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這是喬納坦·納瓦茲除了Y1RS氣動(dòng)車之外的第二輛戰(zhàn)車。由于車隊(duì)與SHIMANO建立了新的合作關(guān)系，所有傳動(dòng)系統(tǒng)部件都采用Dura-Ace，因此今年阿聯(lián)酋航空車隊(duì)車手戰(zhàn)車上的售后配件將會(huì)減少。

2號(hào)貼紙和沒(méi)有比賽號(hào)碼表明這是厄瓜多爾人的第二臺(tái)戰(zhàn)車，本賽季的大部分時(shí)間將在隊(duì)車的車頂上度過(guò)。

納瓦茲沒(méi)有使用墊圈，而是將Enve一體把安裝在碗組蓋上。

請(qǐng)注意夾器上的綠色來(lái)令片背板，這表明留目夕陽(yáng)的Cannondale SuperSix使用的是售后市場(chǎng)的來(lái)令片。

為車隊(duì)準(zhǔn)備的粉紅色Muc-Off 真空氣嘴，氣嘴兩側(cè)的 “T3”和 “6”貼紙可能是指自補(bǔ)液劑量或安裝日期。

在英孚教育車隊(duì)的Cannondale SuperSix Evo Lab71，F(xiàn)SA54/40T氣動(dòng)盤(pán)片與Power2Max功率計(jì)和FSA K-Force碳纖維曲柄搭配使用。

Bianchi Oltre RC的后叉肩氣動(dòng)設(shè)計(jì)野性十足。

另一個(gè)封閉軸孔，這次位于的后側(cè)。

再看看前叉腿。叉腿上的兩條空氣動(dòng)力學(xué)凸起有助于降低阻力。