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由于采用了改良的架型和Wilier的頂級(jí)碳纖維結(jié)構(gòu)（使用高模纖維和“結(jié)晶液態(tài)聚合物”），Wilier聲稱Filante SLR車架重量降至870g，前叉的重量為360g（啞光黑色基礎(chǔ)涂裝）。這使得Filante SLR僅比Wilier的超輕爬坡車架Zero SLR重100g。

Filante SLR還搭配一款新的一體把，重量減少到350g（101x420mm），剛性提高了12.5％，同時(shí)售價(jià)也高達(dá)900歐元。

像Cento 10和ZERO一樣，新車車頭再次完全圍繞全內(nèi)走線而構(gòu)建，使用1.125– 1.5英寸前叉上管，通過(guò)上下1.5英寸碗組實(shí)現(xiàn)全內(nèi)走線。兩片式墊圈可以在完成走線后調(diào)整車把高度。車架僅支持電子變速與液壓碟剎。

Filante SLR配備窄輪廓的碳纖維氣動(dòng)座管，通過(guò)上管中的隱藏式座管夾固定，座管提供0mm和15mm兩種后飄，便于用戶FITTING。該車架還使用了BB86五通和一體式前撥吊耳。

車架使用平裝夾器，支持140或160mm碟片，以及12mm桶軸。最大可容納30mm輪胎，標(biāo)配為28mm輪胎。桶軸為Mavic Speed Release規(guī)格，拆卸輪組無(wú)需完全抽出軸桿。