国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

　　Avid的線碟(mechanical disc brakes)占有很大的市場(chǎng)份額，在用戶中有良好的口碑。2007款的Avid機(jī)械碟剎有兩種型號(hào)，分別是bb7和bb5。

　　一.基礎(chǔ)信息

　　所需工具

　　2.5、5mm內(nèi)六角扳手(hex wrenches)

　　T-25扳手

　　剪線鉗(Cable cutters)

　　可調(diào)扭矩扳手(torque wrench)，范圍2.8-10Nm (25-90 in-lb)

　　安全眼鏡

　　卡鉗配置系統(tǒng)

　　Avid碟剎使用一種稱為卡鉗配置系統(tǒng)(Caliper Positioning System, CPS)的裝配系統(tǒng)。這些凹凸墊圈構(gòu)成的堆棧使得卡鉗和碟盤能夠精確的校準(zhǔn)，而不用擔(dān)心前叉和車架的安裝支架的公差問(wèn)題，使剎車墊接觸完美平直。

　　安全信息

　　剎車的效力依賴于許多因素，除剎車產(chǎn)品本身外，還包括車速、地面類型和條件、剎車力量、剎車的正確安裝和維護(hù)、剎車線、剎車油、手制、剎車墊、車況，騎行者的體重、正確的剎車技術(shù)、天氣、地形以及其他許多因素等等。

　　請(qǐng)記住，在潮濕條件下需要更長(zhǎng)的制動(dòng)距離。為了減少可能的意外事故和最小化的磨損，要避免車輪的抱死(locking-up)。

　　需要使用單邊拉動(dòng)(side-pull)類型的剎把與碟剎配套，如Avid's Speed Dial系列和FR5剎把等。

　　碟剎兼容44mm, 6-螺釘(bolt)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)花鼓(hub)。

　　推薦使用32孔或36孔(spoke)，使用3x或4x的模式(cross spoke lacing pattern)編制的車圈。不要使用放射狀編制的車圈(radially spoked wheels)。

　　碟剎是油敏感的(OIL SENSITIVE)！不要噴射任何溶解劑或潤(rùn)滑劑在碟盤和剎車墊的附近。決不用手指觸摸剎車墊和碟盤的表面。這樣做會(huì)使剎車性能急劇下降。

　　不要用裸露的手觸摸碟盤制動(dòng)部分的表面，帶上手套，或抓住輻條來(lái)處理碟盤。手上的油沾到碟盤會(huì)使碟剎的性能下降。

　　碟剎在使用過(guò)程中會(huì)非常熱，在使用后不要馬上觸摸卡鉗和碟盤。在做任何調(diào)整之前，先確保碟剎冷卻后再進(jìn)行。

　　二.安裝

　　(1).安裝碟盤(rotor)

　　使用提供的T-25螺釘把碟盤安裝到花鼓上，按扭距6.2Nm(55in-lb)鎖緊。有Avid商標(biāo)logo的那面必須在外。弄好后把車輪安裝到前叉和車架里。

　　警告：

　　如果你的花鼓使用了可移動(dòng)的墊片(shim)，那么你需要更長(zhǎng)的碟盤固定螺釘。請(qǐng)聯(lián)系花鼓廠商以獲得推薦長(zhǎng)度的螺釘。

　　(2).安裝前卡鉗(front caliper)

　　安裝前卡鉗到前叉上。

　　前叉的安裝方式有兩種，一種是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)安裝，一種是柱式安裝。

　　國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)安裝(I.S. MOUNT)

　　放松CPS螺絲，把卡鉗安裝到支架(mounting tabs)上。按扭距9-10Nm(80-90in-lb)鎖緊。檢查卡鉗的CPS部分能夠自由移動(dòng)。

　　柱式安裝(POST MOUNT)

　　拆下安裝托架(mounting bracket)，保留CPS螺絲和墊圈堆棧。把卡鉗直接安裝到前叉上。擰好螺絲后，回退1/8到1/4圈。檢查卡鉗的CPS部分能夠自由移動(dòng)。

　　(3).安裝后卡鉗(rear caliper)

　　放松CPS螺絲，把后卡鉗安裝到車架的碟剎支架上。按扭距5-7Nm(40-60in-lb)鎖緊。檢查卡鉗的CPS部分能夠自由移動(dòng)。

　　(4).安裝剎車線(cable)

　　把剎車線穿過(guò)起動(dòng)臂(actuating arm)上的固定螺釘。用工具拉緊線，不要松弛。小心在拉線時(shí)不要向前推扭臂(torque arm)。按照扭距5-7Nm(40-60in-lb)鎖緊固定螺釘。使用剎車桿(brake lever)上的桶調(diào)節(jié)器(barrel adjuster)使剎車線變緊(如果需要的話)。

　　重要信息：

　　在剎車線固定后，確保多余的線不要超過(guò)20mm(3/4英寸)，超過(guò)的請(qǐng)截?cái)唷?/span>

　　這里針對(duì)bb7和bb5分別有一些特殊的設(shè)定。

　　bb7

　　在固定剎車線后，將低處的導(dǎo)管(lower boot)下移，放一小點(diǎn)輕油脂(light grease)在里面。

　　之后，把導(dǎo)管放回原來(lái)的正確位置。

　　bb5

　　在安裝線之前確保桶調(diào)整器(barrel adjuster)全部旋進(jìn)到底。

　　(5).校準(zhǔn)卡鉗(align the caliper)

　　bb7

　　碟盤應(yīng)該偏向槽(rotor slot)的外側(cè)(outboard side)，理想的比率是1/3和2/3。

　　順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)在內(nèi)(靠近車輪)的旋鈕(inboard knob)，直到碟盤處于卡鉗體內(nèi)正確的位置。注意碟盤在卡鉗內(nèi)不是居中的。

　　轉(zhuǎn)動(dòng)外側(cè)的調(diào)整旋鈕(outboard knob)，直到它穩(wěn)固的將碟盤和內(nèi)側(cè)的剎車墊擠壓在一起，目的是固定起動(dòng)臂(actuating arm)。現(xiàn)在卡鉗在最完美的位置，可以準(zhǔn)備鎖緊了。一會(huì)兒之后將要把剎車墊旋開(kāi)。

　　這時(shí)候鎖緊兩個(gè)CPS螺釘。交替的一個(gè)鎖一下，輪番鎖緊直到扭距8-10Nm(70-90in-lb)。

　　bb5

　　轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整旋鈕直到碟盤在卡鉗的中心。

　　用手指或T-25扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)側(cè)調(diào)整旋鈕，直到碟盤位于卡鉗中心。從這個(gè)位置開(kāi)始下一步安裝。

　　確保CPS螺絲足夠松，使得卡鉗能夠自由移動(dòng)。

　　捏緊剎車桿，把剎車墊緊緊的壓縮在碟盤上。

　　保持剎車桿這個(gè)狀態(tài)，鎖緊CPS螺絲到8-10Nm(70-90in-lb)。鎖緊之后，再放開(kāi)剎車桿。

　　(6).調(diào)整剎車墊(adjust the pads)

　　bb7

　　逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)剎車墊調(diào)整旋鈕，直到剎車墊與碟盤到達(dá)期望的空隙(clearance)，大約每邊2、3個(gè)刻度。

　　重要信息：

　　對(duì)于剎車線的松弛，只使用剎車桿上的桶調(diào)節(jié)器來(lái)調(diào)整。對(duì)于剎車行程(lever throw)，使用外側(cè)的調(diào)整旋鈕。對(duì)于剎車墊磨損調(diào)整，同時(shí)使用內(nèi)外兩個(gè)旋鈕進(jìn)行調(diào)整。

　　bb5

　　逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整旋鈕直到碟盤順暢的旋轉(zhuǎn)。通過(guò)旋進(jìn)旋出來(lái)獲得您期望的狀態(tài)，當(dāng)然，不能使碟盤有拖曳(drag)感覺(jué)。如果得不到所期望的感覺(jué)，或者碟盤拖曳，則重復(fù)第5步。

　　三.性能調(diào)整(Fine Tuning)

　　每次騎行前檢查

　　檢查剎車線的磨損。

　　用力捏緊剎車桿，檢查剎車是否正確工作。必要時(shí)調(diào)整剎車墊磨損(wear)。

　　檢查剎車墊磨損情況，必要時(shí)替換。

　　確保碟盤清潔，遠(yuǎn)離雜物和油類。

　　剎車線松弛(slack)調(diào)整

　　通過(guò)調(diào)整剎車桿上的桶調(diào)節(jié)器來(lái)解決剎車線的松弛問(wèn)題。向外轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)器直到線不再松弛，但也不能向外太多以致卡鉗扭臂前移。要注意的是，當(dāng)釋放剎車桿時(shí)，扭臂應(yīng)該完全復(fù)位。必要時(shí)重復(fù)第6步。

　　注意：新剎車線會(huì)伸展(stretch)，并且需要調(diào)整。

　　剎車墊磨合(break-in)

　　大概需要20到40次的完全剎車來(lái)磨合剎車墊。在你首次騎行后，你會(huì)開(kāi)始注意到剎車力的增強(qiáng)。剎車的噪音不只是在磨合期產(chǎn)生，在剎車墊的整個(gè)生命周期里都會(huì)有。噪音取決于許多因素，如剎車的安裝、騎行者的體重、騎行類型、剎車類型以及騎行條件（如塵土、土壤、表面的污染物摩擦等）。

　　清潔(clean)

　　當(dāng)清洗自行車和剎車時(shí)要格外注意。一般的使用并不需要對(duì)卡鉗、碟盤和剎車墊進(jìn)行清洗。清洗時(shí)，只使用水和碟盤清洗劑來(lái)洗卡鉗和碟盤，一定要清洗干凈碟盤上的殘留清洗劑。之后用干凈的紙巾擦干。

　　彈簧張力(sprint tension)調(diào)整

　　必要時(shí)，彈簧張力可以用2.5mm的內(nèi)六角扳手轉(zhuǎn)動(dòng)彈力調(diào)整螺絲來(lái)調(diào)整。順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)螺絲可以增強(qiáng)彈力，相當(dāng)于用力捏剎車桿。

　　bb7

　　bb5

　　剎車墊磨損調(diào)整

　　bb7

　　隨著時(shí)間的推移，你都需要解決剎車墊的磨損問(wèn)題。你可以通過(guò)兩步簡(jiǎn)單的調(diào)整進(jìn)行。

　　順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)外兩個(gè)紅色的調(diào)整旋鈕，按需要轉(zhuǎn)動(dòng)一兩個(gè)刻度，使剎車回到最佳的設(shè)定。不要調(diào)整剎車桿上的桶調(diào)節(jié)器。

　　在每個(gè)旋鈕的中心有一個(gè)剎車墊磨損指示器(pad wear indicator)。隨著旋鈕的旋進(jìn)，指示器會(huì)縮回旋鈕的深處，從而可以看的出剎車墊的大致磨損情況。

　　當(dāng)剎車墊的總體厚度(total thickness)，包括襯板(backing plate)和摩擦介質(zhì)(friction material)少于3mm時(shí)，就需要更換了。

　　bb5

　　隨著時(shí)間的推移，你都需要解決剎車墊的磨損問(wèn)題。你可以通過(guò)兩步簡(jiǎn)單的調(diào)整進(jìn)行。

　　逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)卡鉗上的桶調(diào)整器。在調(diào)整結(jié)束后確保鎖緊防松螺母(locknut)，如下所示：

　　順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)側(cè)的調(diào)整旋鈕。

　　這兩步使剎車墊更靠近碟盤。只要有磨損兩個(gè)剎車墊都需要調(diào)整。嘗試不同的設(shè)置以獲得你需要的效果。

　　注意：雖然你可以通過(guò)剎車桿上的桶調(diào)整器來(lái)進(jìn)行類似的調(diào)整，但我們還是建議你在卡鉗端進(jìn)行調(diào)整。剎車桿上的調(diào)整器用來(lái)調(diào)整線的松弛。

　　剎車墊的更換(replacement)

　　bb7

　　當(dāng)剎車墊的總體厚度(包括襯板和摩擦介質(zhì))少于3mm時(shí)，就需要更換了。

　　逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)兩個(gè)調(diào)整旋鈕，直到最外。捏住整個(gè)剎車墊組合，直直的向外同時(shí)拉出兩個(gè)剎車墊。

　　把左右新剎車墊和夾子組裝在一起。

　　用手指擠壓住組合體。

　　捏緊組合體一起插入到卡鉗里。穩(wěn)定的推進(jìn)直到入位的咔噠聲。

　　標(biāo)記著"R"的剎車墊在剎車的輻條一側(cè)。

　　bb5

　　當(dāng)剎車墊的總體厚度(包括襯板和摩擦介質(zhì))少于3mm時(shí)，就需要更換了。

　　取下舊剎車墊。逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)內(nèi)側(cè)的調(diào)整旋鈕，直到底。拉出兩塊剎車墊之間的彈力夾，再逐個(gè)拉出剎車墊。

　　安裝新剎車墊和組合夾。把兩塊剎車墊逐個(gè)插進(jìn)卡鉗里。

　　非常重要信息：

　　確保把黑色剎車墊放在內(nèi)側(cè)(靠近車輪)，藍(lán)色剎車墊放在外測(cè)(遠(yuǎn)離車輪)，然后把彈力夾滑進(jìn)卡鉗里的位置－－兩個(gè)剎車墊之間