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SRAM Force & Rival AXS系列套件煥新登場
2025-06-17 22:38:06
出處 : 速連中國
作者 : 速連中國
點擊 : 12793次
評論 : 4
自 AXS 無線電子變速系統(tǒng)問世以來，SRAM 一直致力于將科技、人機工學(xué)與騎行體驗融合得更加純粹。而此次 Force 與 Rival 系列的全面更新，正是將這個理念的再次進(jìn)化。
從公路到 Gravel，從競速到遠(yuǎn)征，SRAM 以更成熟的解決方案，回應(yīng)騎士們對效率、穩(wěn)定與自由的更高期待。
公路系列：性能的延續(xù)，控制的提升
▲AXS 無線系統(tǒng)提供可靠穩(wěn)定的變速響應(yīng)，可通過 App 實現(xiàn)個性化設(shè)定
▲優(yōu)化手變與液壓碟剎結(jié)構(gòu)，帶來更自然的操控回饋與更出色的制動力分配
▲一體式直裝鏈齒盤（48/35T、46/33T）兼具輕量與剛性，提升踩踏效率
▲12速飛輪配置可選 10-33T 或 10-36T，覆蓋更多騎行場景與地形需求
值得一提的是，F(xiàn)orce 與 Rival 系列現(xiàn)均有提供中軸式功率計版本：
l 結(jié)構(gòu)內(nèi)嵌，視覺極簡
l 續(xù)航 400 小時以上，使用一顆 AAA 鋰電池即可支持整季訓(xùn)練
l 防水等級 IPX7，應(yīng)對各類氣候無憂
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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風(fēng)緊扯呼 2025-06-18 04:16
最好用的電子套件是9070，因為它是短腿后撥，短腿的物理結(jié)構(gòu)確保了它的精準(zhǔn)性，到了9150開始，幾乎所有的電子套件都沒有短腿了，長腿的后撥從物理結(jié)構(gòu)上來講，導(dǎo)輪距離飛輪齒遠(yuǎn)了，就會有一定的延后和拉拽，這也是為什么9150等長腿后撥會有山地變速的感覺，有種哐哐很大力的回饋感，完全沒有9070變速于無形之中的靈動感，如今換回9070，終于回到了原來那種它變了而你卻不會刻意注意到它變了的那種感覺！
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kingfar 2025-06-20 09:15
沒辦法，短腿后撥適應(yīng)不了現(xiàn)在的大飛輪需求~
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kingfar 2025-06-20 09:14
這才是FORCE的完全體
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ADHDmania 2025-06-18 11:00
所以force的變速手柄是3050塊錢？還是單邊的手柄3050, 左右一套手柄6100？ 如果賣6100就瘋了，因為Red E1也就6000.
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