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塵埃猛獸 全新Specialized Epic 8麗江山地越野試騎體驗
4月17日-18日，Specialized在云南麗江組織媒體朋友和經(jīng)銷商伙伴共同試騎體驗全新發(fā)布的Epic 8，主辦方精心規(guī)劃的山地越野路線讓小編直呼過癮，帶上全新Epic 8去麗江騎大山是種怎樣的體驗？且聽小編慢慢道來。
▲封寬杰的S-Works Epic 8
全新Epic 8系列分為Epic 8、重度XC越野的Epic 8 EVO以及頂級的競賽利器S-Works Epic 8，按照慣例Epic 8根據(jù)配置不同又分為Comp、Expert、Pro不同版本，Epic 8 EVO則有 Comp、Pro之分。
全新S-Works Epic 8比上一代S-Works Epic更輕約76g，Rider-First Engineered復(fù)合材料車架，對材料、設(shè)計和工藝進(jìn)行了嚴(yán)格優(yōu)化。S-Works享有FACT 12m碳纖維車架，鈦合金附件和碳纖維避震連桿。
▲Epic 8 Expert
小編本次到手試騎體驗的是Epic 8 Expert，整車使用FACT 11m碳纖維材料制成，沒有S-Works的RockShox Flight Attendant系統(tǒng)、功率計、胎壓計等電子智能配件的加成，通過TwistLoc轉(zhuǎn)把線控調(diào)節(jié)避震阻尼設(shè)定在全開、踩踏和鎖定模式，可以更加純粹地體驗Epic 8車架本身的全能設(shè)計取向。
▲四月山間，繁花似錦
為了適應(yīng)時下更加狂野的XC環(huán)境，Epic 8的幾何變得更加低趴，更加直立的座管角度同時保證了爬坡時的踩踏效率。不同于以往的XCO賽道試騎體驗，我們邊騎邊探索的山中野路充滿亂石、落差以及陡下，路線經(jīng)過雨水沖刷和牛羊巡道變得非�？褚埃瑢囕v的通過性有了非常嚴(yán)苛的要求。Epic 8現(xiàn)代XC的漸進(jìn)式幾何在技術(shù)路段的下坡時體驗感十足，Epic 8能夠在開放式的越野小道中從容應(yīng)對各種路況，在純自然的開放式環(huán)境下自由選線、肆意下坡不是夢。
對“Epic 8下坡能力大大增強”這一說法小編有兩個印象深刻的地方，一個是我們探路進(jìn)入的一個長直下坡，坡度非常陡，在下坡前段中間又從地底鉆出兩塊亂石，旁邊則是反斜面的山谷深溝，布滿荊棘帶刺的樹枝。騎著Epic 8在山腰下精準(zhǔn)選線，直接碾壓凸起的石頭，克服心理障礙后順利下坡，Epic 8的強大的通過性在下坡路段帶來極大的信心。
大家都說
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hardwarex 2024-05-27 21:50
和scott的saprk rc一個級吧，前后都是120mm。BMC的Fourstroke 01 LT也是（居然是集成一體式自動升降坐桿，不用線控器）。似乎新的級別出現(xiàn)，叫super-trail（超級林道）吧？這個行程和極精致的細(xì)節(jié)技術(shù)，是針對專業(yè)賽事而不是傳統(tǒng)trail軟尾玩家。也不是崔克supercaliber、BMC Fourstroke 01 LTD為代表的XXC級
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22回復(fù)舉報-
hardwarex 2024-05-27 21:52
打錯了，是spark rc。。。不知道給尼諾大神一臺頂配的前后120mm的傳統(tǒng)林道軟尾，還能不能穩(wěn)拿xc世界杯冠軍。。。。
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22回復(fù)舉報
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我不是車神 2024-04-23 10:15
美滋滋啊
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22回復(fù)舉報 -
kingfar 2024-04-23 09:34
閃電的發(fā)布會就很爽啊
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