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頂級(jí)的享受 Vittoria Corsa Pro TLR真空胎評(píng)測(cè)
下面就是實(shí)測(cè)環(huán)節(jié)，胎面厚度為2.5mm左右，符合主流競(jìng)賽級(jí)輪胎的標(biāo)準(zhǔn)，可以兼顧性能、壽命和防刺性能。
棉線胎體的胎壁自然是非常纖薄，僅0.6mm左右，相對(duì)比較脆弱，算是為了輪胎性能做出的犧牲吧。
重量方面，不知道為何，最近Vittoria輪胎基本都是“反向虛標(biāo)”，官標(biāo)275克的26c Corsa Pro實(shí)稱僅252.4克。作為一款棉線胎體的真空胎，該重量非常驚人。
下面就是一些理論層面的東西，我們來(lái)看看著名輪胎測(cè)試網(wǎng)站rollingresistance對(duì)Vittoria Corsa系列三款輪胎的機(jī)臺(tái)測(cè)試數(shù)據(jù)。首先是重量和輪胎尺寸的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，基本實(shí)錘了全系重量“反向虛標(biāo)”。
在不同氣壓下的滾阻測(cè)試可以看出，Corsa Pro TLR的滾阻上的優(yōu)勢(shì)遠(yuǎn)大于兩位同門師兄弟。
不過(guò)對(duì)比目前競(jìng)賽級(jí)真空胎的標(biāo)桿馬牌GP 5000 S TR，Corsa Pro TLR的滾阻并不占優(yōu)勢(shì)。
Vittoria Corsa三兄弟在濕地的抓地力表現(xiàn)比較一致，略微優(yōu)于GP 5000 S TR。
Corsa Pro TLR的胎面防刺性能不及其他兩款Corsa，畢竟N.EXT和Control在耐用性方面都是經(jīng)過(guò)優(yōu)化的，但是還是能比GP 5000 S TR要好。胎壁防刺性能上則保留出了棉線胎體的短板，與尼龍?zhí)ンw有較大的差距。
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大家都說(shuō)
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qq534947296 2023-07-30 15:38
corsa pro TLR 26c真空胎有注明不兼容無(wú)鉤車圈，但28c真空胎是兼容無(wú)鉤車圈的
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greenway1984 2023-07-29 09:07
26c不支持無(wú)勾，但28c以上就支持了。建議在文章中明確一下，否則容易產(chǎn)生誤導(dǎo)令人以為全系不支持無(wú)勾系統(tǒng)
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王磊 Leo Salvaje 2023-08-01 09:54
還是喜歡老開(kāi)口的Corsa Control，畢竟便宜而且還算扛造
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kingfar 2023-07-29 12:57
小編拿來(lái)對(duì)比一下GP5000 STR
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行者無(wú)疆168 2023-07-29 08:00
身邊用維多利亞黃邊胎的不少，有機(jī)會(huì)嘗試一下維多利亞的秘密
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KarlSong 2023-07-28 20:18
讓真空和開(kāi)口合為一款，乍一看很美好，實(shí)際上很糟糕。開(kāi)口胎用戶要為真空胎額外支付重量和金額，當(dāng)然你可以說(shuō)它本來(lái)就是純純的真空胎。維多利亞大概想著，你們開(kāi)口胎用戶只配買N.EXT或者上一代Corsa，好的，我徹底轉(zhuǎn)向馬牌、米其林和固特異了。
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