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意大利自行車品牌3T近日發(fā)布三款全新意大利制造的電助力礫石自行車，承諾延續(xù)品牌一貫的"操控體驗(yàn)與標(biāo)志性設(shè)計(jì)"。

新系列據(jù)稱可滿足"從快速礫石路到最極端地形"的全場(chǎng)景需求，并以3T現(xiàn)有的非助力礫石自行車為設(shè)計(jì)藍(lán)本。3T表示，新款電助力礫石車采用與Racemax、Extrema和Ultra礫石車相同的碳纖維車架、設(shè)計(jì)理念及騎乘感受。

通過(guò)搭載Mahle X20電機(jī)系統(tǒng)，這三款車型分別升級(jí)為e-Racemax、e-Extrema和e-Ultra。新車除電力系統(tǒng)外與非電助力版完全一致，所有組件、線纜及電池均集成于車架內(nèi)部。

3T強(qiáng)調(diào)，該系列是其位于貝加莫省普雷塞佐工廠持續(xù)推進(jìn)本土化生產(chǎn)的成果。

三款車型詳解

*3T e-Racemax電助力礫石自行車*

e-Racemax基于Racemax車型開(kāi)發(fā)，3T稱后者是"市場(chǎng)上性能最強(qiáng)、最具標(biāo)志性的氣動(dòng)礫石車之一"。品牌方表示，電助力版可實(shí)現(xiàn)鋪裝路面到碎石路的"無(wú)縫過(guò)渡"。

e-Ultra提供彎把或平把選項(xiàng)，其幾何設(shè)計(jì)使騎姿更直立舒適。相較于e-Racemax，該車更適合高強(qiáng)度越野騎行，平把版本也適用于城市通勤與長(zhǎng)途旅行。

輪胎間隙

e-Extrema可兼容最寬57毫米的礫石輪胎，被稱為該系列中"通過(guò)性最強(qiáng)的全地形礫石車"，足以應(yīng)對(duì)山地車單行林道。

全系車型均采用為3T定制、置于后花鼓的Mahle X20電機(jī)系統(tǒng)。作為Mahle旗艦級(jí)電助力公路/礫石車電機(jī)，該系統(tǒng)使整車重量較非助力版增加3-3.9公斤。

3T指出，X20電機(jī)"重量輕、助力輸出平順自然，未啟用時(shí)零阻力"，且"特別輕盈的后花鼓電機(jī)能提供漸進(jìn)流暢的動(dòng)力傳遞，保持踩踏的自然感與樂(lè)趣"。電機(jī)通過(guò)上管按鈕操控，騎手可自由調(diào)節(jié)助力等級(jí)。

配合Mahle X20的350Wh電池，3T宣稱在精細(xì)電量管理下，75公斤騎手可實(shí)現(xiàn)續(xù)航150公里（累計(jì)爬升2000米）。

責(zé)任編輯：Ting