根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
2012 Cannondale公路車重量、圖片、簡介(圖文)
2011-08-11 14:01:43
出處 : BIKERUMOR
作者 : Tyler（阿志譯）
點擊 : 81953次
評論 : 0
上面的德國公司測出的“正常”重量為695g，而實際上，因為涂裝重量，車隊版的重量大概在730g（ultimate）到810g左右。在制作中，Ultimate的車架是經(jīng)過精選的，保證質(zhì)量最輕，平均重量在730g。
SAVE后叉和前叉和車架的融合更完美。Cannondale的公路車產(chǎn)品經(jīng)理Henning Schroeder介紹說這輛車的避震原理和F1賽車是一樣的，也就是說它更注重牽引而不是舒適，因此無論你坐著還是站起來騎，它的能力還是能夠很好發(fā)揮。當(dāng)車手坐著的時候，座管有點前傾技術(shù)可以讓車手有一點點舒服，不過整個車架的設(shè)計卻更傾向于能力的發(fā)揮。
Synapse有了新的坐撐，顯得更加直。安裝花鼓的脫扣更小，以減輕重量，看起來也更加時髦。前叉是CAAD10風(fēng)格設(shè)計，不過更加前傾和向下，脫扣更小，看起來有點SAVE的風(fēng)格。
座管應(yīng)用了新設(shè)計，是車架水滴形狀的變體，和車架的順合度更好，而且有兩種選擇：一款比較硬，一款比較舒適。座管上下分別有5mm和15mm調(diào)整行程。
HM款車架重量是1000g（官方數(shù)據(jù)）。除了Sora，所有車架都使用了BB30，配有SRAM WiFli多速配件和壓縮牙盤。所有車款都配以25c了輪胎和3.5mm把帶——似乎也看出這批是他們匆忙投產(chǎn)的車子。
新的CAAD8完全重新設(shè)計了，更加近似CAAD10。它新采用雙邊變速掛臂，纖細(xì)筆直的坐撐融合了SAVE的元素。它的車管制作工藝和SAVE也是一樣的，包括上管到坐撐的流線型。Tiagra和105等級的車子采用BB30，而Sora則保留標(biāo)準(zhǔn)的BB。頭管是1-1/8’’鋁制，配以碳叉。車架重量1370g（官方數(shù)據(jù)）。
