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全新S-Works Lace將永恒和優(yōu)雅的風(fēng)格相融合，Body Geometry技術(shù)使得前所未有的高效、輕巧和舒適集于一身成為可能。無感穿戴的體驗就像它在你腳上消失了一般，當(dāng)然，它渴望被別人看見。

Body Geometry人體工程學(xué)設(shè)計，經(jīng)過科學(xué)驗證

和我們創(chuàng)造的每一雙運(yùn)用Body Geometry技術(shù)的騎行鞋一樣，S-Works Torch Lace是在人體工程學(xué)設(shè)計下通過科學(xué)驗證被證明能顯著提高舒適性、提升運(yùn)動表現(xiàn)，并運(yùn)用專利技術(shù)降低騎士受傷的可能。

更舒適

S-Works Torch Lace采用了新的前掌版型——比S-Works 7寬4mm。在大量3D足部掃描數(shù)據(jù)和Retül數(shù)據(jù)的支持下，新的前掌版型使S-Works Torch Lace幾乎成為我們目前產(chǎn)品線中擁有頭等舒適度的騎行鞋款。分區(qū)壓條：鞋面上能看到專為這款鞋所打造的分區(qū)壓條，柔軟的面料在能夠適應(yīng)不同的腳型的同時還不會因為長時間的受力而延展形變，確保騎行鞋能安全、密切地與騎士貼合。不對稱鞋跟：經(jīng)過科學(xué)團(tuán)隊驗證的非對稱鞋跟杯，既減少了腳踝的硬接觸點，又保持了踩踏時膝關(guān)節(jié)自然的運(yùn)動線性。

更高效

每一雙Body Geometry鞋幾乎都能優(yōu)化腳踝、膝蓋和臀部的對齊，通過我們的專利外旋內(nèi)置墊片（外底向外傾斜1.5mm）實現(xiàn)穩(wěn)定高效的踏板行程。超輕量化：得益于鞋帶系統(tǒng)和碳纖維鞋底的輕量化優(yōu)勢以及我們對每一克重量的重視，S-WorksTorch Lace的重量達(dá)到了羽量級的約200克（42碼）。碳纖維鞋底：通過與世巡賽級別車手們合作優(yōu)化后的“工字形”碳纖維鞋底結(jié)構(gòu)帶來了出色的剛性重量比，且無需增加幾乎任何一克多余的重量。

更有型

美，盡在觀者眼中。那些看到S-Works Torch Lace的人都會對經(jīng)典復(fù)古的鞋帶造型和低調(diào)簡潔的配色方案目不轉(zhuǎn)睛。無論是終點線之前的角逐還是攀登高山之巔，這雙S-Work Torch Lace都能讓您如虎添翼。

對一些富有藝術(shù)細(xì)胞的車手而言，S-Works Torch Lace也是一張令人心動的畫布，所以當(dāng)你看到一些車手用畫筆或油漆在S-Works Torch Lace上盡情表達(dá)個性的時候，千萬不要感到驚訝。

“我們不認(rèn)為那些追尋經(jīng)典鞋帶系統(tǒng)和優(yōu)雅外觀的車手必須在性能上有所妥協(xié)，所以我們在設(shè)計S-Works Torch Lace時力求做到在讓它變得非常舒適的同時也有強(qiáng)悍的抗拉伸性能，讓鞋面能在長距離騎行過程中保持貼合不松弛，畢竟優(yōu)雅和時尚與之息息相關(guān)�！薄�—Rob Cook，鞋類設(shè)計總監(jiān)

部分騎士們穿著傳統(tǒng)的騎行鞋使用鎖踏幾個小時后可能會出現(xiàn)前腳掌麻木、悶熱、足弓塌陷、膝關(guān)節(jié)內(nèi)、外側(cè)疼痛以及踩踏不穩(wěn)定等問題——以上這些在影響騎行效率、踩踏輸出和舒適度的同時還會導(dǎo)致運(yùn)動損傷，所以我們著眼于通過設(shè)計和科學(xué)驗證來解決這些問題。在做到舒適、降低運(yùn)動損傷概率的同時，我們也證明了采用Body Geometry設(shè)計的騎行鞋能夠在計時賽中將車手的平均功率提高約7瓦，在10km的計時賽中獲得約28秒的優(yōu)勢。

外旋內(nèi)置墊片

當(dāng)我們抬腳步行時，我們的腳內(nèi)側(cè)會向上傾斜，我們將這種非常適合步行的角度稱為“外旋”，但在騎行時它會導(dǎo)致膝蓋顯著橫向移動，這可能會降低踩踏時的效率并可能導(dǎo)致膝蓋拉傷�？赡苡腥擞X得外旋只會導(dǎo)致輕度不適，但實際上它會對騎士造成痛苦的運(yùn)動損傷，所以我們的團(tuán)隊開發(fā)了一種帶有外旋內(nèi)置墊片的外底——外底向外傾斜1.5毫米，這樣的設(shè)計可以在踩踏時穩(wěn)定前腳掌并幫助對齊腳踝、膝蓋和臀部，在降低受傷和疼痛概率的同時也提升了踩踏的效能。

跖骨墊片

為了獲得更好的踩踏力度與人車結(jié)合程度，騎行鞋必須與腳部緊密貼合，但這可能導(dǎo)致前腳跖骨之間的神經(jīng)和動脈受壓，進(jìn)而導(dǎo)致麻木、發(fā)脹等各種不適。為了解決上述問題，我們在鞋墊上加入了跖骨墊片用于抬起和分離前腳掌的跖骨，防止它們撞擊神經(jīng)或壓迫動脈。

縱向足弓支撐

當(dāng)我們踩踏時，我們希望腳能像剛體一樣直接有效地將力傳遞到踏板上。為了防止足弓塌陷，我們的鞋墊使用了模制的縱向足弓支撐。在擁有Body Geometry技術(shù)之前的騎行鞋都是堅硬但平坦的，這使得足弓在鞋內(nèi)塌陷從而對踩踏效率造成影響并產(chǎn)生不適感。而如今，騎士們能通過我們的定制鞋墊讓足弓獲得充分的支撐，從而得到全新的踩踏體驗。

責(zé)任編輯：Avalon