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這輛 Colnago C35 幾乎堪稱獨一無二。它配備了鍍金的 35 周年紀念版 Campagnolo Record 套件、Colnago 五輻輪組，以及大量來自 ITM 和 Look 等品牌的特別版 Colnago 合作組件，確實非同凡響。

C35 車架采用碳纖維-凱夫拉復合材料制成，由 Colnago 與法拉利在 1988 至 1990 年間合作設計，是有史以來最早的一體式碳纖維車架之一。

它配備了鍍金的 Campagnolo Record 套件、造型前衛(wèi)的 Colnago 輪組和法拉利紅色的涂裝。

這輛車目前由 Rapha 的倫敦總部照管，其車主已收到 Colnago 博物館 25,000 英鎊（約合人民幣23萬元）的報價，同時也引起了眾多世界級拍賣行的濃厚興趣，他們認為這輛車的成交價可能會更高。

這輛車的真實價值難以估量，但對于懂行的有緣人來說，它幾乎是無價之寶。

▲弧形的上管，結(jié)合菱形的截面造型，即便不考慮這輛車制造于 1980 年代末，其工程設計也足以堪稱大膽

碳纖維/凱夫拉復合車架是首批生產(chǎn)的單體碳纖維車架——這也是 Colnago 與法拉利合作的主要推動力。

管材采用弧形菱形截面，流暢的有機線條遍布整車。當你想起這輛車生產(chǎn)于 1980 年代末時，你就會真正體會到它的造型是多么的前衛(wèi)。

碳纖維技術(shù)當時仍處于起步階段，那時大多數(shù)的碳纖維車架仍然沿用其鋼架前輩的粘接接頭方式。

如圖所示，整車重量為 10.12 公斤，算不上非常輕，但在那個時代，這已經(jīng)相當不錯了。

意大利工程學的杰作

▲車架上裝飾著法拉利工程的貼花，彰顯了影響其設計的品質(zhì)、激情與才華

車架上布滿了法拉利標志。非驅(qū)動側(cè)的上管上有 Ernesto Colnago 的簽名，而 Colnago 的四葉草標志幾乎出現(xiàn)在每個組件上。

▲Hors Ligne 標志將這輛自行車提升到了另一個層次

驅(qū)動側(cè)的后下叉是解開這輛車稀有度之謎的關(guān)鍵：Hors Ligne 標志——專屬于那些曾在馬拉內(nèi)羅恩佐·法拉利展廳展出過的自行車和汽車。

這輛特定配色（法拉利紅配白色字）的自行車可能全球僅有兩輛，與之相比，更為"常見"的配色是黃色。

▲五輻條輪組是這輛車最引人注目的部分之一，而且它們裝配的輪胎價值高達 3000 英鎊……

那些輪組……

Colnago 碳纖維五輻條輪組在近處看非常震撼。輪圈自然地延伸出五根寬闊、圓潤的輻條。中央部分，Colnago 專利花鼓確保運行順暢。

當然，這些輪組是管胎輪組，輪胎是唯一被更換過的原裝部件。

這對 Vittoria Corsa CX 管胎是全新的庫存老貨，車主花了 3000 英鎊才讓這輛車恢復原廠規(guī)格。

黃金之心

▲傳動套件令人驚艷

如果說車架是自行車的心臟，那么傳動套件就是它的肺、胃、肝和腎。

這款 Campagnolo C-Record 35 周年紀念套件的產(chǎn)量僅有兩位數(shù)，而裝在這輛 C35 上的這套保存完好，如同新品。

52/39t 的牙盤和 13-23t 的 8 速飛輪看起來毫發(fā)未損，剎車手柄、夾器（仍配有原裝 Campagnolo 剎車塊）、曲柄和前后撥都光潔如新。它是 24K 鍍金的，上面蝕刻著精美的 Campagnolo 細節(jié)。

細節(jié)決定成敗……

▲這輛自行車越細看，發(fā)現(xiàn)的細節(jié)就越多

對于這樣一輛自行車，我最喜歡的其中一點就是那些只有靠近細看才能發(fā)現(xiàn)的微小細節(jié)。

這輛車上的所有部件都不是標準件；它的每一個部分都經(jīng)過了 Colnago 或法拉利的特別處理。Look 腳踏和 ITM 把立上都蝕刻有 Colnago 標志，而坐墊（在 1988 年就配備了碳纖維導軌，這絕非易事）的鼻端有一個法拉利徽章。

這些細微之處恰恰顯示了這輛自行車是多么的特別。

責任編輯：Ting