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一車全能的"移動大沙發(fā)" 布魯萊斯BLULANS S9電助力山地車評測
BLULANS布魯萊斯S9使用八方專為山地越野開發(fā)的M510中置電機系統(tǒng)，M510電機僅重2.9kg，最大功率790W，最大扭矩110N·m，M510能夠在峰值功率區(qū)間保持15分鐘以上的輸出，且在120rpm的高踏頻區(qū)間下也能提供強力支持。M510電助力系統(tǒng)產(chǎn)品經(jīng)過幾代更迭，久經(jīng)市場考驗，是諸多中高端電助力山地車品牌首選的中置電機系統(tǒng)。
這輛BLULANS布魯萊斯S9內(nèi)置了一塊LG-21700動力電芯，720Wh超大容量電池，續(xù)航高達(dá)140KM，解決續(xù)航焦慮就是如此簡單。底部雙重鎖扣保證電池穩(wěn)固，一鍵快拆設(shè)計，方便充電和更換電池。
▲充電孔位有防護(hù)膠蓋
針對電助力山地車動力強勁，騎行速度更快的特性，這自然就對車架的強度提出了更高要求。車架采用進(jìn)口T700東麗碳纖維+T800補強，布魯萊斯S9在車架的頭管、立管、下管、后叉等多個關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位，使用T800補強做了專門的強化處理，整車更加堅固耐用。獨家原創(chuàng)開模設(shè)計的一體成型碳纖維車架不僅達(dá)到了重量和強度的平衡，還有諸多專為電助力全面多功能性的設(shè)計巧思。
車架后避震采用半包式的設(shè)計，這種半隱藏式的結(jié)構(gòu)設(shè)計在近幾年大牌的軟尾山地車上很流行，橫置避震后膽造型看起來雖和旗艦車型S11有些相似，但實際上大有不同，這款是單個后避震的林道車款，車架用橫置加強筋支撐連桿，整車定位林道輕越野，RockShox后膽通過手控開關(guān)可以隨時轉(zhuǎn)換軟尾和硬尾功能，電助力+全避震=極佳的舒適性和高效的踩踏效率。
大家都說
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我不是車神 2025-07-21 18:16
中老年最愛~
+1
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