国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

      Shimano新出品的XT M785碟剎估計(jì)是我們測(cè)試過(guò)的最好的Shimano剎車系統(tǒng)了。他們幾乎將M985 XTR剎車系統(tǒng)的所有特點(diǎn)都融合到這套剎車上——包括Servo-Wave剎把設(shè)計(jì)、擁有超大陶瓷活塞的制動(dòng)鉗、Ice Tech碟片和配備散熱片的閘片，但是XT M785的價(jià)格卻更為經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，唯一的劣勢(shì)就是相比M985 XTR稍微重了一點(diǎn)點(diǎn)。想要升級(jí)剎車系統(tǒng)的車友可不能錯(cuò)過(guò)這款新品！

      實(shí)測(cè)表現(xiàn)

      M785在測(cè)試的時(shí)候是Ice Tech閘片（含散熱片）、180mm前/160mm后碟片組合，配以140mm避震行程的賽道車。經(jīng)過(guò)短暫的適應(yīng)期后，它很快就表現(xiàn)出其獨(dú)特的剎車性能。

      這款剎車系統(tǒng)的剎車力是我們用過(guò)的剎車系統(tǒng)中最好的，調(diào)節(jié)能力也非常不錯(cuò)。因?yàn)閯x車力好，所以剎車只需要很小的力量，這可能需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng)，不過(guò)不會(huì)造成明顯影響。剎車力好的好處是即使在長(zhǎng)而快的下坡也只需一個(gè)手指就足以進(jìn)行剎車。這個(gè)系統(tǒng)非常好，即使是對(duì)重量比較挑剔的騎手也可以避免使用小點(diǎn)的前碟片——賽道車也不例外。

XT剎車系統(tǒng)可以選擇是否配備散熱板，但是試騎過(guò)后，我們還是覺(jué)得加上這一點(diǎn)點(diǎn)重量絕對(duì)是值得的

      我們測(cè)試的系統(tǒng)配備了所有Shimano的熱處理豪華設(shè)備——包括裝有Ice Tech散熱器的碟片和鋁芯碟片——這使系統(tǒng)感覺(jué)順滑且非常緊湊。我們發(fā)覺(jué)其他剎車系統(tǒng)可能在剎車的時(shí)候閘片接觸不穩(wěn)定，不過(guò)XT完全沒(méi)有這些問(wèn)題。

      剎把的調(diào)整很簡(jiǎn)單，你可以輕松調(diào)整至適合自己的狀態(tài)。而與閘片接觸處則相比以前的XTM770更為精細(xì)。

      新的XT M785剎車和Shimano去年出品的XTR賽道剎車相仿。最大的不同在于使用了一體式的油缸代替立式油缸，這讓油壓更易循環(huán)。而Shimano的One-Way Bleed流程則被認(rèn)為比舊系統(tǒng)更快更緊湊。剎把可以兼容Ispec，這意味著剎把上也可以安裝你的指撥。

新的XT剎車可以安裝Shimano首個(gè)6螺栓碟片

編譯：BIKETO阿志