国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

距離ceramicspeed的鈦合金3D打印導(dǎo)輪問(wèn)世已有一段時(shí)間，但至今無(wú)人知道丹麥人是如何將鈦合金穩(wěn)定打印成一顆正圓，筆直，并且輕量化的導(dǎo)輪的。不過(guò)好消息是，來(lái)自成都和上海的研究團(tuán)隊(duì)在生產(chǎn)飛行器導(dǎo)氣管時(shí)完成了超薄金屬打印技術(shù)的開(kāi)發(fā)。他們使用一種專(zhuān)為超薄零件研發(fā)的300M高強(qiáng)度不銹鋼，可以實(shí)現(xiàn)0.1mm壁厚的金屬打印工作。使得這顆不銹鋼導(dǎo)輪的重量比鋁合金還要更輕，同時(shí)耐磨損度達(dá)到鋁合金的三倍。

▲如果你眼力夠好，就能觀察到0.15mm厚的導(dǎo)輪空心臂

當(dāng)然要介紹導(dǎo)輪之前，我們先聊聊為什么3D打印機(jī)隨處可見(jiàn)，但許多人嘗試制作這樣一顆導(dǎo)輪都失敗了。書(shū)接上回，雖然3D打印的價(jià)格成本一直在緩慢下降，但有一個(gè)無(wú)法避免的問(wèn)題就是打印零件的變形。尤其是薄壁零件。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，3D打印機(jī)的工作原理就是用激光束快速融化被照射處的金屬粉末，然后再鋪上一層金屬粉末，再用激光束融化一層。當(dāng)?shù)谝粚臃勰┍蝗诨�后還沒(méi)有完全冷卻時(shí)，第二層粉末也開(kāi)始被融化。每一層的粉末冷卻時(shí)間不同就會(huì)導(dǎo)致最終成型的零件會(huì)有那么一點(diǎn)點(diǎn)變形。

當(dāng)然，如果你購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)3D打印機(jī)，廠家的安裝人員會(huì)告訴你這臺(tái)打印機(jī)的最小打印壁厚（往往是0.6mm）以及零件變形率，但實(shí)際情況往往比廠商說(shuō)的更糟糕。這就會(huì)導(dǎo)致，如果你找到路邊的代工廠付一點(diǎn)點(diǎn)錢(qián)，你得到的往往是扭曲與橢圓的零件。

▲便宜總是沒(méi)好貨

如果你騎自行車(chē)的資歷足夠老，也許你聽(tīng)過(guò)這樣的傳說(shuō)：“雷諾953是一種鋼性超強(qiáng)的不銹鋼材質(zhì)，高達(dá)2000MPA的超高強(qiáng)度已經(jīng)達(dá)到坦克車(chē)鋼板的強(qiáng)度，此一超高強(qiáng)度以至能抽出0.3mm的超薄車(chē)管而不會(huì)斷裂也因此，讓很重的鋼，達(dá)到輕量化的車(chē)架要求。制造雷諾953沒(méi)有什么難度——有難度的是很廉價(jià)和快速地制造出來(lái)，當(dāng)然還有人愿意出錢(qián)。一塊普通含碳量超過(guò)0.6%以上的高碳鋼，幾塊錢(qián)一公斤，加上熱處理費(fèi)用幾塊一公斤，十塊一公斤就頂天了。如果要將這塊碳鋼軋制成0.1毫米薄片，熱處理好之后的成本就變成一百幾十塊一公斤了。問(wèn)題的難度在于拉管，焊接和熱處理的加工工藝，和材料沒(méi)半點(diǎn)關(guān)系。馬氏體的可塑性差（這個(gè)差是相對(duì)于延展性能非常好的奧氏體不銹鋼而言），常溫焊接有開(kāi)裂傾向，焊接工藝復(fù)雜需要預(yù)熱。0.3的薄壁零件熱處理時(shí)估計(jì)也有嚴(yán)重的變形傾向。不過(guò)這個(gè)工藝難度絕對(duì)上升到“一國(guó)之力”的高度�！�