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維克多·科雷茨基于2021年在阿爾布施塔特贏得了他的第一個(gè)精英世界杯冠軍后，今年，他憑借著一支不同尋常的團(tuán)隊(duì)和一輛特殊的山地車(chē)，打算回來(lái)嘗試再次取勝。在這里，就讓我們來(lái)看看這位 KTM Myroon 的勝利者在本周末參加的比賽吧。

鑒于科雷茨基是賽道上最在乎車(chē)重的選手之一，因而他的這輛KTM Myroon戰(zhàn)車(chē)就更加值得一看了。 因其對(duì)超輕戰(zhàn)車(chē)的癡迷選手，科雷茨基是站在2021 年領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)上的唯一沒(méi)有使用升降座管的車(chē)手。 今年他又做到了，但這次他用上了號(hào)稱世界上最輕的碳纖維避震座管。

科雷茨基的車(chē)子配備有110毫米行程的Fox 32 前叉。

Garbaruk 10-52 飛輪，Sram Eagle XX1 AXS 后撥，超大導(dǎo)輪的Kogel Kolossos。

▲FSA  175mm 曲柄和 36T 鏈輪

▲DT Swiss 1200 25mm 車(chē)圈、DT180 花鼓和 Michelin Jet XC2 外胎

▲JBG-2 DPS升降座管，重量?jī)H 240 克，最大限重僅有95 kg

▲升降座管內(nèi)走線只能這樣簡(jiǎn)單粗暴了

▲Fox 前叉線控鎖死和升降座管線控安裝在左手位

▲Shimano XTR 160mm 碟剎

▲Gemini 720mm車(chē)把和100mm 把立以及 -12 度

▲印有維克多·科雷茨基名字的個(gè)性化貼紙

▲整車(chē)重量8.8kg

維克多·科雷茨基戰(zhàn)車(chē)的配置清單

車(chē)架：KTM Myroon 2022

前叉： Fox 32 SC shimano 110mm

車(chē)輪：DT Swiss 1200 25mm輪徑，帶 DT180 花鼓

輪胎：米其林 JET XC2

飛輪：Garbaruk 10-52T

后變速器：Sram Eagle XX1 AXS

后撥：Kogel Kolossos 定制款

變速：Sram Eagle AXS

曲柄：FSA 碳纖維 175mm

鏈環(huán)：FSA 36T

鏈條：Sram XX1 Rainbow

腳踏： Look Carbon TI

升降座桿：JBG2 Carbon

鞍座：Prologo

剎車(chē)： Shimano XTR 配備 160mm Ashima 碟剎

車(chē)把：Gemini 一體式 720mm 100mm 把立和 -12 度

握把：Prologo

重量：8.8公斤

您如何看待維克多在阿爾布施塔特世界杯上的這輛戰(zhàn)車(chē)，他會(huì)因此而再度奪冠嗎？

責(zé)任編輯：KzMe