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如果沒有電機(jī)和電池，它們就不是電助力自行車。市場(chǎng)上有來自不同品牌的電機(jī)系統(tǒng)，不同品牌的產(chǎn)品都希望可以幫助你享受電助力的好處。一些大牌電助力電機(jī)占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，例如Bosch和Shimano，但也有一些較小的新興品牌正在獲得關(guān)注和搶占市場(chǎng)份額。

許多自行車制造商在其產(chǎn)品中使用來自不同品牌的電機(jī)。例如，Canyon在其電助力產(chǎn)品線中使用來自Shimano、Bosch和Fazua的電機(jī)，具體取決于具體車型的需求。在選擇具體的電機(jī)時(shí)，往往會(huì)考慮其性能特征及車型預(yù)期用途的匹配程度，電助力山地車通常需要更大的扭矩，而電助力公路車則更注重續(xù)航里程。

電助力自行車電機(jī)和電池放置位置說明

絕大多數(shù)電助力自行車的電機(jī)有以下三個(gè)安裝位置。

前輪轂電機(jī)

前輪轂電機(jī)往往是專為通勤設(shè)計(jì)電助力自行車的專利，例如電助力折疊車。它們也是價(jià)格較低電助力自行車的常見配置。

許多電助力車改裝套件也使用前輪轂電機(jī)。

中置電機(jī)

中置電機(jī)位于通常安裝在五通區(qū)域。

中置電機(jī)適用于所有不同類型的電助力車。尤其適用于電助力山地車，因?yàn)樗鼈兊闹匦奈挥谥醒肭逸^低，可以改善騎行特性。

后輪轂電機(jī)

后輪轂電機(jī)通常用于一些高端電助力公路車。

后輪轂電機(jī)乍一看通常很難分辨出它們是普通自行車還是電助力自行車。

電池位置

電池經(jīng)常安裝在下管上部或者座管前。

位于下管中的內(nèi)置電池有可拆卸和固定設(shè)計(jì)兩種，這種設(shè)計(jì)比較討喜，尤其是在山地車上。一些通勤車則喜歡將電池裝在行李架下方。

可拆卸電池的優(yōu)勢(shì)在于你可以將電池帶走充電，否則你需要將車子靠近插座才能充電，而另一方面，不可拆卸電池可能讓車子外觀看起來更整潔，且更好保護(hù)電池，也不易被盜。

電助力自行車電機(jī)功率和扭矩說明

電助力自行車電機(jī)功率輸出通常以瓦特為單位。

大多數(shù)國(guó)家的電助力自行車有法律規(guī)定，電機(jī)的連續(xù)功率輸出必須限制在250瓦。不過大多數(shù)電機(jī)可以輸出超過250瓦的最大允許功率，可以在短時(shí)間內(nèi)提供相當(dāng)高的峰值功率。

電機(jī)的最大扭矩是更重要的性能指標(biāo)。電機(jī)能夠提供的峰值扭矩在不同的電機(jī)系統(tǒng)之間也存在很大差異。扭矩一般以Nm表示，用于測(cè)量電機(jī)發(fā)出的轉(zhuǎn)向力。

在電助力山地車上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)擁有足夠的扭矩來幫助你快速越過障礙物和爬上陡坡非常重要。好的電助力山地車通常配備更高規(guī)格的電機(jī)系統(tǒng)有更高的扭矩輸出，電助力貨運(yùn)自行車也是如此。

電助力礫石車或公路車可能不需要那么大的動(dòng)力，制造商會(huì)選擇使用功率較小的電機(jī)來提供更自然的騎行感覺。

輔助級(jí)別和顯示

電助力自行車電機(jī)系統(tǒng)通常配有單獨(dú)的控制器，可以設(shè)置所需的輔助級(jí)別。通常有三到五個(gè)輔助級(jí)別，來提供不同的輔助功率，或者不提供輔助，如果你有的時(shí)候還是想挑戰(zhàn)下自己，這個(gè)功能還是很有用的。

你所需要的輔助越少，電助力車電池使用時(shí)間就越長(zhǎng)。當(dāng)你遇到山丘等障礙物時(shí)可以將輔助功能調(diào)高，當(dāng)?shù)匦巫兊煤?jiǎn)單時(shí)，再次調(diào)低。

有些系統(tǒng)有一個(gè)稱為“增強(qiáng)”或“渦輪”模式的選項(xiàng)。該模式可以短時(shí)間提供了超過250瓦的額外功率，以幫助你快速啟動(dòng)或攻上陡峭的爬坡。

控制器通常位于車把上，也有些控制器位于上管。設(shè)計(jì)各不相同，有些為你提供帶有大量統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)（甚至包括導(dǎo)航）的屏幕，有些則只有極簡(jiǎn)主義的單個(gè)按鈕和LED來顯示電池和輔助級(jí)別。

大多數(shù)電助力電機(jī)系統(tǒng)配有應(yīng)用程序，你可以使用應(yīng)用程序來監(jiān)控電機(jī)狀態(tài)和電池余量。有些允許你更改設(shè)置，例如你在每個(gè)級(jí)別獲得的輔助量，有些則使用你的智能手機(jī)作為控制器。許多應(yīng)用程序還為你提供導(dǎo)航、騎行統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和其他數(shù)據(jù)等功能。

中置電機(jī)系統(tǒng)

制造中置電機(jī)的主要電助力電機(jī)品牌是Bosch、Shimano Steps和Fazua。

Bosch電助力電機(jī)說明

Bosch的中置驅(qū)動(dòng)電機(jī)單元有八種不同的變體，一些版本具有變速齒輪。

大多數(shù)速度被限制為25kph（英國(guó)、歐盟和澳大利亞電助力法定限制）。Performance Line Speed電機(jī)限制為45kph，用于高速電助力自行車。

所有電機(jī)都提供四個(gè)級(jí)別的助力，提供最大扭矩范圍從Active Line單元的40Nm到Performance Line CX的85Nm不等。電機(jī)重量在2.9kg到3.2kg之間。

一般會(huì)在電助力山地車和電助力礫石車上看到Performance Line CX電機(jī)，這些電機(jī)有很大的扭矩。Bosch Active Line電機(jī)更常見于電助力通勤車。Bosch將其Performance Line CX電機(jī)、Flow應(yīng)用程序、控制器、Kiox 300顯示器和容量高達(dá)725Wh的電池整合到其所謂的智能系統(tǒng)中。

這個(gè)德國(guó)品牌還有Performance Line SX電機(jī)，屬于中等重量類別，旨在用于輕型eMTB和電助力礫石車上。該電機(jī)的重量為2kg，可輸出600W功率和55Nm扭矩。

Bosch的PowerPack電池設(shè)計(jì)一般安裝在自行車下管上部。Bosch PowerTube電池安裝在車架內(nèi)。在某些情況下，可以選擇添加第二塊電池以增加續(xù)航里程。

控制器一般安裝在車把上，或者聯(lián)通LED顯示屏集成到上管中，應(yīng)用程序可以讓你用智能手機(jī)來控制和監(jiān)控電機(jī)。你可以看到許多品牌的電助力車使用Bosch電機(jī)，包括Cannondale、Canyon和Cube。

Bosch電助力車電機(jī)規(guī)格

Bosch Performance Line CX   

電機(jī)重量：2.9kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Bosch Performance Line Speed    

電機(jī)重量：2.9kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Bosch Performance Line  

電機(jī)重量：3.2kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：75Nm

Bosch Cargo Line    

電機(jī)重量：2.9kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Bosch Active Line Plus  

電機(jī)重量：3.2kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：50Nm

Bosch Active Line   

電機(jī)重量：2.9kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：40Nm

Bosch Performance Line CX Race  

電機(jī)重量：2.75kg    

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Bosch Performance Line SX   

電機(jī)重量：2kg   

峰值功率：250W  

峰值扭矩：55Nm

Bosch電助力車電池選項(xiàng)

電池容量：300-725Wh

電池重量：2.0-4.0kg

Shimano Steps電助力電機(jī)說明

Shimano將其Steps電機(jī)系統(tǒng)定位于城市通勤和eMTB，不過它現(xiàn)在也將其擴(kuò)展到電助力公路車和電助力礫石車，并可以與Di2電子變速套件集成。

其產(chǎn)品有五種電機(jī)規(guī)格可供選擇。面向山地車的E7000和最新的EP6和EP8型號(hào)具有60Nm或85Nm的扭矩和高達(dá)630Wh的大容量電池�？梢园惭b在下管外部或集成在車架內(nèi)。EP801電機(jī)（通常稱為EP8）取代了Shimano原來的EP8000電機(jī)。這與Bosch Performance Line CX最高輸出的85Nm扭矩相同，但因?yàn)槭巧降剀噷?dǎo)向設(shè)計(jì)，重量有所減輕。Q值也更窄，以更好地符合人體工程學(xué)。

Shimano表示，新的EP6電機(jī)以更實(shí)惠的價(jià)格來提供和EP8一樣的輸出。只是重量稍微重一些。EP6和EP8電機(jī)都提供與電子變速套件配對(duì)時(shí)自動(dòng)換檔等功能，以及無需踩踏板即可換檔的設(shè)計(jì)。

E6100電機(jī)設(shè)計(jì)針對(duì)通勤車。它重2.8kg，扭矩為60Nm，與Di2套件配對(duì)時(shí)可提供自動(dòng)換檔�？梢杂扇萘吭�418Wh至630Wh之間的電池供電。這些電池可以安裝在行李架上，也可以安裝在車架外或整合在車架內(nèi)。

EP8 Cargo、EP6 Cargo和E6100 Cargo。這幾個(gè)產(chǎn)品顧名思義專為貨運(yùn)自行車設(shè)計(jì)。與標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品相比，它們可以在較低速度下提供更高的扭矩。

Shimano支持與第三方電池連接以實(shí)現(xiàn)更高的容量，可達(dá)1000Wh或更高，此設(shè)計(jì)適用于電助力貨運(yùn)自行車。

扭矩較低的E5000電機(jī)專為電助力通勤車設(shè)計(jì)。

Shimano Steps電機(jī)規(guī)格

Shimano Steps EP8 (EP801)   

電機(jī)重量：2.7kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Shimano Steps EP6 (EP600)   

電機(jī)重量：3.0kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Shimano Steps E7000

電機(jī)重量：2.8kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：60Nm

Shimano Steps E6100

電機(jī)重量：2.8kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：60Nm

Shimano Steps E5000

電機(jī)重量：2.4kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：40Nm

Shimano Steps電池規(guī)格

電池容量：418-630Wh

電池重量：2.6-3kg

Fazua電助力電機(jī)說明

Fazua目前提供三種電機(jī)。此德國(guó)品牌的產(chǎn)品被用于多款頂級(jí)自行車，包括Pinarello、Look、Santa Cruz和Trek。它們重量輕、內(nèi)置設(shè)計(jì)且外形小巧，是電助力公路車的熱門選擇。Fazua系統(tǒng)的漸進(jìn)式輔助更貼近無輔助騎行公路車的感覺。當(dāng)然，它們的電機(jī)也被用于通勤車和山地車上。

電機(jī)位于下管的底端，電池位于下管上方。它們都可以作為一個(gè)單元拆下，因此你也可以將電助力完全變回普通自行車。

Fazua有車把安裝和上管集成式的控制器。還有一個(gè)Boost按鈕，按住該按鈕可使設(shè)備達(dá)到450瓦的輸出功率。Fazua的最新電機(jī)是Ride 60，可以提供60Nm扭矩，重量為1.96kg，搭配432Wh電池，重2.3kg。與Evation和Ride 50不同，車子五通和電機(jī)單元是一體式的，因此無法拆卸電機(jī)。

Fazua Ride 50的扭矩為58Nm，電機(jī)重1.8kg，由重1.4kg的252Wh電池供電。有兩個(gè)版本：Trail和Street，針對(duì)兩種環(huán)境不同需求進(jìn)行了不同的調(diào)整。

最后，還有原裝Fazua Evation電機(jī)和電池，扭矩為55Nm。電機(jī)、電池和驅(qū)動(dòng)組共重4.6kg。我們很可能會(huì)看到這款產(chǎn)品隨著時(shí)間的推移被Fazua的新款產(chǎn)品所取代，因?yàn)樗�現(xiàn)有的外形和體積下輸出特性已經(jīng)略微落后于時(shí)代。

Fazua規(guī)格

Ride 60 

電機(jī)重量：2.0kg 

峰值功率：450W 

峰值扭矩：60Nm 

電池容量：430Wh 

電池重量：2.3kg

Ride 50 Trail/Street

電機(jī)重量：1.8kg（加上五通1.2kg） 

峰值功率：350W 

峰值扭矩：58Nm 

電池容量：252Wh 

電池重量：1.4kg

Evation 

電機(jī)重量：1.9kg（加上五通1.3kg） 

峰值功率：450W 

峰值扭矩：55Nm 

電池容量：252Wh 

電池重量：1.4kg

Yamaha電助力電機(jī)說明

Yamaha生產(chǎn)五種不同的電機(jī)系統(tǒng)，Giant和Haibike是其主要用戶（Giant將這些電機(jī)重新命名為自己的電機(jī)）。

扭矩輸出范圍從面向eMTB的PW-X3電機(jī)的85Nm到PWseries CE的50Nm不等。還有速度可達(dá)45kph的PW-X2，可提供500瓦的最大功率。

Yamaha的電助力電機(jī)與容量在400Wh和600Wh之間的一系列電池搭配使用。這些電池可以內(nèi)部集成式安裝或掛載外部安裝。

有三種顯示器的控制器選項(xiàng)，其中兩種帶有單獨(dú)車把固定裝置，可以放置在更靠近車把的位置，以便在騎行時(shí)輕松使用。

Yamaha電機(jī)規(guī)格

Yamaha PW-X3    

電機(jī)重量：2.8kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Yamaha PW-X2 45

電機(jī)重量：3.1kg

峰值功率：500W  

峰值扭矩：80Nm

Yamaha PWseries TE  

電機(jī)重量：3.4kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：60Nm

Yamaha PWseries CE  

電機(jī)重量：3kg   

峰值功率：250W  

峰值扭矩：50Nm

PWseries S2

電機(jī)重量：2.9kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：75Nm

Yamaha PW-XM    

電機(jī)重量：2.6kg

峰值功率：250W  

峰值扭矩：85Nm

Yamaha電池規(guī)格

電池容量：400-600Wh

電池重量：2.8-3.8kg

Specialized電助力電機(jī)說明

Specialized在其電助力自行車中使用自有品牌電機(jī)，電機(jī)由德國(guó)品牌Brose制造。有兩種風(fēng)格。功率更大的電機(jī)系列用于Specialized的“4x You”電助力車。重量更輕、功率較小的電機(jī)用于其Turbo SL電助力車，Specialized將其稱為2x You，以反映其較低級(jí)別的輔助。

重量更輕的SL1、SL2電機(jī)的扭矩輸出為35Nm，由320Wh電池供電。

Specialized表示，最新一代重型2.2電機(jī)比其前代產(chǎn)品小15%，輕11%。可以輸出565W峰值功率（連續(xù)額定功率為250W）和90Nm峰值扭矩。Specialized還在其部分電助力自行車中使用功率稍低的2.0電機(jī)，包括Turbo Tero城市/山地車，其峰值扭矩為70Nm。

功率更大的型號(hào)搭配500Wh至710Wh之間的電池。通勤和公路車的續(xù)航里程約為130km，電助力山地車的續(xù)航里程約為5小時(shí)。據(jù)Specialized稱，其電助力公路車的續(xù)航里程可以通過位于水壺架中的Range Extender延長(zhǎng)至195km或更長(zhǎng)。

Specialized也有自己的顯示屏，可以通過藍(lán)牙和ANT+連接，可通過該品牌的Mission Control連接智能手機(jī)應(yīng)用進(jìn)行微調(diào)。

Specialized Turbo規(guī)格

Specialized Turbo 1.1 

電機(jī)重量：2.0kg 

峰值功率：240W 

峰值扭矩：35Nm 

電池容量：320Wh（內(nèi)部），160Wh（增程器）

電池重量：1.8kg（內(nèi)部），1kg（增程器）

Specialized Turbo 2.0/2.2 

電機(jī)重量：3.4kg 

峰值功率：565W 

峰值扭矩：70/85Nm 

電池容量：500 - 710Wh 

電池重量：2.5-3.6kg

SRAM電助力電機(jī)說明

SRAM的Eagle Powertrain是電助力電機(jī)領(lǐng)域一個(gè)相對(duì)較新的玩家。驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)本身由德國(guó)品牌Brose制造，類似于Specialized的電機(jī)，但Eagle Powertrain有一些可連接到SRAM Eagle AXS生態(tài)系統(tǒng)的功能。

電機(jī)可產(chǎn)生90Nm的扭矩和680W的峰值功率，驅(qū)動(dòng)裝置重量為2.9kg。Coast Shift使你能夠使用SRAM Eagle AXS變速換檔而無需踩踏，你可以在爬坡或下坡前進(jìn)入正確的檔位。截止目前，該電機(jī)僅在電助力山地車上配備。

車把上的AXS Pod可以在兩種驅(qū)動(dòng)模式（Range模式和Rally模式）之間切換，后者以犧牲整體續(xù)航里程為代價(jià)提供更高的性能。與其他品牌不同，SRAM使用上管顯示屏，將所有電助力裝置都集成到車架中。

SRAM Eagle Powertrain規(guī)格

SRAM Eagle Powertrain 

電機(jī)重量：2.9kg 

峰值功率：250W 

峰值扭矩：90Nm

TQ電助力電機(jī)說明

TQ是電助力電機(jī)領(lǐng)域的新秀。其背景是機(jī)器人和航空航天。該電機(jī)系統(tǒng)首次亮相于Trek Fuel EXe山地車。隨后，Domane+ SLR和AL公路車也采用了該系統(tǒng)。BMC也在Fourstroke AMP LT上采用了該系統(tǒng)。

TQ HPR50電機(jī)采用單級(jí)直驅(qū)減速系統(tǒng)，而不是更常見的多級(jí)齒輪或皮帶。TQ表示，這使得電機(jī)更輕、更安靜，也更不容易磨損。

TQ聲稱電機(jī)重量為1850g，五通寬度較窄，為135mm。峰值功率為300W，峰值扭矩為50Nm。由360Wh電池供電，重1950g，系統(tǒng)總重量為3.9kg。

TQ的上管集成了一個(gè)控制面板，可以通過安裝在車把上的小按鈕在三個(gè)輔助級(jí)別之間進(jìn)行選擇。與往常一樣，它有一個(gè)智能手機(jī)應(yīng)用程序，或者你可以使用Trek自己的Trek Central應(yīng)用程序來控制和微調(diào)其電助力車。

TQ HPR50規(guī)格

TQ HPR50 

電機(jī)重量：1.85kg 

峰值功率：300W 

峰值扭矩：50Nm 

電池容量：360Wh 

電池重量：1.95kg

后輪轂電機(jī)系統(tǒng)

將電機(jī)放置在后輪轂中非常適合公路和通勤車，與eMTB相比，這些用戶不需要頻繁的轉(zhuǎn)移重心。車手的大部分時(shí)間將重量都?jí)涸诤筝喩希�有足夠的牽引力，且放在后面的電機(jī)動(dòng)力不會(huì)通過傳動(dòng)系統(tǒng)，因此也不會(huì)產(chǎn)生額外的磨損，也不需要加強(qiáng)它來應(yīng)對(duì)電機(jī)的扭矩。

雖然電機(jī)制造商已努力將其減小到正常自行車尺寸，但一些中置電機(jī)的Q值可能非常寬，將電機(jī)放置在后輪可以解決這個(gè)問題，可以使用標(biāo)準(zhǔn)的曲柄牙盤來配合使用。

Mahle ebikemotion電機(jī)說明

Mahle ebikemotion系統(tǒng)為后輪轂電機(jī)，由下管中的內(nèi)置電池供電。其有兩個(gè)產(chǎn)品：最早的X35和更新后更緊湊的X20。早期X35電機(jī)的功率輸出為40Nm，而X20的功率輸出為55Nm。兩個(gè)系統(tǒng)的電池容量約為250Wh，X20還有一個(gè)350Wh選項(xiàng)。

據(jù)稱，X20的總系統(tǒng)重量為3.2kg。X35的重量為3.5kg。如此輕的重量使其成為市場(chǎng)上最輕的電助力點(diǎn)擊系統(tǒng)之一。Mahle最新的X30型號(hào)介于X20和X35之間，可提供45Nm的扭矩和250W的峰值功率。其緊湊的尺寸使其外形與普通的無助力自行車沒有太大區(qū)別�？梢赃x擇額外增加水壺架電池以將續(xù)航里程增加一倍。

有不少自行車品牌在其公路車中使用Mahle ebikemotion后輪轂電機(jī)，包括Orbea、Wilier、Colnago和Ribble。它也用于通勤車，例如Cannondale Quick Neo、Lapierre E-Sensium和Wilier Urta Hybrid。

該品牌的iWoc控制器有安裝在上管和車把上兩種選項(xiàng)，支持BLE和ANT+連接，同樣也有應(yīng)用程序，可讓你調(diào)整電機(jī)，并具有根據(jù)你的心率控制輸出的。

Mahle ebikemotion規(guī)格

Mahle ebikemotion X20 

電機(jī)重量：1.4kg 

峰值功率：250W

峰值扭矩：55Nm 

電池容量：250Wh/350Wh

電池重量：1.8 kg

Mahle ebikemotion X35 

電機(jī)重量：1.5kg 

峰值扭矩：250W

峰值扭矩：40Nm 

電池容量：250Wh 

電池重量：2.0kg

Mahle ebikemotion X30 

電機(jī)重量：1.9kg 

峰值扭矩：250W

峰值扭矩：45Nm 

電池容量：236Wh/350Wh

電池重量：1.6kg

責(zé)任編輯：Ting