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寬腳之友 S-Works Torch公路騎行鞋評測

在廣州下了一個月雨之后,又迎來了臺風(fēng)季節(jié),還好在這“二連擊”之間的這一周,完成了所有產(chǎn)品測試,不至于繼續(xù)拖更。好了,下面我們就來看看這雙全新的 S-Works Torch表現(xiàn)如何。

產(chǎn)品細(xì)節(jié)在開箱文中已經(jīng)與大家分享過,詳情可以猛擊右邊→《寬腳狂歡 全新S-Works Torch公路騎行鞋開箱》。

在試用之前,自然是要安裝鎖片。在設(shè)定鎖片的過程中,我發(fā)現(xiàn)S-Works Torch的鞋底似乎也順應(yīng)潮流,將鎖片安裝位置向后移了一些。同樣的LOOK KEO鎖片,同樣的42碼鞋,鎖片都是推到最前,Torch無法完美復(fù)制S -Works 7 Vent的鎖片位置,鎖片更靠后一點點。不過好在是在可適應(yīng)范圍內(nèi)。如果一些鎖片安裝比較靠前、且對Fiiting變化比較敏感的車友,需要注意一下。

設(shè)定好鎖片立馬進行試穿。由于使用傳統(tǒng)鞋舌結(jié)構(gòu),穿脫自然是十分方便的,與同門的“包裹感大師”Ares形成鮮明對比。不過脫的時候需要手動復(fù)位一下鞋舌。

騎行鞋最常見的問題就是鞋頭太尖,內(nèi)部不夠?qū),擠壓小腳趾,長時間騎行就會產(chǎn)生不適或麻痹感。穿上之后,馬上就感覺的充足的前掌空間,完全沒有擠腳的感覺,這也是 Torch的主要賣點之一。

但比S-Works 7,鞋頭的縱向空間降低了一些,包裹感有所提升。不過總體包裹感還是不如隔壁Ares。

仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn),這是因為外側(cè)的鞋面非常柔軟,形變量較大,所以不會對小腳趾造成壓迫。上圖是小編故意將腳趾向外頂,可以看出外側(cè)鞋面會有明顯的形變。但內(nèi)側(cè)鞋面則幾乎沒有形變量,來提供支撐。所以鞋頭內(nèi)側(cè)的空間比較有限,如果有擠大腳趾的感覺,這就意味著您需要寬版鞋了。

外側(cè)“削”掉了差不多半邊鞋跟杯,對比之前的S-Works 7 Vent,確實能感受到外側(cè)腳跟的活動范圍增加了,帶來更好的舒適性。但無需擔(dān)心影響穩(wěn)定性,鞋跟部位的內(nèi)襯還是和之前一樣,固定效果很好,不會影響踩踏。

下面來聊聊緊固結(jié)構(gòu)。由于Torch算是S-Works系列的正統(tǒng)續(xù)作,所以依然沿用了BOA直接拉緊左右鞋面的固定方式。這種簡單的結(jié)構(gòu)令主要受力點高位BOA對腳背的支撐比較差一些,并且鎖到最緊的局部壓迫比較大,全靠鞋舌里的內(nèi)襯來分散壓力。不過正常騎行狀態(tài)下,使用適中的鎖緊力度,這個問題則不太明顯。不過這次閃電將BOA鋼絲固定在了鞋舌上,不能像S-Works 7那樣使用將鋼絲打交叉的固定方式。

Torch并沒有增加鞋底的硬度,而是在確保15級硬度的基礎(chǔ)上,對鞋底進行了偷輕。但對于一直使用13級鞋底硬度Vent的我來說,還是能明顯感受到Torch的鞋底會更硬一些,發(fā)力更直接,符合一雙頂級競賽鎖鞋的感覺。還有一個體驗就是穿Torch站立時間長的話,腳底會有不適感,之前用Vent則不會有這種感覺,側(cè)面反映了鞋底剛性的區(qū)別。

在騎行過程中,由于受熱膨脹和踩踏會把腳部向外擠,有時會遇到這種情況:鎖鞋剛穿上不擠腳,騎行過程中或者騎行一段時間后,就會感到腳趾有局部壓迫。Torch則完全沒有這種情況,柔軟的外部鞋面可以吸收腳掌的擴張,30多度大熱天騎了3個小時下來,前掌的舒適度依然妥妥的,長時間的舒適性可以給個滿分好評。

說到熱這個問題,不知道小編我是不是被Vent慣壞了,騎行時會感覺有些悶。剛開始還以為是白天黑鞋比較吸熱的問題,但夏日的夜晚騎行時也會感覺有些悶。不過悶熱感主要集中在腳底,其他部位則不會感覺悶,看來是鞋底的通風(fēng)設(shè)計不夠好。夏季建議搭配薄款襪子。

所以近期白天騎行的話我還是穿Vent居多,期待Torch未來也推出Vent版本。

不少高腳背的車友反映S-Works 6和7兩代鎖鞋有鞋舌太長,踩踏時頂踝關(guān)節(jié)的問題。這也是傳統(tǒng)鞋舌結(jié)構(gòu)的通病,有部分鎖鞋會使用一體鞋舌設(shè)計來解決這個問題。所以Torch對鞋舌頂部造型進行了調(diào)整,稍微降低了高度,中間區(qū)域也變得更小。雖然頂腳踝的問題有所緩解,但還是會有一點頂?shù)母杏X,不過在我個人的適應(yīng)范圍內(nèi),估計是穿Vent這么久,習(xí)慣了。

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經(jīng)過一段時間的使用發(fā)現(xiàn),鞋底前部的膠質(zhì)墊片保護還是不夠全面,外緣的碳纖維刮花還是挺多的。如果把外緣也包一下,對鞋底的保護會更好。

美騎點評

優(yōu)點:夸張的前掌空間、鞋面舒適、重量更輕、鞋底夠硬、終于有鞋頭保護

不足:腳底通風(fēng)性能一般、鞋舌還有一點點頂腳踝

總的來說,S-works Torch比7的提升都體現(xiàn)在了舒適性方面,性能更加全面。反正偏寬羅馬腳形的我是喜歡得不得了,一點都不擠腳,鞋面非常舒服,鞋底又夠硬。腳型偏瘦的車友就建議先試穿一下再做決定。

如果您的腳型比較寬,試了眾多品牌,還是沒找到合適的,那么小編建議您可以試試這款S-Works Torch,它也算是比較容易入手的大前掌空間鎖鞋,別忘記還有寬版可選哦!

責(zé)任編輯:Avalon

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車行業(yè),曾在廣州某知名車店任職店長、技師五年;半路出家,折騰一年汽車,最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場小有所成。座右銘:不會修車的車手不是好編輯。

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  • 熱門評論
  • ♂豬油拌飯♀ 2022-07-10 12:05

    不得不說,閃電為了炫耀自己設(shè)計實力,把不同特性取向的鞋都做了一遍

    +1

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  • 行者無疆168 2022-07-10 20:09

    好奇二哥用上了嗎

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  • 青春愛騎車 2022-07-10 18:29

    顏值可以    ~

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  • kingfar 2022-07-09 23:53

    看得出,老楊的小腳趾力量十足

    +1

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  • ~* 2022-07-09 23:01

    閃電不錯不錯   !

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  • 全部
  • 麻辣車手李二狗 2022-07-09 19:55

    我很喜歡寬松的鞋子

    +1

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  • 小朙… 2022-07-09 18:02

    不得不說,閃電為了炫耀自己設(shè)計實力,把不同特性取向的鞋都做了一遍

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