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      Easton并不對新的EC90XC碳纖維XC輪組提供和先前的AM Haven Carbon（這是他們，也是業(yè)界首款的碳纖維真空胎輪組）輪組提供相同的兩年無條件擔(dān)保。但是這款新的超輕輪組將會和Haven carbon使用一樣的技術(shù)和材料，并且據(jù)說也將會和它一樣的耐用。

      EC90XC輪組將會同時擁有26寸（2500美元）和29寸（2600美元）的版本。重量分別為1280g和1420g（此為實(shí)測重量不含快拆）。這款輪組的售價將會使很多人猶豫不決，但是去理解工程師和工人們?yōu)檫@款輪組付出的汗水則會需要很長的時間。如果這款輪組能向他們說的那樣持久耐用，那么輪組的高價也能說是公正的。

      制造工藝

      這款輪組的輪圈是由Easton設(shè)在墨西哥的提華納市的EMX復(fù)合材料工廠鑄模并組裝的，并且這個工廠配備了用于碳纖維成型的無菌室。自己生產(chǎn)這款輪組而不是外包給遠(yuǎn)東的工廠使得Easton擁有對這款輪組設(shè)計(jì)及生產(chǎn)過程全部的控制，并且這也防止了Easton用來制造這款輪圈的專利材料的外泄。同時這個65000平方英尺的工廠離Easton在加利福尼亞的總部也相對亞洲工廠要近一些，這使得工程師們可以在有需要的時候輕易地到現(xiàn)場指導(dǎo)。

      Easton碳纖輪組的核心技術(shù)在于他們Armored Ballistic Composite（簡稱：ABC，直譯為：彈道裝甲復(fù)合材料）這個專利材料。這種材料由碳纖維和高分子聚乙烯依靠環(huán)氧樹脂結(jié)合在一起的產(chǎn)物。這種材料是由一位曾經(jīng)在防御型碳纖維工業(yè)工作的叫Sayeed Syed的工程師發(fā)明�，F(xiàn)在，這位工程師已經(jīng)是Easton復(fù)合材料的研究和發(fā)展團(tuán)隊(duì)的老大了。ABC這種復(fù)合材料通常還因?yàn)槠湟子谖�收沖擊且不產(chǎn)生損傷的特性而用于身體裝甲和頭盔的制造。

      Easton聲稱，這款材料是對Haven和EC90XC輪組的強(qiáng)度和耐用性產(chǎn)生決定性影響的因素。Easton的輪組產(chǎn)品經(jīng)理Adam Marriott說：“我們看到很多的制造商將他們在公路輪組上的復(fù)合材料制造成山地輪組的樣子來制造碳纖維的山地輪組，但是使用后你會立即注意到山地輪組和公路輪組有著許多不同的需求。主要的一點(diǎn)就是山地輪組上沒有熱量的積聚而有著更多的沖擊（來源于較低的胎壓和巖石）。這就讓我們否定了使用在我們的公路輪組上的復(fù)合材料來制造山地輪組這條路。”

      新的輪圈內(nèi)寬19mm，外寬24.7mm，同時擁有21.8mm的高度。Easton使用了他們碳纖維建模工藝來精確地使用材料，比如在輪圈和輪胎結(jié)合的凹槽處增加更多的碳纖維來增加強(qiáng)度和抗沖擊性，在真空胎的接頭處減少材料以減輕重量。公司為這款EC90XC輪組定下了非常嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，甚至這款真空胎輪組必須在沒有安裝真空胎的情況下，通過公差和強(qiáng)度測試。而結(jié)果，根據(jù)Easton聲稱的，就是這款輪組在使用了這種經(jīng)過授權(quán)的剖面之后，這個輪圈提供了更少的麻煩和更多的始終如一的輪胎安裝，以及輪胎安裝之后的安全性，甚至這款輪組在安裝真空胎的時候不需要密封劑。