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Specialized在二十年前創(chuàng)造的耐力型公路車，證明了更好的人體工程學(xué)意味著更高的性能。今天，配備Future Shock 3.0的全新Roubaix SL8變得更輕、更快、更平順，隨之而來(lái)的是更多的自信心。Roubaix，將會(huì)凌駕煉獄之上。

給騎士緩震，平順即是更快

當(dāng)您騎行在崎嶇道路上時(shí)，前方全新Future Shock 3.0和后方AfterShock技術(shù)相比與其最接近的車型，能多減少約53%的沖擊，讓您面對(duì)前方的混沌更加自信舒適——平順、可控，更少疲勞感——而您的車輛依然擁有更精準(zhǔn)的操控和快速的力量傳導(dǎo)。

Future Shock 3.0，平順、快速、安全

Future Shock 于 2016 年首次亮相，并迅速在2018年和2019年巴黎-魯貝自行車賽上奪冠，證明了其有效性。它位于把立和頭管之間，沿前叉腿方向作動(dòng)，與撞擊車輪的沖擊力方向相反。它能夠盡可能降低傳遞至車把的沖擊和振動(dòng)，同時(shí)保持自行車前端的剛性，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。與同類產(chǎn)品相比，其結(jié)果是傳遞至騎士身體的沖擊力減少了約53%，實(shí)現(xiàn)了更平穩(wěn)、操控性更強(qiáng)的騎行體驗(yàn)，從而保持快速、安全和自信。

新款 Roubaix SL8 首次采用了全新的Future Shock 3.0。Future Shock首次實(shí)現(xiàn)了輕松調(diào)校，使幾乎每位騎士（無(wú)論騎行姿勢(shì)）都能獲得約20mm的平滑行程。為什么這個(gè)行程如此重要？Future Shock不會(huì)像傳統(tǒng)前叉那樣在受到?jīng)_擊時(shí)向后偏轉(zhuǎn)，而是向上移動(dòng)--軸向順應(yīng)性--以吸收沖擊力，減少因?yàn)榍安嫫�轉(zhuǎn)造成的減速。平順即是更快。

可調(diào)

每位騎士都可以根據(jù)自己的地形調(diào)整 Future Shock 3.0 對(duì)顛簸的反應(yīng)。我們提供三種不同的彈簧--硬、中、軟，每種彈簧最多可使用五個(gè)預(yù)壓墊圈。想要像我們的職業(yè)車手一樣，使用最硬設(shè)置，在鵝卵石路面上拼殺？或者您想要輕松的騎行姿勢(shì)，希望車輛能夠?qū)⒏哳l震動(dòng)處理得輕松柔軟？您可以在幾分鐘內(nèi)在家輕松調(diào)整您的設(shè)置。只要您會(huì)拆除把立，就能安裝 Future Shock 3.0。

即時(shí)調(diào)整

即使Future Shock 3.0能夠方便地調(diào)整硬度，始終有一些時(shí)刻，您會(huì)需要即時(shí)調(diào)整Future Shock 3.0的軟硬。爬坡？調(diào)到更硬。崎嶇的下坡？緩震全開。全新Future Shock（3.3型號(hào)）能帶來(lái)更好的即時(shí)調(diào)整壓縮阻尼的能力。

耐用

Roubaix為歐洲北方極具挑戰(zhàn)性的路面和惡劣天氣而生，所以我們讓Future Shock 3.0變得更加耐用。我們提升了膠套的厚度，并增加了密封件，即使條件惡劣無(wú)比，都能盡量防止水和污物進(jìn)入系統(tǒng)。