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現(xiàn)在，是時候回到聰明的技術(shù)小竅門世界了，因為在這個圖庫中，有很多東西需要我們?nèi)チ私�。在這張照片中，一位車手將備用的TPU內(nèi)胎綁在頭管后面。Unbound賽道上鋒利的火石礫石不留情面，200英里的賽程有很多時間都遠離文明世界，因此最好做好準備，以防爆胎。

這位車手顯然也在頭管后面綁了東西，并用這個粘墊保護車架不被劃傷。

這里還有一個，上管下方綁有氣瓶，還有一根清泥木棍。

其他人則喜歡用膠帶粘在座管上。下面是喬·拉弗里克的Enve MOG和Dynaplug Racer補胎工具。

另一個常見的地方是碼表架下方，尤其是真空胎辣條叉子。我們在第一個圖庫中看到了一個由Muul支架提供的例子，但這個案例更簡單一些，用電工膠帶就能完成繁重的工作。

阿列克謝·韋爾梅倫在他的碼表下面用膠帶粘住一個插頭...

他還在后上叉上綁了兩條。安全永遠不嫌多，不過在發(fā)生摔車時，這可能會帶來災(zāi)難性后果。

還是在韋爾梅倫的車上，雖然不知道這是什么材料，但顯然是為了讓他的水瓶老實地呆在水壺架里。

事實上，韋爾梅倫的自行車上到處都是“黑科技”。這輛車將Di2電線繞在前撥前面過，以便躲避50毫米輪胎。

他還用膠帶蓋住了上管頂部的螺絲孔，這可能是為了防止泥土進入，而不是為了增加氣動優(yōu)勢。

可能是之前掉鏈的緣故，韋爾梅倫的戰(zhàn)車后下叉出現(xiàn)了一些看起來很嚴重的擦傷。

他還有一個3D打印的鈦合金直裝式尾勾，以及一個覆蓋 Di2電線的編織套管。據(jù)推測，這是為了在受到后部的撞擊或發(fā)生摔車時保護電纜不受損害。

相反，這并不是什么小竅門，而是向他的愛犬威利致敬，威利曾在訓(xùn)練騎行時跟著他后面。

為了給團隊籌集資金，韋爾梅倫甚至出售印有設(shè)計圖案的T恤衫和帽子。

他還拍賣了這輛繪有美國瓜車編年史圖案的Enve。