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9、增大腳踏踩踏面積

加大約36%的腳面接觸面積，設計增加腳踏腳踏踩踏面積，更好的發(fā)力只為更快的速度。

虎口式止滑釘設計，能夠有效減少騎行時鞋子滑脫幾率，追求速度的時候，不讓這些意外情況打斷乘風飛馳的心情，營造良好的騎行環(huán)境。

10、輕量化變速線殼

變速更輕，更加精確，更及時有力，安全因此能得到更好的保障。

精準的變速讓內心的騎乘想法能夠更好的在騎乘中體現(xiàn)出了，讓騎手在追求自由的道路上讓多一份保障。

11、整車內走線設計

內走線設計在公路車領域已經是大勢所趨，簡潔明朗，讓心情也不由自主的好起來。

車輛易于清洗擦拭，隨時保持愛車整潔度，灰塵難以輕易的入侵車輛，保證性能得到更大程度的體現(xiàn)，低風阻的特性也讓速度在原有的基礎上更上一層樓。

12、平面式油壓碟剎

平面公路車專用剎把，三指剎把柄，散熱碟盤比傳統(tǒng)碟剎散熱效率提升約20%。

碟片散熱效果好，可以使配片剎車后形變小，大大的減少蹭碟的可能性，更好的散熱性能也讓騎行的距離更遠。

13、優(yōu)秀的頭管設計

頭管部剛性優(yōu)良，錐形頭管設計搭配1-1/8 TO 1-1/4培林碗組，提升轉向和操作性能。

31.8 Oversize車把豎桿營造出更合理的體位距離，讓騎手以舒適的姿勢在自由的道路上越騎越遠，優(yōu)良的操控性能也讓這一想法的得到更純真的實現(xiàn)。