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螺絲處理的秘密 TSLG耐落工廠參觀
▲Schatz扭力軸力摩擦系數(shù)測試機,感興趣的車友不妨搜索一下它的售價
這臺電腦輔助扭力測試機是用來記錄五次拆裝螺絲過程中的扭力曲線,經(jīng)過耐落處理的螺絲在反復(fù)拆裝時依然能夠保持良好的防松脫效果,扭力曲線的峰值點(屏幕曲線上的白點)都保持在一個相對穩(wěn)定的區(qū)間,而沒有經(jīng)過防松脫處理的螺絲在旋松后,扭力曲線立刻呈斷崖式跌落,瞬間喪失鎖緊效果。
檢測實驗室里最接(neng)地(kan)氣(dong)的設(shè)備:NAS震動試驗機。測試人員為我們現(xiàn)場演示了一顆M12螺絲的震動測試過程,首先施加260kgf·cm的力將螺絲緊固在試驗機上,然后試驗機會以19.5/G的加速度沿軸直角方向震動30000次,螺絲旋轉(zhuǎn)位移不得超過一圈,而筆者帶來測試的山寨耐落螺絲僅震動300余次就完全脫落了,如果這種情況發(fā)生在剎車夾器或碟片上,后果可想而知。
▲TSLG耐落打樣專用的防偽包裝
TSLG耐落公司會對所有批次的產(chǎn)品進行全檢(每個批次產(chǎn)品都會抽取樣品進行檢測),檢測合格后的緊固件將會打上統(tǒng)一的TSLG耐落防偽包裝,并附上檢測報告交付客戶,而普通車友而言,很少能夠接觸到這種“原廠級服務(wù)”,我們更多是在大品牌的產(chǎn)品上直接享用耐落螺絲帶給我們的安全保障。
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責任編輯:Kent
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