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車手戰(zhàn)車 巴黎-魯貝上的幾輛戰(zhàn)車(1)

萊利·希恩的Factor Ostro Gravel

以色列-博泰科技車隊選擇了Factor Ostro Gravel,顧名思義,這是一款瓜車,而不是競賽公路車。為什么?因為車手們希望又更長的軸距、前中心和更小的頭管角度,這能讓車在砂石路面上更加穩(wěn)定,在魯貝的石頭路面上也能達到同樣的效果。這些特點與Ostro Gravel的輪胎間隙相得益彰,至少從砂石路面上看,車架組是經(jīng)過氣動優(yōu)化的,因此從紙面上看,在魯貝使用是合理的。此外,在沒有熱門車手的情況下,車隊整活也不會損失什么。

事實上,由于造型與Ostro非常相似,大家可能會忽略O(shè)stro Gravel是一款瓜車。

不過,仔細觀察后,就會發(fā)現(xiàn)它在征服砂石路面的野心。Ostro Gravel可容納45毫米輪胎,使這些32c輪胎看起來像“小細狗”一樣。

Gravel幾何也意味著更直立的騎行姿勢,因此有些車手不得不使用140毫米的把立。

▲上管包螺絲孔的膠塞似乎有自己的想法

▲55T盤片,這可一點都不“瓜”

(如需轉(zhuǎn)載,請注明出處并保留圖片水印。)

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  • 熱門評論
  • 麻辣車手李二狗 2024-04-17 12:47

    輪胎越來越寬了   

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  • 兩儀式 2024-04-17 09:23

    UCI不是限制了坐墊的最大傾角嗎?第一個一眼就超限了啊 以及銀貝斯為啥不截頭管?不會賽后還要收回吧

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  • 劉子光 2024-04-16 21:12

    銀貝斯露臉了   

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  • KarlSong 2024-04-16 20:59

    FACTOR這瓜越看越喜歡。

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  • mephyo 2024-04-16 20:50

    最后一個不太行啊

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  • 全部
  • kingfar 2024-04-16 16:10

    Ostro Gravel的水壺架經(jīng)歷了什么……銀貝斯這個把帶看起來不錯

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