWER 2 MAX正式公布新一代產(chǎn)品POWER 2 MAX NG,新款功率計擴充了POWER2MAX產(chǎn)品線,一度銷聲匿跡的Shimano四釘版本也將重出江湖,對于廣大Shimano用戶無疑是重大利好消息,另外,POWER 2 MAX聲稱新款 NG盤爪式功率計是傻瓜式操作:無需手動歸零,無需更換電池(采用內(nèi)置式充電電池,通過功率計表面的接口進行充電,電池充滿一次可以使用150小時),無需安裝踏頻感應(yīng)磁鐵,更換盤片不影響功率計精確度。相比上一代產(chǎn)品,新款NG功率計新增藍牙通訊協(xié)議,可以讓用戶直接在手機上查看和管理功率數(shù)據(jù),并且將精度提高到±1%,另外除了功率,POWER2MAX還提供踏頻、左右平衡、扭矩和踩踏平順度等多種參考數(shù)據(jù)。明年有入手功率計打算的車友不妨考慮一下。

佳威新款線管.jpg

▲Jagwire佳威專業(yè)版DIY線組

您的賬戶余額以不足,請謹慎剁手。沒關(guān)系,這個真的不貴。Jagwire佳威專業(yè)版DIY線組將在明年開春正式上市,新款線組使用STS-PS高精研磨內(nèi)線代替老款的鐵氟龍內(nèi)線,拉線手感更加順滑,且無需擔心涂層脫落問題,經(jīng)久耐用。新的變速外管(XEX-SL)運用“鉆石結(jié)構(gòu)”設(shè)計,在保證外管的強度不變的前提下,重量減少50%!且外管的彈性更勝以往,讓走線更佳服帖美觀。最重要的是,根據(jù)可靠消息,升級后的線組仍然保持原本親民的價格。想升級又不想破財,這個可以有。

責任編輯:張大法師

(美騎版權(quán)所有,請勿轉(zhuǎn)載。如有需要,請與我們聯(lián)系。)

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  • 熱門評論
  • abanana 2017-01-01 12:48

    公路油剎夾器手變真是賣的賊貴

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    • 偽裝者-沖矢昴 2017-01-01 14:09

      馬上上市的RS-405手變很便宜

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    • abanana
      回復偽裝者-沖矢昴
      2017-01-01 14:47

      只買速聯(lián)

      +1

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    • 首都機場不好看
      回復abanana
      2017-01-01 15:24

      禧瑪諾也不錯,就是難看

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  • december1205 2017-01-01 15:35

    quarq和p2m的功率計不知道多少錢,quarq的價格比起其他國際品牌算便宜了

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    • onlyfisi 2017-01-01 23:32

      Quarq最便宜的版本是鋁腿的779美刀,比較好買到 P2M的NG是940美刀,尚未發(fā)貨,預計1月中旬發(fā)貨吧 看起來NG比較厲害,我已經(jīng)下單了。。。

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    • onlyfisi
      回復onlyfisi
      2017-01-01 23:34

      發(fā)現(xiàn)不帶腿的Quarq 680美刀和P2M type-s價格差不多,還是挺劃算的。

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    • december1205
      回復onlyfisi
      2017-01-02 10:21

      可惜新的quarq不支持舊的3釘版本曲柄

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  • sushengxu 2017-01-01 13:07

    終于有個能買的了

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  • UCC-蚊子 2017-01-01 18:34

    碳碟片會不會燒碟片。

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    • 2501 2017-01-01 22:01

      估計是個消耗品,放完長坡就換

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  • 赤子之心PMZ 2017-01-01 12:28

    碳纖維碟剎盤真是......醉了

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  • 全部
  • Cosmic1375 2017-02-21 14:38

    頗有價值的資訊。

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  • 蝴蝶媽媽 2017-01-07 20:55

    5171

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  • 蝴蝶媽媽 2017-01-07 20:54

    學習了解了

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  • jslygkfqsf 2017-01-07 07:30

    我們沒有錢

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  • hunter man 2017-01-05 19:07

    9170手變真心難看。。

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  • 曹敏 2017-01-03 09:44

    POWER 2 MAX NG盤爪式功率計牙盤 這個看上去挺好的  價格呢?

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  • herocici@163.com 2017-01-03 09:33

    這個碳碟片2016年12月已經(jīng)到手了,還2017年上市,重量倒是非常準,包裝略粗糙

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  • 門墩兒 2017-01-02 23:14

    碳碟片去年都在貼吧見有人用了

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  • 差不多先生、 2017-01-02 21:54

    買得起的也就最后那卷線了

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  • taye 2017-01-02 11:42

    我感覺想換下來的東西加個車架又是一輛車了。。。是不是這樣才入門。。

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