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鼻頭加寬 PROLOGO DIMENSION R2坐墊簡(jiǎn)評(píng)

小編這個(gè)DIMENSION R2為NACK碳弓版本,自然座弓上會(huì)有“PROLOGO”和“NACK”字樣。

PROLOGO的碳座弓都比較長(zhǎng),但標(biāo)尺和可夾持范圍都不像看著那大。

雖然這兩年P(guān)ROLOGO的坐墊的輕量化做得還不錯(cuò),但他們就是堅(jiān)持碳纖注塑底板+碳纖維座弓的配方,就是不肯出一體式底板結(jié)構(gòu)的坐墊。

可能是DIMENSION R2只有一個(gè)寬度規(guī)格,所以蒙皮和底板上都沒(méi)有標(biāo)注寬度。

與NAGO R4一樣,坐墊后方有個(gè)LOGO增加辨識(shí)度。主要是給你身后的人看到你用的是什么坐墊……

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▲座弓膠合處的做工還不錯(cuò)

得益于新的填充物,DIMENSION R2的減重幅度還是非常可觀(guān)的。小編印象中上一代碳弓版的重量是在158克左右,DIMENSION R2官方重量為135克,實(shí)稱(chēng)138.2克。在沒(méi)有使用一體底板的情況下,實(shí)現(xiàn)138克的重量,PROLOGO在減重方面還是有點(diǎn)技術(shù)的。

乘坐感受

雖然DIMENSION R2的填充厚度減少了20%,但實(shí)際對(duì)乘坐感受的影響不大,因?yàn)樗廊皇荘ROLOGO坐墊那種比較偏硬的坐感,追求舒適度的小伙伴兒可能不太合適。

小編感覺(jué)DIMENSION R2的坐感與標(biāo)準(zhǔn)版POWER差不多,如果你可以適應(yīng)POWER的話(huà),那么應(yīng)該也能適應(yīng)這款坐墊。都是比較強(qiáng)調(diào)后部的支撐性,使用了較寬的側(cè)翼造型,在踩踏時(shí)可以很好地承托臀部。但響應(yīng)的,踩踏自由度不像Scratch M5和Nago R4那么高。

加寬的鼻頭在使用氣動(dòng)騎行姿勢(shì)時(shí),可以提供更好的支撐性,以便用戶(hù)更長(zhǎng)時(shí)間地維持氣動(dòng)姿勢(shì)。坐墊后部的上翹角度不算大,不會(huì)像小編的CADEX AMP和PRO STEALTH Curved那樣幫助用戶(hù)轉(zhuǎn)髖;坐墊尾部也比一般短鼻坐墊長(zhǎng)一些,所以姿勢(shì)調(diào)節(jié)的自由度比較大,在相對(duì)直立的騎行姿勢(shì)也能獲得不錯(cuò)的舒適性。

最后還是強(qiáng)調(diào)一下,坐墊這種東西個(gè)體差異很大,以上都是小編個(gè)人的主觀(guān)感受。如果想入手的話(huà),還是等到貨后親自試坐,以自己的實(shí)際乘坐感受為準(zhǔn)。

責(zé)任編輯:Avalon

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楊天夏

作者 : 楊天夏

產(chǎn)品與技術(shù)編輯

簡(jiǎn)介:從小就喜歡帶輪子的東西,愛(ài)好廣泛,畢業(yè)后一直從事自行車(chē)行業(yè),曾在廣州某知名車(chē)店任職店長(zhǎng)、技師五年;半路出家,折騰一年汽車(chē),最后還是加入了Biketo美騎網(wǎng),重返自行車(chē)行業(yè)。公路為主,在華南業(yè)余公路賽場(chǎng)小有所成。座右銘:不會(huì)修車(chē)的車(chē)手不是好編輯。

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  • 麻辣車(chē)手李二狗 2025-05-20 17:25

    我這還有一個(gè),一直沒(méi)空安裝呢

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  • kingfar 2025-05-20 08:55

    PROLOGO不用全碳底板的原因,我猜測(cè)一下沒(méi)準(zhǔn)是因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)需要底板有一定彈性,而不需要全碳底板的硬梆梆。這樣復(fù)合碳底板就很合適。(純屬瞎猜)

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