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去年3月，Campagnolo發(fā)布了BORA WTO 60輪組和BORA WTO 77前輪（《無懼逆風(fēng) Campagnolo發(fā)布 WTO 系列新款輪組》），但如此高的輪圈難免不具備太高的實(shí)用性。今年，BORA WTO 45以其優(yōu)異的多功能性脫穎而出。首先，也是最具特點(diǎn)的是，BORA WTO 45碟剎版和圈剎版是分別開發(fā)的產(chǎn)品，其目的在于讓兩者均能獲得極具優(yōu)勢空氣動力學(xué)效能。兩套輪組，兩次研發(fā)，卻秉承同一理念。

先來說說WTO。WIND TUNNEL OPTIMIZED，風(fēng)洞優(yōu)化，從名字上即可得知這是一系列極具空氣動力學(xué)優(yōu)勢的輪組。而在Campagnolo看來，這一優(yōu)化不僅僅是對輪圈或輻條，而是對包含輪胎在內(nèi)的整個輪組，多方向的風(fēng)洞測試。

決定氣動優(yōu)勢有很多元素，雖然不取決于某一個，但輪圈依舊是其中最重要的一個。全新設(shè)計(jì)的碳纖維車圈不僅僅能對抗單一風(fēng)向，在設(shè)計(jì)時就考慮了適應(yīng)自然環(huán)境中復(fù)雜多變的風(fēng)向條件。畢竟在實(shí)際使用中，車手要面對來自不同方向、強(qiáng)度甚至多變的風(fēng)；另外，賽道也不總保持直線，車手也不總讓車垂直于地面。因此在Campagnolo看來，在進(jìn)行全方位的風(fēng)動測試并得到完整的數(shù)據(jù)后研發(fā)出的WTO系列輪組更適應(yīng)真實(shí)環(huán)境。

45毫米框高能夠適應(yīng)更多種地形，而且更低的框高還能讓側(cè)風(fēng)更加容易地滑過車圈，尤其是在風(fēng)向不穩(wěn)定時能夠增加車輛的可控性。從BORA WTO 60和77兩款輪組的情況來看，在某些特定角度，其空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)幾乎可以讓風(fēng)阻為負(fù)，也就是推動車輪前進(jìn)。而45毫米框高的輪組同樣會有這樣的表現(xiàn)，另外，它還更輕。

當(dāng)然，整體空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)意味著除車圈外，車條、軸殼等都要有相應(yīng)的設(shè)計(jì)。在全新空氣動力學(xué)標(biāo)準(zhǔn)下，新款軸殼和輻條應(yīng)運(yùn)而生，其中碟剎版的研發(fā)更加復(fù)雜些，但同樣達(dá)到了和圈剎版車軸相同的效果。

在碟剎版本上，G3輻條編法讓不對稱的制動力更加平衡，并優(yōu)化了兩側(cè)的輻條張力。兩個版本的輪組均使用鋁合金軸殼并配合3D空氣動力學(xué)輻條以及USB軸承（不知為何沒有全系配備滾阻更低的CULT軸承，而只有WTO 77前輪使用了CULT軸承）。

除此之外，Campagnolo還提到了測試時要與輪胎相配合才能構(gòu)成整套輪組，以得到最準(zhǔn)確實(shí)用的數(shù)據(jù)。BORA WTO 45的車圈擁有19毫米內(nèi)寬，能更好的配合25毫米和28毫米輪胎，當(dāng)然也兼容23毫米輪胎。稍寬些的輪胎能夠讓車圈獲得更好的空氣動力學(xué)形態(tài)。另外，車圈支持真空胎和開口胎，據(jù)Campagnolo的數(shù)據(jù)表明，真空胎擁有最好的滾動和風(fēng)動效能，開口胎次之。

當(dāng)然，對于一套好輪組來說，滾阻低、風(fēng)阻低還不夠，重量低實(shí)則更讓人歡喜。據(jù)Campagnolo的數(shù)據(jù)顯示，WTO 45輪組無論碟剎版還是圈剎版，都是這個框高中重量最低的（不知是不是跟自家產(chǎn)品對比）。

雖然輕量且氣動，但Campagnolo絕不會為安全和可靠性妥協(xié)。圈剎版同樣有高效能高壽命的AC3剎車邊表面處理工藝。碟剎版則依托于變速套件中高效、安靜的剎車系統(tǒng)。

使用感受：

很遺憾，Campagnolo今年依舊沒有配裝WTO系列輪組的測試車，僅有展示品可供把玩。摁壓車圈能發(fā)現(xiàn)在輻條帽間隔處碳纖維材質(zhì)很薄，可按壓出凹痕后恢復(fù)（如按壓易拉罐），而在輻條帽和氣嘴對側(cè)則無此現(xiàn)象。輻條帽位置有補(bǔ)強(qiáng)，另外在氣嘴對側(cè)則是為動態(tài)平衡做的配重。

BORA WTO 45 2-Way Fit 1496克（前輪657克，后輪839克）

BORA WTO 45 2-Way Fit 碟剎版 1520克（前輪708克，后輪812克）

BORA WTO 60 2-Way Fit 1550克（前輪670克，后輪880克）

BORA WTO 77 2-Way Fit 755克（僅有前輪）

責(zé)任編輯：Avalon