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車手戰(zhàn)車 托尼·馬丁的碟剎Aeroad CF SLX
環(huán)法上大多數(shù)車隊使用Shimano或Campagnolo，喀秋莎-歐貝青車隊是唯一使用SRAM套件的車隊。 德國和世界個人計時賽冠軍冠軍托尼·馬丁在環(huán)法第四賽段中，使用一輛搭載了SRAM Red eTap HRD碟剎套件和Zipp最新454 NSW碟剎輪組的Aeroad CF SLX戰(zhàn)車。
▲托尼·馬丁使用碟剎Aeroad出戰(zhàn)第四賽段。
▲托尼·馬丁是第四賽段喀秋莎車隊唯一使用碟剎的車手，盡管他的隊友雷托·霍倫斯坦在第二賽段也選擇了碟剎。
▲馬丁在平路賽段也會使用54T的大盤，腳力真好……
▲目前，Zipp 454 NSW只提供開口胎版本，據(jù)說管胎版本即將推出。
▲Aeroad配備了SRAM Red eTap HRD無線電子變速液壓碟剎手變頭。
▲SRAM Red eTap HRD使用全新的手變頭造型，至于丑不丑這個問題嘛……
▲簡潔的線條設(shè)計與招牌式的喀秋莎紅色，搭配白色和黑色涂裝。
▲下管的“砍羊”大字涂裝。
▲喀秋莎車隊使用Tacx Deva水壺架。
▲德國車手、德國贊助商、德國車架，很好很和諧。
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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貓叔家里掠 2017-07-09 10:33
那個飛輪也挺大的 估計有32 T
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december1205 2017-07-09 18:10
托馬確實用過32t的飛輪，估計他爬坡不強(qiáng)。其實職業(yè)車手很多都用28t飛輪，適應(yīng)不同的起伏路，除非是平路。計成直播有介紹，掛科司機(jī)算是特例，他就是喜歡23t飛輪，而且爬坡都是大盤掛23t，在主車群中應(yīng)該就是他堅持用23t。
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Ryanccm916回復(fù)december12052017-07-18 10:51
爬坡不是他的優(yōu)勢不否認(rèn)，但是他用32T的根本原因是他喜歡騎行時一直用大牙盤。這樣子簡化了變速流程。
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LocaEtric 2017-07-09 16:18
Red的碟剎手變怎么著也比Shimano的6870假DA好看，但是要和9170比。。。
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艾柯爾平葑 2017-07-09 16:07
在快步的時候馬丁宣傳使用開口胎，以至于之后影響一部分隊友也用開口胎。 有預(yù)感這貨還會把碟剎推上一個級別
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Ryanccm916 2017-07-18 10:52
至少他開口拿到世界冠軍了。
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andytoohappy 2017-07-09 10:51
同款碼表座
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
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