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Rose在德國發(fā)布了一款新的CPTL碳纖維通勤車，圓潤的外形及全內(nèi)走線設(shè)計(jì)借鑒了當(dāng)前氣動(dòng)公路車的特點(diǎn)，并整合了前后燈、擋泥板、肩筐貨架，采用帶傳動(dòng)及內(nèi)變速，外觀簡(jiǎn)潔的車架重1400g, 雖然不比當(dāng)前的公路車或山地車架輕，但比當(dāng)前絕大部分城市車架輕得多，長(zhǎng)頭管、方管型、傾斜上管延伸到后勾爪。12mm桶軸前叉、快拆后勾爪，兼容650b 或700c的 50mm寬胎。

CPTL 整車都配置了蓋茨（Gates）CDX碳纖維傳動(dòng)帶，Shimano Alfine 11速內(nèi)變花鼓，Metrea碟剎, 重約13kg。 Retro(左上)和Street (右上)都裝備了Wingee擋泥板和后貨架(單邊限重8kg的肩筐) ；Retro售價(jià)3000歐元，擁有Brooks B17皮座包和把套、WTB Horizon 650b x 47mm輪胎; Street售價(jià)2900歐元，Cambium座包及650b x 50mm Big Ben輪胎；Speed(左下)售價(jià)2600歐元，無擋泥板和燈，700c輪組及40mm寬的Marathon輪胎；Taped(右下)整車并非市售版本，貼滿電工膠帶的特殊涂裝。

法國品牌Time同時(shí)擁有自行車和鎖鞋產(chǎn)品，現(xiàn)在Osmos鎖鞋系列再出公路新品。鎖鞋是連接騎手與自行車的紐帶，舒適性和踩踏輸出同樣重要，Time的優(yōu)勢(shì)在于集自行車、鎖踏、鎖鞋于一起來改進(jìn)踩踏效率并提升功率的有效傳遞。

 高端公路鎖鞋一般都會(huì)強(qiáng)調(diào)高剛性及硬度的鞋底，Time尋找的首先是舒適性以降低騎手的肌肉疲勞，Sensor 2的鞋底和鞋體結(jié)構(gòu)維持高剛性的同時(shí)還能過濾掉從路面?zhèn)鱽淼牟糠终饎?dòng)，Osmos 15 特殊的Sensor2+碳纖維鞋底剛性極高，Osmos 12 和10的碳纖維鞋底則偏舒適，鞋面保證足夠的貼合及透氣性。

 Time Osmos 15售價(jià)400美元，超高剛性碳纖維鞋底、高透氣鞋面及兩顆Boa IP1旋鈕，42碼重480g/對(duì)；Osmos 12售價(jià)325美元，尼龍+20%碳纖維鞋底、全碳纖維前腳掌區(qū)域貼合鎖踏，單顆Boa IP1旋鈕+魔術(shù)貼束緊，一對(duì)重500g； Osmos 10售價(jià)250美元，尼龍+20%碳纖維鞋底，單顆Boa IP1旋鈕調(diào)節(jié)，重量跟15接近；Osmos 9跟10一樣的價(jià)格和材質(zhì)，應(yīng)該是非碳纖維鞋底及更低一級(jí)的Boa旋鈕，價(jià)格應(yīng)該更親民 。Time Osmos鎖鞋均在羅馬尼亞制造，已經(jīng)開始鋪貨。