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重新定義碳纖維輪組的新時代

經(jīng)過近四年的專注研發(fā)，Lightweight 推出了全新一代碳纖維輪組—— MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ。這不僅是一次技術(shù)迭代，更是對輪組工程設(shè)計的徹底重塑。從材料到結(jié)構(gòu)，從制造工藝到空氣動力學(xué)，每一個環(huán)節(jié)都經(jīng)過重新思考、重建與優(yōu)化。

核心的技術(shù)革新源自Alpha Rib Technology（ART）——Lightweight的專利內(nèi)部構(gòu)架結(jié)構(gòu)，它實現(xiàn)了更寬、更具空氣動力學(xué)優(yōu)勢的輪圈截面，同時提升了側(cè)向剛性并降低整體重量。這種曾被認(rèn)為無法兼得的性能組合，如今在 MEILENSTEIN ART 上成為現(xiàn)實。

 MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ是 Lightweight 輪組性能的絕佳詮釋，專為追求速度表現(xiàn)與精準(zhǔn)操控的騎行者而生

精密設(shè)計：結(jié)構(gòu)之美與性能之核

 MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ 的外觀和性能都源于其創(chuàng)新性的技術(shù)設(shè)計：

Penta-Fly 花鼓系統(tǒng)

獨(dú)特的技術(shù)設(shè)計賦予  MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ 強(qiáng)烈的工程美感。其 Penta-Fly 花鼓系統(tǒng)為性能而打造：

• 輻條直接粘接至鋁合金花鼓殼體上，形成干凈、連續(xù)的結(jié)構(gòu)連接。

• 加大法蘭顯著提升側(cè)向和扭轉(zhuǎn)剛性，實現(xiàn)精準(zhǔn)的力量傳遞與操控。

• 縮小的花鼓直徑降低空氣阻力，優(yōu)化整體效率。

• 外露五邊形的輻條-花鼓接口，彰顯技術(shù)美學(xué)，無需 覆蓋或修飾。

Raw UD 碳纖維表面

輪圈采用先進(jìn)工藝，去除傳統(tǒng)預(yù)浸料編織層，呈現(xiàn)出原始、純粹的 UD 碳纖維紋理。

 更寬，更快——駕馭現(xiàn)代公路騎行

在當(dāng)今高性能公路騎行領(lǐng)域，“Wider is Better（更寬即更優(yōu)）”已不再是一個短暫的潮流，而是一種對速度體驗的全新思考。隨著騎行者對舒適性和氣動效率的雙重追求，挑戰(zhàn)已不再是二選一，而是如何同時兼顧二者。

全新的  MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ 輪圈正是為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)而生。它專為 28mm 及以上寬胎設(shè)計，配合 45mm 框高，整組重量僅 1,190g。這種設(shè)計帶來了低風(fēng)阻與卓越操控的出色結(jié)合。

無論是追逐 KOM 紀(jì)錄，還是在疾速行進(jìn)的高速比賽中，它都能敏銳響應(yīng)、激發(fā)信心，并以卓越表現(xiàn)成就每一次騎行。

革命性的輪圈技術(shù)——為未來而生

與Lightweight以往的沫芯結(jié)構(gòu)不同，新輪圈采用以 Alpha Rib Technology（ART）強(qiáng)化的中空架構(gòu)。這一設(shè)計在保證結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時，實現(xiàn)了更高的剛性與更輕的重量。輪圈無輻條孔，原生支持真空胎；有鉤設(shè)計，外胎兼容性強(qiáng)，支持使用開口胎或者真空胎。

制造過程中引入了可回收核心材料：這種材料在輪圈成型后可被取出并循環(huán)使用，既提升了生產(chǎn)效率，也踐行了可持續(xù)制造理念。

整個生產(chǎn)流程結(jié)合了自動化與手工工藝，材料只在需要的地方精準(zhǔn)鋪設(shè)，確保了一致性、精密度和可靠的性能表現(xiàn)。

技術(shù)革新：Alpha Rib Technology（ART內(nèi)部構(gòu)架）

MEILENSTEIN ART 的命名源自這項核心專利技術(shù)——Alpha Rib Technology（ART），它是 Lightweight 在碳纖維輪圈結(jié)構(gòu)上的一次劃時代突破，重新定義了“內(nèi)部強(qiáng)化結(jié)構(gòu)”在提升性能中的作用。

不同于傳統(tǒng)的中空輪圈結(jié)構(gòu)，ART 在輪圈腔體內(nèi)引入了一體化內(nèi)部加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)。這些加強(qiáng)結(jié)構(gòu)大幅提高了輪圈的側(cè)向剛性，通過強(qiáng)化截面來抵消側(cè)向載荷，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)操控和高效的動力傳遞。

ART 同時革新了輻條車圈鏈接處設(shè)計。碳纖維輻條直接粘接在內(nèi)部加強(qiáng)肋架結(jié)構(gòu)上，避免了傳統(tǒng)輻條設(shè)計中的彎折或方向改變，保持碳纖維的自然受力路徑。這不僅優(yōu)化了拉伸強(qiáng)度，還降低了材料疲勞幾率，打造出更直接清晰的路感連接。

最終呈現(xiàn)的是一款更輕、更硬、更高效的輪圈，這標(biāo)志著復(fù)合材料輪組技術(shù)邁出了關(guān)

性能驗證：卓越的速度與操控

 MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ 在設(shè)計階段構(gòu)建了一個全新指標(biāo)——Aero-Mass Index（風(fēng)阻-質(zhì)量指數(shù)），通過結(jié)合空氣阻力與重量衡量輪組的整體表現(xiàn)。

經(jīng)歷 70 多次原型測試與優(yōu)化，與前代產(chǎn)品相比， MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ 的空氣動力學(xué)效率提升超過20%，重量控制在1,190g（輪組）。無論是陡坡爬升、平路沖刺，還是急速下坡和側(cè)風(fēng)中，都能帶來流暢、精準(zhǔn)且穩(wěn)定的騎行體驗。

The Aero-Mass Index:


Watt × kg = drag at 45 km/h × weight

精密工藝，貫穿每一根碳纖維每一對  MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ 都誕生于嚴(yán)密設(shè)計的制造流程：約 500 米碳布 和 70 片精密裁切的層疊材料，其中包括專為 Lightweight 開發(fā)的特別纖維織物。

每一根碳纖維的選用都經(jīng)過深思熟慮。超高模量碳纖維與其他纖維類型被戰(zhàn)略性地排列，以在不同區(qū)域?qū)崿F(xiàn)剛性與輕量化的良好平衡。

輻條采用高性能結(jié)構(gòu)膠，更好地連接輪圈和花鼓，確保長期穩(wěn)定性，無需二次校準(zhǔn)，也避免剛性隨時間衰減。

從精準(zhǔn)制造到耐久設(shè)計，每一對輪組都體現(xiàn)了 Lightweight 對“性能與可靠性”不妥協(xié)的追求，無論日復(fù)一日，還是年復(fù)一年，始終如一。

嚴(yán)苛測試：超越標(biāo)準(zhǔn)的可靠性

 MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ 通過了遠(yuǎn)超 ISO 4210 的測試標(biāo)準(zhǔn)，包括：

• 高強(qiáng)度沖擊與長時間載荷循環(huán)

• 腐蝕與惡劣氣候環(huán)境模擬

• 職業(yè)車手在真實路況下的反饋驗證

最終，產(chǎn)品被贊譽(yù)為“操控感精準(zhǔn)得讓人驚嘆”，“即便在長距離下坡或不可預(yù)知的側(cè)風(fēng)中，也始終令人充滿信心”。

“ MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ is more than a wheelset, it’s a new benchmark for performance.”

 MEILENSTEIN ᴬᴿᵀ不僅僅是一款輪組，它是現(xiàn)代高強(qiáng)度騎行的新標(biāo)桿。從材料到結(jié)構(gòu)、從制造到測試，每一個細(xì)節(jié)都以速度、精準(zhǔn)與可靠性為核心，凝聚了 Lightweight 對性能的不懈追求。

    中國大陸地區(qū)零售價：MEILENSTEIN ART 陶瓷版 66800、MEILENSTEIN ART 標(biāo)準(zhǔn)版 63800

    北京馥蕾科技有限公司為中國大陸地區(qū)Lightweight品牌總代理

責(zé)任編輯：Avalon