不然就53-36
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FSA推出多種規(guī)格齒盤及超輕山地曲柄組
與眾不同的齒比，爬坡能力再進化
▲PowerBox功率計提供Super Compact超壓縮齒盤的選擇
▲46/30 Super Compact超壓縮齒盤
作為齒盤規(guī)格的領(lǐng)航者，F(xiàn)SA 不斷思考著「齒盤的未來是什么？」，我們認為應(yīng)該將需求分為兩個族群：首先是針對熱愛爬坡的愛好者推出 46/30、48/32超級壓縮齒盤，利用超輕齒比的特性，讓騎士在進行長程爬坡時，可以將飛輪保持在中間的位置，讓傳動效率再提升；重點是，這項齒比改造工程，并不需要再花費購買飛輪及后變。
而針對以競賽為目標的專業(yè)騎士，F(xiàn)SA 帶來53/34齒盤，這款名為 KOM (King Of Mountain) 的齒數(shù)落差高達19T，是針對需要高速平路巡航、也需要長程爬坡的綜合型極端地型，例如臺灣的東進武嶺使用53/34齒盤就能徹底發(fā)揮專業(yè)騎士的腳力，頂尖選手包括拿下2017 Taiwan KOM的鯊魚俠 Vincenzo Nibali 就是使用這樣的齒比，不僅可讓平路騎得更快，而在爬坡時可以維持高回轉(zhuǎn)的騎乘優(yōu)勢。
FSA KFX超輕量MTB齒盤組登場
這款全新的 MTB 齒盤對應(yīng)于1X、2X 齒盤，重新詮釋了制程工藝的新境界。本體先經(jīng)過鍛造，再透過先進的膠合貼附技術(shù)，最后輔以 CNC 精密加工，達到輕量化與高剛性的巔峰性能。此外，在齒盤部分搭載 MegaTooth 厚薄齒技術(shù)，可以在極端的騎乘環(huán)境下，依舊保持鏈條的嚙合度。簡單說，KFX 是一款適用于專業(yè)騎士的高性能 MTB 齒盤。
責任編輯：Avalon
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大家都說
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DuraMaki 2019-10-09 19:37
53/34t的牙盤有19T的齒差，但是shimano前撥不建議超過16T齒差
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零點戰(zhàn)者 2019-10-10 09:01
我自己用的是52-34，沒啥問題.... 就是后撥會稍微難受一點，大盤大飛和小盤小飛差距有點大
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jacko肥熊 2019-10-10 08:38
我牙盤自己都改成52-34了
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jacko肥熊回復(fù)虎嘯龍飛2019-10-11 08:31
前撥沒有什么問題，就是后撥要調(diào)一下限位螺絲
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元素操縱者 2019-10-10 15:15
你太抬舉富律業(yè)了
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汪子浩W-H 2019-10-10 10:02
FSA現(xiàn)在誰代理啊，好像代理商變了呢？
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sushengxu 2019-10-09 19:46
想買48的，又找不到，找到又是19MM的曲柄，找到的BB也是英規(guī)的，想找個意規(guī)的真的難啊。。。
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