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大行折疊車P18與P18 Ultra：升級蛻變，競速再進(jìn)化
在折疊車領(lǐng)域，大行始終是品質(zhì)與性能的標(biāo)桿。今天，我們隆重推薦大行兩款“超卓競速”明星車型：經(jīng)典款SPEED P18（KAC083）與升級款SPEED P18 Ultra（KDC083），通過對比，助力您找到最心儀的“快車道”騎行伙伴。
目標(biāo)客群 精準(zhǔn)細(xì)分
SPEED P18
SPEED P18采用直把設(shè)計，更注重騎行的舒適度；它如同一位貼心的入門導(dǎo)師，為那些剛剛踏入騎行圈且追求速度與性能的新手量身打造。
它采用雙盤設(shè)計切換自如，無論是短距離通勤代步還是長距離休閑兜風(fēng)，都能完美適應(yīng)各種路況，并具有較強(qiáng)爬坡能力。它的定位是城市競速，即停即走，剎車靈便，起步飛快；特別是在等紅綠燈時，當(dāng)綠燈亮起的一瞬間，它是沖出斑馬線的急先鋒，像城市中的閃動精靈，帶您自由馳騁。
SPEED P18 Ultra
而SPEED P18 Ultra則是為專業(yè)競速愛好者準(zhǔn)備的硬核武器。彎把設(shè)計十分符合空氣動力學(xué)原理，極大減少風(fēng)阻，提升騎行速度。
多種握把姿勢如同為騎手提供了不同的戰(zhàn)斗姿態(tài)（上把位、下把位、橫把位），可根據(jù)不同的路況和需求自由選擇。
升級為451輪組通過性更好，讓車手在長距離競速騎行中擁有公路車的體驗，騎行半徑大幅增加，戶外競速屬性得到了極致強(qiáng)化。
車架材質(zhì)與細(xì)節(jié)
兩款車的車架均采用鉻鉬鋼材質(zhì)，但型號有所不同，P18使用4130 Cr - Mo
▲P18——4130 Cr - Mo
而P18 Ultra為4131 Cr - Mo，在強(qiáng)度和耐用性上進(jìn)一步提升。
▲P18 Ultra——4131 Cr - Mo
兩者都采用了KC接頭，加強(qiáng)型四連桿結(jié)構(gòu)，增設(shè)加強(qiáng)筋，強(qiáng)度更高，鎖緊牢靠；560mm車把相較于一般公路車更寬，具有更佳的操控穩(wěn)定性。
▲P18——直把
▲P18 Ultra——彎把
P18采用航舦鋁一體鍛造雙節(jié)豎管，而P18 Ultra采用航舦鋁一體鍛造單節(jié)豎管，兩種豎管在堅固性和輕量化上都做到極致。
輪組
P18采用經(jīng)典20寸，而P18 Ultra則升級為451（22寸）通過性更好。
在輪胎選擇上，P18采用20"*1.35"競速輪胎， 而P18 Ultra采用DAHON451輪組20"*1-1/8"輪胎，胎面窄，輕便靈活，加速響應(yīng)更快。
▲P18——20寸
▲P18 Ultra——451輪組（22寸）
傳動
P18采用一體式46/56T鏈盤，而P18 Ultra采用DAHON定制36/52T鏈盤。需頻繁應(yīng)對平坦道路或輕度爬坡用戶，建議選擇P18；注重齒比平滑性、輕量化與通用性的用戶，建議選擇P18 Ultra。
▲P18——46/56T鏈盤
▲P18 Ultra——36/52T鏈盤
變速
雖然兩款車都采用了Shimano SORA 2*9速變速系統(tǒng)，但變速把手不同，P18是直把指撥，操作簡單易上手；P18 Ultra則是彎把手變，更方便騎手在騎行過程中快速精準(zhǔn)換擋。
▲P18——直把指撥
▲P18 Ultra——彎把手變
剎車
剎車系統(tǒng)是騎行安全的關(guān)鍵。P18使用DAHON專用V剎，能夠提供穩(wěn)定的剎車力；而P18 Ultra升級為C夾，這種剎車方式在彎把競速的場景下更具安全性，能夠在高速騎行時迅速制動。
▲P18——V剎
▲P18 Ultra——C剎
大行SPEED P18是一款歷經(jīng)驗證的經(jīng)典全能競速折疊車，有著業(yè)界公認(rèn)完美折疊自行車的美譽(yù)，以其出色的綜合性能（尤其是爬坡）和實用性贏得廣泛贊譽(yù)。
而全新升級的P18 Ultra，保留了核心快車道技術(shù)，并采用彎把設(shè)計、451輪組和專業(yè)C夾，帶來了更純粹的競速姿態(tài)、更高的速度潛力、更專業(yè)的操控保障，直接瞄準(zhǔn)了追求極致折疊車競速體驗的玩家。
總體而言，如果你傾向于專業(yè)的戶外長距離競速，向往公路車的姿態(tài)和速度，渴望在折疊尺寸內(nèi)釋放最大競速潛能，P18 Ultra無疑是你的不二之選。
而若你是騎行新手，追求城市中的舒適騎行體驗，更看重全能實用、出色的爬坡能力和易于上手的操控感，經(jīng)典傳奇SPEED P18依然是性價比更高的選擇。
選擇哪一款，取決于你腳下的征途和心中的速度渴望。
快來選擇一輛大行自行車，開啟你的競速新征程吧！
責(zé)任編輯：Ting
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禤瀚武
ID：佛山一中騎行社大社長 禤瀚武，90后自行車狂熱愛好者，資深車迷，UbikeU華南高校車協(xié)聯(lián)盟常任理事，廣東外語外貿(mào)大學(xué)自行車協(xié)會會長，攻讀國際新聞專業(yè)。HoraceL
ID：HoraceL 油菜腿，純肥宅，流浪狗，窮唧唧鄰座的怪同徐
ID：ZXC鄰座的怪同徐 UCI在冊跟西班牙打醬油的不知名公路車手Krimson
ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結(jié)識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。茹冰心
ID：binnny 是那種會帶著工具組挖胎棒內(nèi)胎氣筒每天騎車上班的女孩紙，好想被祖國授予一個“美麗的單車通勤大使”稱號啊。我還有一個時常來不及更的公眾號“刷街走�。╯huajiezoua）”，沒啥粉絲希望你可以關(guān)注我。業(yè)余漢化k
ID：cyk業(yè)余漢化K B站同名，翻譯一些自己覺得不錯的東東。(￣▽￣)／
